Самое интересное что она заводится. Рио 2017 от перекупов.

аккум другой полярности... чутка промахнулись :)

 

Поясни, не разберу по фото - блок уже был гильзованный?

Мотор скорее всего задир по третьему цилиндру, может палец вылез или еще что-то, не знаю. Делает мой друг, это его работа. Почему только третий, просьба хозяина блока и под старые поршня, размер  тот же что и на других цилиндрах. Выемки пусть сами делают,еще раз скажу-не знаю для чего.. Канавки сделаны в ручную, очень давно сам такие делал, обычной маленькой фрезой, сделанной из райбера 6-8 миллиметра, и рисуешь на юбке дремелем. Эффект есть или нет, для кого как, может и есть: При сильном перегреве юбки  не останется на стенке гильз(может быть).

Ну не делают у нас такие бошки  чтобы клапана доставали стенок гильз, на хрена выпилы? Не знаю.

Может какие высшие силы разума спроектировали это ноу хау)) 

 

Благодарю за ответ, ясно.

Канавки на поршнях могут и наоборот, стать концентраторами напряжений, и привести к трещинам. Это как повезёт.

Понятно, что штатно такие бошки не делают, некоторые сами заморачиваются - впедюривают увеличенные сёдла с клапанами от Волги (или чего другого), каналы растачивают. Наслышан, но сам подобным не занимался, максимум - поставить колено с бОльшим ходом с укороченными шатунами, расточить под бОльшие поршня, да каналы без фанатизма прошарошить (убрать огрехи литья и непотребные выступы). Ну и отбалансировать колено/маховик, вывесить/подогнать шатуны и поршневую.

Самое интересное что она заводится. Рио 2017 от перекупов.

А чего бы ей не заводиться?

 

аккум другой полярности... чутка промахнулись :)

Гы:) У знакомого 3 машины - 2 Камри, 20-ка и 40-ка, и Шестёрка, он на них соответственно по сезонам ездит: 20-ка весна/осень, 40-ка лето, и на шестёрке зимой, а на лето отгоняет на дачу, в лес за дровами ездить, и т.п. Акумы новые, как родные покончались, не покупал ещё ни разу - во первых, остались запасы подаренных с подшефных автохозяйств, а дарёному коню в зубы аккумулятору на полярность не смотрят;) Во вторых, в силу сезонности эксплуатации автопарка, нет большого смысла в комплектации аккумуляторами всех машин, достаточно двух, и он их просто переставляет с одной на другую. Поэтому у него на камрюхах клеммы нарощены "хвостами" (разумеется, не так с "крокодилами", а по нормальному), чтобы можно было ставить с любой полярностью:)

Вчера пригоняли Октавию А7. Где то заменили трапецию стеклоочистителя, после этого засвистело что то в моторе, загорелся чек и епс, пропал сигнал, а стеклоочистители не заработали. В итоге: моторчик стеклоочистителя "готов", один предохранитель стоял не на месте а рядом, второй предохранитель был окисленный и не контачил, не было напряжения на регуляторе давления топлива ТНВД (отсюда свист ТНВД), а с сигналом просто совпадение.

Самый безопасный в мире ВАЗ, при ДТП плавно погибает препятствие))

 п.зда машине!

Самый безопасный в мире ВАЗ, при ДТП плавно погибает препятствие))

По заверениям медицинского сообщества, 15% взрослого населения России нуждается в психиатрической экспертизе и помощи    

мож, готовили для подводной охоты..

@Vivater, если копнуть поглубже- у 100% чего нибудь найдётся...

Кто первый халат надел, тот и доктор!

Звонит один товарищ и жалуется, что автомобиль не запускается, даже стартер не крутит. Приехал в магазин, заглушил авто, сходил на покупками , запускать мотор он сделал "тык" и все. Отвечаю ему, мол, привози авто завтра утром - посмотрим. Авто - Тойота маленькая праворукая 3-х цилиндровая... Настало утро, приезжает машина на эвакуаторе, а в багажнике мотор с разборки... Хозяин говорит, что посоветовался со "специалистами" и друзьями, и они вместе решили, что цепь ГРМ порвалась... Хозяин в тот же вечер поехал в соседний город и купил мотор. Ну я не стал вдаваться в подробности диагностики "по фотографии" и махнул мотор за 3 часа, вытащив его руками из подкапотного пространства, он весит килограмм 40... Запуск и я слышу "тук" и все... Стартер заклинил... Я по нему молоточком стукнул и ключ на старт - заработало... Тут меня стал распирать интерес... Меняю моторы обратно .. Запустился!!!! Вот так "специалисты" местные приговорили мотор после "диагностики по телефону" , хотя просто клинил стартер.

Ну так вы по результатам диагностики по телефону махнули мотор, а потом думать начали. Это ужас ужаса нашего сервиса. Без обид.

