Автомобильная головоломка.

[SUS]

Заменой топливного насоса. P в тупик=1,3, вместо положенных 5,5. Не знаю-как он ездил, не могу понять, почему не дошло до кода по смеси.

[kba]

Вот это головоломка))) Почему нету ошибок по смеси, и по пропускам?))))

[SUS]

по пропускам на этой модели не предусмотрено, а по смеси допускаю, что ездил очень вежливо, внатяг. Собственно хозяин авто такой и есть. В других случаях P0171 обязан быть.

[carlinearmavir]

было такое замок зажигания

[sashka s]

Привет всем. Добавлю своих 5 копеек.

Год назад приезжает газель умз 4216 микас12.3 подтраивает, компрессия 11-12 везде, зазоры клапанов в норме, броники свечи катушка исправные, подсосов нет, снял форсы, проверил- в норме, ставил исправный эбу, все равно подтраивает.

Итак, ваши варианты причины?

[cadetalex]

подтраивает или не ровная работа на ХХ?

[sashka s]

Больше похоже что троит, но нет нет 3й цилиндр работает..

Давление топлива внорме, на обоих видах топлива бензин пропан работает одинаково

[kba]

Мотор вскрывали? Коллектор к ГБЦ прогар прокладки 

[sashka s]

Мотор вскрывали? Коллектор к ГБЦ прогар прокладки

 

Мыслишь верно но не то..

Проблема не после переборки двс, а появившаяся сама собой..

[sergey100]

Больше похоже что троит, но нет нет 3й цилиндр работает..

Пацталом :)))

[Urree]

@sashka s, А давно вы на этой газели ездите?

[Petrovich 86]

УМЗ 42164 с пластиковой клапанной крышкой?

И зазоры сами проверяли?

[sashka s]

Я на этой газели не езжу, я ее диагностировал год назад.

 

Клапана не проверял но знаю что не зажаты 100%. Крышка непомню уже, но помоему железная была. (Гидриков там нет)

 

Больше похоже что троит, но нет нет 3й цилиндр работает..

Пацталом :)))

Ответ неверный

Короче небуду вас томить, ибо проблема была в болтающемся седле выпускного клапана 3го цилиндра.

 

После того как я проверил все по электрике, и доступное по механике сделал вывод что проблема внутри мотора. Отправил клиента к мотористу, тот поднял гбц и вот результат, клиент отзвонился рассказал- я был в шоке..

[Petrovich 86]

Я так думаю продолжение будет после моториста. А так то есть мотортестеры, да и иденты софта  на Микасах далеко не лишние.

 

А дядька Сергей  пацтолом не зря.) Он помимо диагностики и железо в полный рост ремонтирует без догадок.

Изменено 18 марта 2019 пользователем Patrik 86

[Urree]

... сделал вывод что проблема внутри мотора. Отправил клиента к мотористу, ...

Угадал с мотористом! А если бы моторист не заметил этого косяка, какие были бы дальнейшие действия?

[dk-34]

В морг...

[sashka s]

Я отправляю к проверенным мотористам, благо за 12 лет работы таковые имеются.

[Petrovich 86]

 

... сделал вывод что проблема внутри мотора. Отправил клиента к мотористу, ...

Угадал с мотористом! А если бы моторист не заметил этого косяка, какие были бы дальнейшие действия?

А если моторист угадал не все ноты?) 

 

 

Я вот систематически мотористов обламываю с "правильно" установленными фазами на ЗМЗ.  Доходило до приезда начальника с мотористом и вскрытием клапанной при механике и мы были как всегда правы. Злая штука мотортестер.)

Изменено 18 марта 2019 пользователем Patrik 86

[sashka s]

Осцилографом кстати 2х канальным модно метки проверить. Но и лекалами (на 16клапанной газели)

))) опечатка, не модно, а можно ))

[Petrovich 86]

16 клапанная бывает не Газель, а ДВС ЗМЗ  не зависимо от того где он стоит. На Волге, Газели или УАЗе.)

