Датчика температуры редуктора как и МАР в этой комплектации Lovato Smart нет , но температурный можно докупить и поставить. Выложите первую страницу проги ,что бы глянуть на ПО.

@Lameer, того что есть уже достаточно. Смотрите этим на коррекции и в газовой проге в таблице на последнем скрине забиваете те значения, при которых на газе они стремятся к 0. Естественно делать это надо на ходу и вдвоем.

Скрин программы я выложу когда до компа доберусь(сегодня), а в есть мануал как в вагкоме и кула смотреть а топливную коррекцию?

а в есть мануал как в вагкоме и кула смотреть а топливную коррекцию?

Есть контакты людей в Питере, которые смогут настроить, не бесплатно конечно же. Дать?

Если парни толковые, то давайте телефончик, буду признателен.

Фото конфигурации, которую мне настроили установщики.

На первом фото: Что такое Valvetronik? Start & Stop?

На втором фото: Что такое изменение последовательности впрыска? Задержка переключения по цилиндрам? Добавление бензина при большом времени подачи газа. При каком именно большом?

МАП самому можно поставить? или лучше не стоит)

Если я в вагкоме смогу найти время открытия форсунок и открою программу ловато. Что мне делать чтоб настроить?

Попросили скрины я выложил

Конечно просили ... очень... первую станицу, да и из остальных хоть несколько на хх. В общем если есть желание и время обучатся коррекциям и где их искать ,на какие параметры и настройки смотреть и что с ними делать - velcom ,НО процесс этот не быстрый и мы не ежесекундно на связи.) Если с диагностикой ЭСУД и настройкой ГБО на вы,а машинку в чувство привести хочется и побыстрей , то Пётр предложил вам хороший вариант.

 

Пример первой страницы.

Изменено 3 августа 201312 г пользователем Patrik 86

Не машина хорошо едет, но расход большой. Разобраться хочеться. Завтра сделаю скрин с подключением. На вопросы то можете ответить?

 

На первом фото: Что такое Valvetronik? Start & Stop?

На втором фото: Что такое изменение последовательности впрыска? Задержка переключения по цилиндрам? Добавление бензина при большом времени подачи газа. При каком именно большом?

МАП самому можно поставить? или лучше не стоит)

1.valvetronic тип ДВС - отсутствует или не стандартное разряжение во впускном. Start & Stop выбирается если авто оборудовано такой системой- глушит ,заводит авто в пробках и на светофорах.

2.Если длина шлангов и место врезки подачи газа нормально ,то изменять стратегию (опережение) впрыска не стоит. Применяется в исключительных случаях.

3. Задержка переключения говорит само за себя.)

4. Добавление бензина происходит при достижении максимального времени открытия газофорс. Напрямую зависит насколько большая разница коэфициента впрыска между бензо и газофорсами. Можно задать и в настройках.

5. Можно отлично отстроить и без МАР ,но предпочитаю комплектации с МАР.

6.Установить и поменять вид датчика в настройках с последующей настройкой можно и самому, после того как помрёт этот. Либо обратится к ГБОшникам возможно поменяют с доплатой разницы.

 

 

 

А вообще ознакомится с инструкцией (и не одной для общего развития) и подружится с интерфейсом проги и кнопочками надо изначально. В Google бесплатно.) Потом пытатся чего то регулировать.

Изменено 4 августа 201312 г пользователем Patrik 86

Инсткруцию читал, даже распечатанная лежит.

Вот долгожданное фото первой страницы программы.

Также выложил фото работы на ХХ на бензине и газу. А также топливную карту.

1.valvetronic тип ДВС - отсутствует или не стандартное разряжение во впускном. Start & Stop выбирается если авто оборудовано такой системой- глушит ,заводит авто в пробках и на светофорах.

2.Если длина шлангов и место врезки подачи газа нормально ,то изменять стратегию (опережение) впрыска не стоит. Применяется в исключительных случаях.

3. Задержка переключения говорит само за себя.)

4. Добавление бензина происходит при достижении максимального времени открытия газофорс. Напрямую зависит насколько большая разница коэфициента впрыска между бензо и газофорсами. Можно задать и в настройках.

