Поставлю вопрос подругому..
Есть подтверженные случаи работоспособной установки на хонду-акуру после 2009 года ?

Добрый день. автомобиль Toyota Sienna 2006 выбиты 2 катализатора, двигатель 3MZ-FE 3.3 л 6 горшков. какой эмулятор подойдет, цена, в Беларусь отправляете? машина на пропане. Спасибо

Поставлю вопрос подругому..

Есть подтверженные случаи работоспособной установки на хонду-акуру после 2009 года ?

Нет, у меня такой не было.

Здравствуйте! Есть ли возможность установки B2C взамен первого управляющего датчика на тойота карина Е мотор 7А-FE.

Изменено 5 декабря 201411 г пользователем byrovoi

Нет, такой вариант не работает.

Здравствуйте! Есть ли возможность установки B2C взамен первого управляющего датчика на тойота карина Е мотор 7А-FE.

Позвольте узнать, а в чем смысл сего таинства?

Киви к оплате принимаете?

Киви к оплате принимаете?

Через КИВИ вы можете оплатить и на Яндекс и Веб мани.

Здравствуйте! Нужен эмулятор исправного катализатора TOYOTA AVENSIS, мотор 1zz-fe, объем 1,8л.

Здравствуйте.

Подойдет B1S1OSG.

Добрый день. Таета рав-4 2002г. Двигатель 1az. Стоят два верхних датчика. По проводам синий, белый, два черных.

По напряжению на синем колеблется от 3,25 до 3,3 вольта. Какие подойдут эмуляторы? Я понял, что придется два брать,

на каждую банку?

Добрый день.

Устройства от Alex34 покупаю часто , и всегда положительный результат.

Но вот с тремя подряд хондами никак не могу добиться корректной эмуляции второго 02.

Honda Accord 2004 + Honda Accord 2008 + Honda Element 2004

Во всех трёх авто первым стоит датчик состава смеси, а вторым циркониевый...

Прибор B1S1OSG устанавливался на 2-й датчик.

На всех трёх авто после пробега 15-20 км загоралась ошибка P0139 - 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) =медленный отклик второго лямбда

Есть ли у опытных коллег подсказки по решению данной проблемы на Honda ?

  Та же проблема на 7 Honda accord.  Есть ли решение, кому то удалось обуздать? 

Одно из условий нормальной работы эмулятора при такой схеме включения, полное  удаление катализатора.

Добрый день. Таета рав-4 2002г. Двигатель 1az. Стоят два верхних датчика. По проводам синий, белый, два черных.

По напряжению на синем колеблется от 3,25 до 3,3 вольта. Какие подойдут эмуляторы? Я понял, что придется два брать,

на каждую банку?

Здесь нужно ставить В2С он сразу оба банка обработает, включать по второй схеме, то есть, с исправными вторыми зондами, каты нужно удалить.

 

Добрый день.

Устройства от Alex34 покупаю часто , и всегда положительный результат.

Но вот с тремя подряд хондами никак не могу добиться корректной эмуляции второго 02.

Honda Accord 2004 + Honda Accord 2008 + Honda Element 2004

Во всех трёх авто первым стоит датчик состава смеси, а вторым циркониевый...

Прибор B1S1OSG устанавливался на 2-й датчик.

На всех трёх авто после пробега 15-20 км загоралась ошибка P0139 - 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) =медленный отклик второго лямбда

Есть ли у опытных коллег подсказки по решению данной проблемы на Honda ?

  Та же проблема на 7 Honda accord.  Есть ли решение, кому то удалось обуздать? 

 

Проблема обуздания данных авто очень последовательна. Передние зонды из за своей "медлительности" дают такую же инфу и приборам. Поэтому здесь лучше применять В2С даже если используется один канал. В этом приборе надо увеличить скорость сигнала и уменьшить время отклика, все это экспериментально. Так же как уже и говорили здесь, нужно обязательно каты удалять.

Alex34-здравствуйте.Вопрос по такому же авто как в посту выше.Раф-4.2002г.   2.0L  1AZ-fe.....

Два верхних -ШДК

Два нижних -цирконий

Эмуль ставится на один кат. Эмуль B1S10SG. Подключал  к нижнему дк. В течении дня опять появилась p0420. Изменил схему подключения. Обе массы эмуля соединил вместе и подключил на  корпус. Прокатился с изменённым подключением.Контролировал обе нижние лямбды по лаунч х-431.Всё равно не нравится сигнал с эмуля.  Вот сфоткал графики обоих вторых лямбд в движении с постоянной скоростью 60-70 км.ч....Что ещё можно сделать? Чувствую- вернётся авто....