всё верно товарищ сделал... выполнил поставленную задачу, а задача была махнуть мотор... а вот если бы начал делать диагностику, это уже считается вменённой  услугой и наказуемо... это если по закону)))... а в жизни- раньше, если приезжали с просьбой помыть форсы , я сначала выяснял, а в форсах ли дело, и как правило, косяк был не в них... а теперь сначала мою, а уже потом, когда возмущённый владелец спрашивает, почему "лучше не стало", отправляю к тому, кто насоветовал их мыть... ну, или за отдельную плату ищу неисправность...

Тоже считаю, что абсолютно правильно товарищ поступил. Это называется - рыночные отношения (они только к интернетным умникам).

Есть еще чисто человеческие - но они только к благодарным, вменяемым и постоянным клиентам.

Изменено 26 апреля 20197 г пользователем sergeeey

Правильно что поменял, но не правильно когда решил проверить старый. Таким образом))) Обратно поставил, это что Датчик ДМРВ, это же целый мотор.

Хорошо , а хозяину авто что сказал? 

Примерно: Я поменял Ваш двигатель "Новый" с разборки, он работает. Потом обратно поставил старый, он тоже работает. Что будем делать дальше?, а совсем забыл там стартер барахлил)))

Я ему сказал изначально - приезжай посмотрим, что случилось. но он привез второй мотор с задачей менять. то, что оба мотора рабочие и дело в стартере, я ему сказал. но в итоге был оставлен мотор с разборки. Захотел бы он вернуть старый и сдать второй мотор обратно - оплатил бы, я бы снова поменял.

Ну так вы по результатам диагностики по телефону махнули мотор, а потом думать начали. Это ужас ужаса нашего сервиса. Без обид.

это бизнес. я тоже уже устал убеждать клиентов делать то что нужно, а не то что он в интернете нашел. недавно форд какой-то - форсунки проверить, а то машина троит. пока он заводил - я услышал проблемы с компрессией, о чем ему и сообщил. компрессию, говорит, проверяли. ок. проверил форсы - они нормальные проверил компрессию - в одном цилиндре 4 очка. но с/у проверка форс - дороже проверки компрессии. так что я - в плюсе. 

 

 

но в итоге был оставлен мотор с разборки

то есть по итогу ты его три раза туда-сюда перекидывал, два из них просто так? 

Самый безопасный в мире ВАЗ, при ДТП плавно погибает препятствие))

У него дядя на герметиковой фабрике работает, у них там ентова герметика - завались!!! (с) 

 

 

но в итоге был оставлен мотор с разборки

то есть по итогу ты его три раза туда-сюда перекидывал, два из них просто так?

Да, перекидывал мотор 3 раза.. благо, все делается быстро

да вы, батенька, маньяк)))

Opel Astra H. В собственном соку.

Владелец чтобы не устранять течи масла поставил экран из оцинковки над выпуском - чтобы текло, но не воняло.

... е.ать-колотить.

У кого-то подменные авто есть, для проверки ЭБУ. А у кому-то и двигло три раза перекинуть не проблема, чтоб стартер приговорить. Зато не надо осваивать методики разные и закупать соответствующие приборы. Гос. номера с машины на машину перекинул, если заработало - значит надо менять машину. Агонь-блеать!

 

Самый безопасный в мире ВАЗ, при ДТП плавно погибает препятствие))

По заверениям медицинского сообщества, 15% взрослого населения России нуждается в психиатрической экспертизе и помощи    

 

Нет абсолютно здоровых людей, есть не дообследованные. К автомобилям тоже относится

Да, перекидывал мотор 3 раза.. благо, все делается быстро

 

не, я конечно тоже иногда фигнёй маюсь, но не до такой степени ;) но как-бы для бешеной собаки семь вёрст не круг ;) без обид, я просто под впечатлением от фанатизма ;)

... е.ать-колотить.

У кого-то подменные авто есть, для проверки ЭБУ. А у кому-то и двигло три раза перекинуть не проблема, чтоб стартер приговорить. Зато не надо осваивать методики разные и закупать соответствующие приборы. Гос. номера с машины на машину перекинул, если заработало - значит надо менять машину. Агонь-блеать!

ну как-бы у всех свои заморочки, я тоже бывает датчики по три раза туда-сюда кидаю, но шоб мотор?! ;)

 Шуряк моторист, для него двигатель снять поставить, как отлить сходить, ну конечно не все моторы подряд.

https://www.youtube.com/watch?v=vW9F87QKzm0&feature=youtu.be

Немного юмора, не записывал если бы клиент не подколол меня. Он в машинах ноль и ему программа скандок сначала показалась, ну на видео будет наверное понятно)))

крутить против часовой стрелки,оказывается очень частый запрос гугла,молодые слесаря,заходят в тупик т.к.часы везде электронные.