Надо в HEX редакторе сравнивать или в WinOLS. СТР может и не правильно сравнивать.

 можешь, сравни, Вова, ты подумал, чё  написал   ???

 

Кому ты собрался показывать? Они HEX не понимают, а ты OLS  

Изменено 9 сентября 201015 г пользователем SHTIFT

Эх, Михалыч, любитель ты за спиной грязь на людей лить! Сам то не забыл как от тебя по весне костяк московкого форума отвалился))) Ты там тоже не эпитеты не скупился, правда на предложение приехать.... ну да не зачем старое ворошить. Есть, что сказать Петру, велкам "Капитолий", четверг 20.00, да и мы будем рады пообщаться с "легендарной личностью". А за глаза говорить, как то не мужски получается. Не твое это дело, люди сами разберутся. Для информации, у нас подавляющее большинство обслуживается в клубном гараже, а не в сервисе...

 

Ты мне не тычь. Давно "разводящим" стал ? Привык делать что приказали - делай. Я не собираюсь.

 

kstovchanin

сорри, просто выбешивают эти "костяки"

Надо в HEX редакторе сравнивать или в WinOLS. СТР может и не правильно сравнивать.

Сегодня помимо Сэйфа проверены 4 ховера, которые "чиповал" спортлайн, везде одна и та же картина

Александр, спасибо за скины. А так же за разъяснения и чип наших машин. Пока ехал до дома - понравилось. Мотор действительно стал тяговитей и меньше шума. Тест продолжается.

Тут такая мысль, на каких ещё клубах этот крендель народ окучил, там бы тоже надо информацию разместить.

Я пока искать не пытался, но вот девушек он тоже окучивать пытался. Я в смысле форум и он там плотно видать сидит. ,,чиповался,, у него кто или нет я не в курсе-но обрубить ему эту тему-желательно. Кстати, там есть и его личный номер-который похоже мало кто знает, он видимо только для девушек его оставил.

Сань, ещё такой момент, у них всех четверых, стояла, якобы, одна "версия прошивки", или разные ? (со слов мавродия от чип-тюнинга)

 

Это я к тому, что далее публика может начать - "Ну и что, что у него версия евро-2 не правильная была, а у меня то евро-7 версия 5 стояла ! И у меня всё едет ! ..."

Изменено 9 сентября 201015 г пользователем СаняЖД

У нас сегодня были машины Евро-2 и Евро-3. У всех показало - сток. До этого тоже показывало у людей сток.

Сток, он и в африке сток и ничем другим быть не может!

Сток, он и в африке сток и ничем другим быть не может!

 

Так я про тоже.

Так, я непонятно выразился. Конкретизирую : То, что у всех пациентов сток на месте, еще с завода, мне ясно уже и до проверки данных четырех аппаратов.

Просто, насколько я понял, вова втирал в уши за какие-то разные версии СВОИХ прошивок.. Так вот этот момент я и имею ввиду.

Понятно, что у всех в реале сток. Но вова то лил им всем, по его словам, одну прошивку или разные ? Если разные, то веселее.

 

А щас, с этими пояснениями, попытайтесь правильно понять предидущий мой пост.

читаю сначала! одно непонятно- а как он чек то перемаслает под лампу масла?(с Е3 на Е2). без снятия приборки никак!и ведь все смотрят,что он делает..иль провода там внизу..сомнительно както..сам не встречал.

 

ну поясните мне!

Ещё раз хочу предупредить недавно зарегистрированных, заполните правильно профиль, Ваши ФИО видят только админы. И давайте без посторонних разборок и маразма, на проф. форуме это просто недопустимо.

Так, я непонятно выразился. Конкретизирую : То, что у всех пациентов сток на месте, еще с завода, мне ясно уже и до проверки данных четырех аппаратов.

Просто, насколько я понял, вова втирал в уши за какие-то разные версии СВОИХ прошивок.. Так вот этот момент я и имею ввиду.

Понятно, что у всех в реале сток. Но вова то лил им всем, по его словам, одну прошивку или разные ? Если разные, то веселее.

 

А щас, с этими пояснениями, попытайтесь правильно понять предидущий мой пост.

 

Прошивки у людей конечно были разные. У меня например "была новая Евро-2" - двух недельной давности.

 

читаю сначала! одно непонятно- а как он чек то перемаслает под лампу масла?(с Е3 на Е2). без снятия приборки никак!и ведь все смотрят,что он делает..иль провода там внизу..сомнительно както..сам не встречал.