Alex34-здравствуйте.Вопрос по такому же авто как в посту выше.Раф-4.2002г.   2.0L  1AZ-fe.....

Два верхних -ШДК

Два нижних -цирконий

Эмуль ставится на один кат. Эмуль B1S10SG. Подключал  к нижнему дк. В течении дня опять появилась p0420. Изменил схему подключения. Обе массы эмуля соединил вместе и подключил на  корпус. Прокатился с изменённым подключением.Контролировал обе нижние лямбды по лаунч х-431.Всё равно не нравится сигнал с эмуля.  Вот сфоткал графики обоих вторых лямбд в движении с постоянной скоростью 60-70 км.ч....Что ещё можно сделать? Чувствую- вернётся авто....

Здравствуйте, возможна ли установка Вашего эмулятора на ГАЗ Сайбер, двигатель 2,4 крайслер, ЭБУ моторолла. Естественно взамен второго зонда?

Изменено 5 марта 201511 г пользователем borkas147

 

 

Alex34

Воэможно ли провести настройку эмулятора  датчика кислорода двухканальный B2Catalyst используя какой либо стандартный кабель-конвертор? Или нужно приобрести именно ваш, не так часто требуется, отсюда и вопрос. Спасибо.

Alex34-здравствуйте.Вопрос по такому же авто как в посту выше.Раф-4.2002г.   2.0L  1AZ-fe.....

Два верхних -ШДК

Два нижних -цирконий

Эмуль ставится на один кат. Эмуль B1S10SG. Подключал  к нижнему дк. В течении дня опять появилась p0420. Изменил схему подключения. Обе массы эмуля соединил вместе и подключил на  корпус. Прокатился с изменённым подключением.Контролировал обе нижние лямбды по лаунч х-431.Всё равно не нравится сигнал с эмуля.  Вот сфоткал графики обоих вторых лямбд в движении с постоянной скоростью 60-70 км.ч....Что ещё можно сделать? Чувствую-дк б1д2.JPG вернётся авто....

Alex34-здравствуйте.Вопрос по такому же авто как в посту выше.Раф-4.2002г.   2.0L  1AZ-fe.....

Два верхних -ШДК

Два нижних -цирконий

Эмуль ставится на один кат. Эмуль B1S10SG. Подключал  к нижнему дк. В течении дня опять появилась p0420. Изменил схему подключения. Обе массы эмуля соединил вместе и подключил на  корпус. Прокатился с изменённым подключением.Контролировал обе нижние лямбды по лаунч х-431.Всё равно не нравится сигнал с эмуля.  Вот сфоткал графики обоих вторых лямбд в движении с постоянной скоростью 60-70 км.ч....Что ещё можно сделать? Чувствую-дк б1д2.JPG вернётся авто....

Если такое расхождение со вторым банком, то скорее всего прибор постоянно в режиме прогрева работает. Поэтому нужно попробовать поменять + питания с другого места или от АКБ непосредственно, либо, если это не поможет, прибор виноват, его нужно заменить.

Здравствуйте, возможна ли установка Вашего эмулятора на ГАЗ Сайбер, двигатель 2,4 крайслер, ЭБУ моторолла. Естественно взамен второго зонда?

Возможна, лучше В2С с подключением одного канала. Этот прибор можно подстроить под режим двигателя.

 

Alex34

Воэможно ли провести настройку эмулятора  датчика кислорода двухканальный B2Catalyst используя какой либо стандартный кабель-конвертор? Или нужно приобрести именно ваш, не так часто требуется, отсюда и вопрос. Спасибо.

 

Можно, только не все работают, и нужно попробовать поменять местами 2 и 3 ноги в разъеме ДБ-9.

Изменено 11 марта 201511 г пользователем Alex34

Добрый день!

 

В Петербурге много предложений на Avito, это Ваши, или "пиратка"?

Если есть доверенное лицо в Петербурге, посоветуйте.

 

Спасибо.

С 2015 ГОДА НОВЫЕ ЦЕНЫ.

НОВИНКА!

B2C- новое поколение катализаторных эмуляторов. Имеет два независимых канала эмуляции исправного катализатора. Прибор можно конфигурировать как OSG - под обычные датчики, как LAF - под широкополосные LAF сенсоры, и как TTN - под титановые датчики. Параметры выходного сигнала, такие как, скорость выходного сигнала, время отклика на обогащение/обеднение, и приращение уровня сигнала на выходе, можно менять в широких пределах.