5. Можно отлично отстроить и без МАР ,но предпочитаю комплектации с МАР.

6.Установить и поменять вид датчика в настройках с последующей настройкой можно и самому, после того как помрёт этот. Либо обратится к ГБОшникам возможно поменяют с доплатой разницы.

 

 

 

А вообще ознакомится с инструкцией (и не одной для общего развития) и подружится с интерфейсом проги и кнопочками надо изначально. В Google бесплатно.) Потом пытатся чего то регулировать.

Так я еще ничего не регулировал)

Сканер есть, чтобы к бензиновому ЭБУ подключиться и топливные коррекции посмотреть? А так обогащать надо смесь на газу, чтобы время впрыска бензофорс было примерно одинаковым на газу и на бензине.

Сканера неиу( есть ККЛ шнурок и программа вагком(Вася диагност)

Любовался фото установки,что то мне подсказывает ,что шланги от форсунок разной длины и к 4му полметра.)

Любовался фото установки,что то мне подсказывает ,что шланги от форсунок разной длины и к 4му полметра.)

Подрезать их?

Далековато и в сторону стоят.

Далековато и в сторону стоят.

А как должны стоять?

Прикинул, до полутора метра стоят.

Подскажите, как более точно можно настроить? Может у кого есть уже конфигурация под шкоду октавия тур, мотор BFQ.

Так телефончик и не дали специлистов (

специалист пока офлайн, как появится - выложу.

специалист пока офлайн, как появится - выложу.

Случайно не до 10 августа он офлайн?

Patrik 86, а зачем вы просили фотку первой страницы и работы машины на ХХ? Посоветовать что то или просто так?

Частая ошибка установщиков ГБО - не знакомы с ПО ловато ,какое ставить ,под нужную комплектацию. При наличии физически МАР достаточно сменить ПО и поставить в нужном месте "галочку", что бы заработало. Есть ещё глючное ПО на Ловато, но это страшная сказка ,тем более на ночь.) Не берите в голову ,или влазте с головой.)

В посте 336 я об этом и говорил, вы просто не внимательно читаете.

Изменено 4 августа 201312 г пользователем Patrik 86

Доброе утро! Что еще можно почитать(сделать) чтоб начать настраивать наконец то?

Если хотите професионально этим занятся то:

Здесь, здесь и тут, чередуя с практикой настройки и монтажа (правильного!).

Если же просто сделать свою машину и думаете, что вам раскажут о 3х волшебных кнопочках которые не ведомы тем установщикам которые вам ставили, то врядли.

В ГБО очень мало спецов делающих качественный монтаж и хорошо разбирающихся и в настройках ГБО и тем более в диагностике. Вам предлогали адрес хорошего спеца в вашем городе.

Про адрес я помню. Человек офлайн еще.

А можно ли МАП сенсор автомобильный запитать в мозгам гбо и от туда брать данные для калибровки?

Эта версия ловато и без МАР нормально работает.

Эта версия ловато и без МАР нормально работает.

Жаль вы далеко от СПб, хотел бы в живую пообщаться

Так спроси у Виталия (Patrik 86) в личке график его гастролей , ой.. поездок по России и не только, на ближайшие пару - тройку мес.

Глядишь и пересечетесь где нибудь.

Вот еще хочу спросить...читаю докумпентацию по ваг кому, не могу найти топливную коррекцию кротковременную и долговременную(прям так явно это не написано).

 

 

Блок измеряемых величин 001:

Общая информация

1)Число оборотов, об/мин

2)Температура ОЖ °C

3)Величина лямбда-регулирования, ряд цилиндров 1, %

4)Величина лямбда-регулирования, ряд цилиндров 2, %

 

Величина лямбда-регулирование случайно это не краткосрочная топливная коррекция?

 

 

 

Блок измеряемых величин 002:

Общая информация (системы с датчиком давления во впускном коллекторе)

1)Число оборотов, об/мин

2)Нагрузка, %

3)Средняя продолжительность впрыска, мс

4)Давление во впускном коллекторе, мбар

 

 

а Давление во впускном коллекторе, мбар - это MAP?

мертвый форум