Диагностика/калибровка Газовых Эбу

[maxkam]

Как по мне, так они одинаковые. Ланди наверное будет по-точнее и интереснее

Нашёл в инете, действительно похоже на Ловато, особенно карты.

[Petrovich 86]

Не -это параметры. Карта у многих сходна . У Диджика своя-видны отклонения ,чем и нравиться. Если надо проги и мануал по ланди скину ,есть кое чего.

Изменено 8 ноября 2012 пользователем Patrik 86

[maxkam]

Если надо проги и мануал по ланди скину ,есть кое чего.

Конечно надо!

Полазил вчера по сайтам увидел, что цена 12тыр. за комплект Landirenzo это 50% от стоимости. Где-то тут собака зарыта. Надо ехать и самому смотреть, хотя шурин 2 раза в неделю туда мотается

[Petrovich 86]

Там ещё по форсам надо разобраться ,если Диджик,Ловато,Омвл,Тамоны и прочее диаметр форс подбираеться расверливанием жиклёра форсунок до нужного диаметра. То ГБО подороже БРС и точно не знаю как с Ланди форсы по цвету определённая вилка производительности заложена. БРС в последнее время подозрительно подешевела и жалобы на проводку. Может и здесь цена подозрительная из подделок.

 

 

 

Сразу всё и не залезло )

ОМЕГАЗ -на русском.rar

Landirenzo Omegas.rar

Изменено 8 ноября 2012 пользователем Patrik 86

[maxkam]

Этот комплект давно у них лежит, я почти год назад у них был, спрашивал про метан 3-го поколения, они сказали, что нет, но есть 4-ое. Я тогда отказался, т.к. не в теме был. Почему-то в Перми на метан нет спроса, все конторы работают с ним только под заказ. Мотивируют это тем, что в крае мало газовых заправок.

[Petrovich 86]

У нас их вообще нет. Спрос зависит от заправок. Метан дешевле выходит, но не везде есть заправки и балоны большие и тяжёлые.

[jody]

На метане ездят у нас в основном на ГБО 3 с редукторами Ландирензо, по 3-4 машины таксисты искатывали, только шланги меняли, в редуктора нет необходимости лезть.

Виталий, а самому не приходилось работать с Landirenzo? Сложнее чем с Ловато разбираться?

 

с ланди проще работать. и инструкции на русском есть хорошие. сам с него начинал.

один минус у ланди - в инженерное меню -доступ только с ключем.ключ стоит 3-4тр.

без инженерного меню невозможно форсунки на другие типы менять.

а свои форсы очень дорогие и ресурс на нашем газе 50-60ткм.

 

с этой стороны дига и тех-200 - впереди

NEW ОПТ.rar прайс моих поставщиков

Изменено 8 ноября 2012 пользователем jody

[maxkam]

В прайсе для метана тоже нет ничего (баллоны, редуктора)

[autoparts]

На днях приезжал один после предварительного звонка на установку Ловато Смарт, ПО 350-такая же. Заказал через знакомых в Самаре коплект Смарт. Когда обьяснил все промахи при выборе ГБО -плевался.Да и редуктор для его Митсу слабоват.

Виталий, а почему ловато не ставите, в чём косяки? Я себе смарт с датчиками в корпусе фильтра вкорячил, вроде ничего пока. Датчика температуры редуктора нет. Что от этого оборудования ждать? Где грабли?

[Petrovich 86]

Lovato Easy Fast (полная) с редуктором НР или Томасето аляска относительно нормальное ГБО.Lovato Easy Fast Smart с МАР добавляеться датчик температуры редуктора и та же полная Ловато. Без датчика переключаеться по времени ,а не по темп редуктора. На редуктора (стандартные, фото были выше) жалобы пошли от коллег с Сургута,да и на мощные ДВС слабоваты. Я себе ставил Ловато только из за того ,что бы все косяки выяснить зимой. Ещё в настройках переключение на бензин по температуре газа ниже -20 гр. не поставить. При этом датчик темп газа который стоит в корпусе фильтра врёт . На улице -11 датчик может в проге показывать -25 и пока от двигателя не прогрееться корпус фильтра и датчиков -не даст переключиться на газ. У нас с морозами это актуально. Выход нашёл ставлю датчик от Дигитроник Махи (фото) или Дигитроника темп редуктора примотать изолентой к шлангу подачи газа.От Ловатовского датчика отрезаю оранжево/чёрный и припаять от диги ,второй подпаять к коричневому (масса). У Дигитроника и универсального сопротивление в раза ниже ,чем у Ловатовского и показывает более реальную темп газа или чуть выше. вообще у Ловато мне только форсы нравяться -на машинах которые обслуживаю не менше 100 т ,а то и180 т ходят без ремонта.