 

ну поясните мне!

 

Тут сказать затрудняюсь - у меня Евро-2. Надо у ребят с Евро-3 спрашивать.

Жека, я сам не знаю, что и как делали с лампой СЕ, сканер показал, что имел место обрыв цепи и всё! Когда и как это было, история умалчивает, одно точно, после "прошивки" авто Е-3 на Е2, владелеца, через некоторое время, зажигание СЕ начало напрягать и он начал сбрасывать клемму АКБ, на все вопросы у "шиночиповщика" про СЕ, внятных ответов небыло, вот и всё!!!

Вот ребят, может кто ещё не читал: http://www.hover-club.ru/forum/topic757.html

Читать быстрей - скоро всё удалю.

наверное не успел...Перлы вовочки удалять нельзя - как он вначале темы "писал " прошивки "с нуля"...Это нечто. Вот эта писанина и будет доказательством того, чего не было, но обещано и заявлено.

Изменено 10 сентября 201015 г пользователем дед Эндрю

наверное не успел...Перлы вовочки удалять нельзя - как он вначале темы "писал " прошивки "с нуля"...Это нечто. Вот эта писанина и будет доказательством того, чего не было, но обещано и заявлено.

 

Не успел чего...? Я ссылку дал на тему у нас в клубе - типа "как всё начиналось".

Удалять такой шедевр незя. Потомкам надо оставить.

Удалять такой шедевр незя. Потомкам надо оставить.

 

Что нибудь придумаем.

Придумайте как на туарег-клубе ... очень показательно.

 

Всегда использую данную тему в качестве примера.

"...бензуса и валя - понеслась родная. Чип тюнинг сейчас - это кропотливая, тонкая настройка мотора, могу заметить ацкий труд. Я параллельно сейчас пишу проект для СБ Прокуратуры, так вот писать эти программы один кайф,..."

 

Комик, однако. Знаю вот СК прокуратуры, а СБ... Ну может я тупой..

Придумайте как на туарег-клубе ... очень показательно.

 

Всегда использую данную тему в качестве примера.

 

Пока сделал так - переименовал старую тему и создал новую: http://www.hover-club.ru/forum/forum66.html

 

Остальные админы подтянутся, тогда решим.

А владельцы дизелей есть (Hover 2.8 имеется в виду), кому спортлайн делал репрог?

и они есть, тоже буду их делать.

Тема в принципе для меня уже давно разработана, почему и спрашиваю. Было бы интересно посмотреть чего там натюнено

А вот вам кстати реальный пример вредительства!

История была давненько, в мае еще. Я тогда особого значения не придал (хотя выводы сделал), сейчас вспомнилось.

В данном случае речь пойдет о Kia Sorento NEW 2009 года выпуска, мотор 2.4 литра.

 

Началась история с того что мне прислали прошивку, на модификацию, я разобрался что к чему, сделал тюнинг, но заказчик пропал.

После чего он появился с извинениями и с информацией о том что машина была сделана в Sportline, но тем не менее он уговорил владельца попробовать нашу версию, заодно считал то что было записано ему спортлайном. И каково же было мое удивление когда я не обнаружил ни одного отличия в области калибровок (тоесть собественно там где они и должны быть):

 

 

На скриншоте 3 калибровки, без изменения которых невозможно предствить тюнинг в принципе. В других местах уверяю, изменений тоже нет.

Однако я еще более удивился, посмортев в область софта! Кусок программного кода был просто затерт.

Иллюстрация:

 

 

и для наглядонсти в HEX, что такое FF объяснять надеюсь никому не надо:

 

 

Современный автомобиль с электронным управлением дросселем, можно только представить что случилось бы, если бы к данной области было обращение во время движения на скорости 100 скажем км/ч. Благо машина на данной прошивке много не наездила.

Эксплуатация автомобиля на такой прошивке может быть опасна для жизни! А это уже не просто мошенничество.

 

Так что владельцы - будьте осторожны. Хорошо что он вам ничего не сделал, мог бы сделать вот так.

это он видно галетой туда залез

Я уж не знаю чем, но лучше бы не ползал.

ЭБУ SIM2K-D141, ведерко программируется по CAN, либо BDM ...

А наши умельци которые с немцами работаю прошивки считываю вместе с облостью адоптации и потом немци под неё правят во как.

Было бы интересно посмотреть чего там натюнено

я расскажу...