Этот эмулятор, способен заменить все прежние модели.

Для программирования режимов, необходим кабель адаптер USB-COM, и программа конфигуратор.

Программа бесплатная, ее можно скачать здесь.

Стоимость кабеля адаптера - 900 руб

Стоимость прибора - 2400 руб.

B1S1LAF- эмулятор используется совместно с передним широкополосным датчиком обедненной смеси. Стоимость 1750 руб.

B1S1OSG- эмулятор используется совместно с передним или задним диоксид циркониевым датчиком кислорода. Этот прибор, модифицированная версия B1S1OS, позволяет подключать минус питания к массе автомобиля, минуя сигнальную цепь датчиков, тем самым разгружая ее от возможных помех при изменении нагрузок в цепи питания прибора. Дополнительно, сигнальная масса датчика, контролируется специальным входом прибора, определяя тем самым уровень этой сигнальной массы, что позволяет прибору корректно работать при "подъеме" сигнальной массы датчика до 2,5 Вольт. Стоимость 1650 руб.

 

*для членов Ассоциации по вопросам стоимости, обращаться ко мне в личку.

 

Оплата предварительная, 100-процентная, оплату производить после согласования возможности поставки заказа, для граждан проживающих вне РФ, оговаривается возможность доставки, отдельно.

Самые предпочтительные способы оплаты для частных лиц:

Яндекс-деньги счет: 41001197417632

WebMoney, рублевый счет: R186540711887 долларовый счет: Z932523297232

Перевод на счет в Альфа банке: 40817810008050011575

*при других способах оплаты, оговаривается отдельно.

 

Для юр. лиц, оплата по безналичному расчету.

 

Способы доставки: транспортные компании "Автотрейдинг", "Грузовозофф", "ПЭК", "Деловые линии", почтой России, служба экспресс доставки "из рук в руки" "Даймекс" (за доп. плату по тарифу)

 

Обсуждения по инсталляции и работе прибора, предлагаю проводить в подфоруме "Обсуждения" ЗДЕСЬ

С НОВОГО ГОДА 2015, СТОИМОСТЬ ЭМУЛЯТОРОВ БУДЕТ НА 10% ВЫШЕКа

Доброго вечера!Как заказать эмулятор в Томск?

Здравствуйте, необходим эмулятор 2-го датчика на  Toyota Corolla 2012 года, подскажите какой надо 

Здравствуйте, нужен эмулятор 2-го дк на Фольцваген, мотор 1.6 ANA, маркировка датчика 06В 906 265 А.

Чёйто не везёт мне на В2С...вкинул один на Ситроен - простоял полгода и сгорел. Работал нормально...бах и коротыш. Ладно. Купил поставил другой - вроде пока нормально.

На днях ставил на Е90. Проблем как бы при установке никаких. Подключил. Включил режим LAF. День прибор красиво моргал диодами. Вчера потух совсем. Шнурком и софтом не определяется. Но выход 0.45 на мозги выдаёт исправно)))

Покупал всегда в Зеленограде.

Кстати...а поменьше саморезов для крепления разъёма сом-порта не нашлось чтоли?)))

Пришлось вскрывать смотреть...только толку то от этого.

Поставил эмулятор В2С на Lexus GX460 2010 г.в. Ставил по второй схеме, ошибки ушли. Но через пару дней клиент позвонил и сказал, что check загорелся опять. Сейчас по моторнику висят две ошибки P0139 и P0159. Мозги матерятся на медленный отклик обоих вторых лямб.

 

Кто сталкивался с такой проблемой? Как ее решить?

Изменено 3 июля 201511 г пользователем Cadet

Физически удалить катализатор.

Поставил себе В2С на Леганзу. Больше года забыл о чеке.

И тут он настойчиво стал появляться!

Подключив сканер увидел такие выбросы-более 1 вольта.

Через программу пытался играть настройками-прибор на них практически не реагирует.

Перепроверил подключение, перекинул все на другой канал-картина не изменилась.

Лечится ли это?

на vw tiguan 1.4 fsi 2010 г какой эмуль исправного ката подойдет?

Эт чего , сдулось качество у производителя ?

на vw tiguan 1.4 fsi 2010 г какой эмуль исправного ката подойдет

Придется заказывать в другом месте

Заказывайте где угодно, 100% результата с FSI  все-равно не будет.  Будет медленный отклик по ДК2 или что-нибудь подобное, проверено.