[autoparts]

Благодарю за развёрнутый ответ!

[maxkam]

Привет всем! Есть такой вопрос: в проге Ловато карту можно регулировать только корректируя циферку в каждом квадратике или можно во всём диапазоне увеличить или уменьшить коэф. впрыска?

Что регулируют эти бегунки?

[Petrovich 86]

ХХ соответствующим столбиком. В динамике зелёный кружок летает по диагонали. Коллега из Сургута ездил в Москву с итальянцами (производители)пообщаться раньше рекомендовали 3х3 клетки выделять и изменять ,сейчас 4х4.

[maxkam]

Чёт не получается регулировать оптом, только по одному, авто обязательно должно быть подключено?

ХХ соответствующим столбиком

не совсем понял, это как

[Petrovich 86]

Конечно при подключеном авто (ЭБУ газа) . Выделяешь правой кнопкой мыши нужную область -становиться серого цвета. (Ентер) появляеться "Изменить значение". Вводишь поправку - я привык в % -опять на Ентер = пересчёт и значения на карте поменяються.

К примеру на ХХ время бенз 4,5 ,на газу время бенз 5 . Что делает бензо ЭБУ ? - добавляет время впрыска. Выделяем нужную область и добавляем примерно 10 % . время бензо при работе и на бензине и на газу будет одинаково. То же можно отследить на сканере по корекциям топлива.

Изменено 6 декабря 2012 пользователем Patrik 86

[maxkam]

Понял, спасибо, будем править!

[Petrovich 86]

Максим поправить не проблема - трудно отследить где и на сколько. Есть несколько метод : 1) найти участок под затяжную горку и двигаясь на на одной нагрузке переключать и смотреть . 2) подключают сканер (коррекции ) и газовую прогу. Я вывожу на экран поверх газовой карты уменьшеное окно сканера (рядом ,что бы не закрывало карту) и на запись . Потом не спеша ( нажимаю на паузу) просматриваю ,делаю пометки на листке где и на сколько. Вот хорошая прога и для скринов и для видео.

FastStone.Capture.7.0.Final.Repack.Rus.zip

Изменено 6 декабря 2012 пользователем Patrik 86

[CCV]

Парни подскажите ГБО -шому чайнику - с каким адаптером работает прога по Ловато ? ЮСБ К-лайник пойдет? Или что то свое есть?..

[Petrovich 86]

Шнур DR.73 -он не только для Ловато.Я пользуюсь Блютуз.http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=733&osCsid=763240ebccbab5b966f1b78fad844fd7

[CCV]

Виталий спасибо за инфу.

[maxkam]

Подцепляю подогрев газового редуктора, вот думаю может его подцепить не к печке, а к охлаждению АКПП, там и шланги по толщине ближе и мёрзнуть не охота. Есть у кого-то опыт в этом вопросе?

[Виктор+]

Надо посмотреть откуда идет подогрев на АКПП.Если параллельно печке,почему бы и нет.Хотя классически считается надо подключаться параллельно печке.Там самый большой поток проходящего тосола.

[Petrovich 86]

Максим ,а чего подогрев(костыли) решил поставить ?

 

Если не хватает мощности зимой,то поставь последовательно печке. Зимой не будет по паралели через подогрев перепускать и не хватать печке,а летом когда закроешь печку и редуктора одного хватит.

[maxkam]

На метановском редукторе диаметр трубок 6мм. если подключить последовательно, я точно замёрзну. Подогрева дросселя нет, так вопросов бы не возникло. Ставить тройники однозначно надо, вопрос куда. Охлаждение АКПП выходит с малого круга, а заходит в нижний бачок радиатора.

[Petrovich 86]

Я подогрев газа имел в виду.)

[Виктор+]

Если есть сомнения ,лучше ставь параллельно печке.Есть тройники 16х16х10 .Не настолько там большой отбор тепла для метанового редуктора чтобы вы могли зимой замерзнуть.

[Petrovich 86]

Максим не пойму ты доп подогрев газа ставишь или редуктор ищёшь куда врезать подогрев ?

[maxkam]

у меня тройник 10*10*6, я его рассверлил до 12*12*6 это (внутренний диаметр), а на печке внутр диам. около 20мм. Тройников других нет и скорее всего у нас в городе не найду, да и не видел таких больших ещё.

 

Виталий, я подогрев редуктора ищу куда врезать.

Изменено 9 декабря 2012 пользователем maxkam

[Petrovich 86]

Нестандарт я со сварным варил.

[maxkam]

Пока на АКПП подключу, переделать не долго если что.