Ну и что? В Мерседеч в оригинале Лукойл идёт и ничего) до конца гарантии кое как доезжают)

А, ток ща увидел что gl4)))

Ну так это ничего. Декстрон же в вешалки заливают, значит и наоборот можно))

Где то на побережье в арасервисе Дискавери 4 3.0 турбодизель заехал на замену масла в моторе. Слесарь слил масло с АКПП, а залил моторное в мотор. Итог: через 50 км коробка встала, долили в нее поехала, а вот движок через 150 км лег прочно!

Надежнейший мотор 1HD-FTE,притащили мотористу с долгой стоянки в другом сервисе.

@Гарри,не понял как коробка поехала без масла?

Изменено 10 апреля 20197 г пользователем demiurg

Так не все же слил, а только с поддона. Сам в шоке.

 

 

не понял как коробка поехала без масла?

У нас в дружественном сервисе такое было. Причем, по моему, не один раз.

Но в самый первый раз мастер покупал коробку за свой счет.

Непонятно как их не смущает уровень масла двигателя на щупе после такой замены, но видать они уверены в своих способностях, что даже уровень масла после замены не проверяют.

Как коробка едет без масла? Как минимум самые высшие передачи отпадут

 Ремень чёто засвистел...

Изменено 10 апреля 20197 г пользователем uazik

Опель Зафира клиент самостоятельно ремонтировал стойку стабилизатора ).

вчера заехал дедушка на первом логане после кузовного ремонта в армянском сервисе... загорелся чек - обрыв цепи клапана адсорбера...бачок адсорбера ( на первом лохане он под правым крылом) на месте, только самого клапана не видно и проводов к клапану нет...почитал азбуку, вроде не было модификаций,где клапан отдельно от бачка, снимаю колесо, подкрылок, на бачке написано 2170... дедушка звонит армянам, те, есссно в отказ, мол так и було... а удар как раз был в правое крыло и чек до ремонта не горел... ну а провода от клапана отрезали в основной косе, которая идёт по краю клапанной крышки и упрятали под гофру... я вот думаю, эти ребята настолько тупые или настолько наглые...

@форд20109,это фигня!!! на таком же логане после ДТП соединили шланги через карбюраторный топливный фильтр (напрямую), а оторванный клапан на стяжку присобачили. Авто с богатой смесью приехало.  

так здесь тоже напрямую соединили... через приоровский бачок... пришлось внедрить вазовский клапан в удобном месте... а насчёт богатой смеси из-за отсутствия клапана- вопрос спорный... смесь может и обедняться..

Когда напрямую из бака постоянно сосет???)))))

ну так не бензин же сосёт)))... а пары , они такие- то есть, то нет...

паров нет когда горловина дырявая или шланг вентиляции или пробка без клапана и не герметична, в остальных случаях пары есть и соотв обогащение тоже

Неделю назад чел лет 25 на 15-ке М74 удалил каталик, ну прошил его Адактом на Е-2. Сегодня приезжает- типа машина ракета, рвёт из под себя до степени "коня не обуздать". Попросил залить что-то менее зверское. Отключил в редакторе контроль ката на стоке, залил. Уехал пробовать...

Изменено 11 апреля 20197 г пользователем x1307

паров нет когда горловина дырявая или шланг вентиляции или пробка без клапана и не герметична, в остальных случаях пары есть и соотв обогащение тоже

зима, полный бак... при принудительном открывании клапана секунд через несколько лямбда падает в ноль...

Только не забывайте о бачке с углём, а вот если вместо него карбюраторный фильтр, то сосать будет пары топлива из бака напрямую.

Часто бывают БМВ и ВАГи с бедной смесью. Причина-заклинивший в открытом клапан адсорбера.

Ни разу не было с богатой смесью из-за этого.

На Опелях и Шевиках так же всегда ставит код по бедной смеси.Хотя кратковременно можно увидеть сильно минусовые подстройки,после долго простоя авто на 30 градусной жаре,но это не долго.Количество воздуха беспрерывно вентилирующее адсорбер,гораздо больше количества испарения топлива и в итоге смесь обедняется.Это касаемо GM описал из практики.На авто с обраткой из рампы,в сильную жару возможно теоретически и может богатить,но не встречал.

Даже с обраткой 1.4т беднят. Количества паров топлива достаточно только для кратковременного обогащения ТВС, при условии исправности системы

да. при чем сильно зависит от наполнения бака. на полном баке богатить почти не будет. на пустом в богатой дольше висит

Skoda Oktavia 1.6 BGU .
Очередной Гейро-немце дурдом.
Всё повырезали в авто(до меня), пол года авто не ехало.
И у дилеров смотрели, и у хрен знает кого.
Это же надо такое придумать  

А - Агонь!!!!

я так и не понял, это- штатное?

на всех ваговских 1,6 моторах где выхлоп сделан по схеме 4-2-1 - между коллектором и гофрами стоят 2 маленьких нейтрализатора. с пол банки пива.

много кто о них не знает.

я так и не понял, это- штатное?

Да.

Один был на развилке, второй я через гофру протолкнул.

Изменено 14 апреля 20197 г пользователем меркул

на всех ваговских 1,6 моторах где выхлоп сделан по схеме 4-2-1 - между коллектором и гофрами стоят 2 маленьких нейтрализатора. с пол банки пива.

много кто о них не знает.

еще на мерседесах w124 такие стояли, а народ об этом до сих пор не знает

Новый датчик. "Оригинал, мамой клянусь..."

Судя по выходному сигналу, внутри простой резистор. Распилить хозяин не дал.

Колпак сполз от газов? Или так и был?

Колпак поставили от старого оригинального, чтобы не было сомнений в подлинности.