 

Фазы легко смотрятся без разбора полноценным мотортестером скриптом Рх. Тем более на ДВС без фазовращателей.

Колено - распред на ЗМЗ вы увидите только выпускной РВ и КВ. Опять же зависит от качества ДПРВ, часто смещён сигнал на кетайских. 

 

Привет всем. Добавлю своих 5 копеек.
Год назад приезжает газель умз 4216 микас12.3 подтраивает, компрессия 11-12 везде, зазоры клапанов в норме, броники свечи катушка исправные, подсосов нет, снял форсы, проверил- в норме, ставил исправный эбу, все равно подтраивает.
Итак, ваши варианты причины?

 

А вот постановкой вопроса больше похожим на : Что может быть?  Толком без параметров и результатов Вы повеселили.) Поэтому и шутят.    По выложенным параметрам. последовательности  проведённых проверок, в том числе по применяемым терминам опыт понятен без обьявления  о 12 летнем стаже. Сорри если что не так.)

Изменено 18 марта 2019 пользователем Patrik 86

[Vivater]

... и к городу своему нужно относиться с уважением.

[sashka s]

16 клапанная бывает не Газель, а ДВС ЗМЗ  не зависимо от того где он стоит. На Волге, Газели или УАЗе.)

 

Фазы легко смотрятся без разбора полноценным мотортестером скриптом Рх. Тем более на ДВС без фазовращателей.

Колено - распред на ЗМЗ вы увидите только выпускной РВ и КВ. Опять же зависит от качества ДПРВ, часто смещён сигнал на кетайских. 

 

Привет всем. Добавлю своих 5 копеек.

Год назад приезжает газель умз 4216 микас12.3 подтраивает, компрессия 11-12 везде, зазоры клапанов в норме, броники свечи катушка исправные, подсосов нет, снял форсы, проверил- в норме, ставил исправный эбу, все равно подтраивает.

Итак, ваши варианты причины?

 

А вот постановкой вопроса больше похожим на : Что может быть?  Толком без параметров и результатов Вы повеселили.) Поэтому и шутят.    По выложенным параметрам. последовательности  проведённых проверок, в том числе по применяемым терминам опыт понятен без обьявления  о 12 летнем стаже. Сорри если что не так.)

 

ну че мы теперь к словам цеплятся будем?, ежу понятно что "16 клапанная газель" это газель с 16клапанным мотором,

а по поводу критики, признаю, дал мало информации, было давно и ничего не сохранял, ни фоток ,ни скринов, но очень хотелось поделиться опытом, каким бы для вас он "смешным" не казался. и по поводу моего города, в каком месте это я к нему неуважительно отнесся?

[Urree]

В словах диагноста мелочей нет, одна буковка может в корне всё исказить.

А по поводу города вижу что нашли в чём неуважение, первая буковка уже стала заглавной. 

[Urree]

Главное вовремя переобуться!

[sashka s]

))) эт я позже заметил и исправил.

[форд20109]

вчера притащили девятку со 124 движком и очень спортивными валами...проскочил ремень,  распредвалы убежали вперёд на 4 зуба, но ничего не погнуло... валы выставил по меткам (шестерни разрезные, хрен их знает, как они до этого стояли)... запускается, работает 11-12 секунд и глохнет, причем всё равно, на каких оборотах при этом работает...ощущение такое, что заканчивается бензин...установлена сига типа файтер с автозапуском, мозги я5.1-61, дмрв новый...давление топлива в норме... мозги откалиброваны настолько, что калибровщик уверил, что стоковая машина на них не запустится (я с ним связывался по тлф)... подкидывал я5.1 -71, запускается, через секунду глохнет...в чем может быть причина?

[салмыш]

Если глохнет медленно,то скорее всего форсы забитые(провести тест форсунок на производительность)А если резко смотри питание на катушку(предполагаю она одна)и на форсунки.На крайний случай прыснуть топливо в коллектор как будет реагировать.

[ИГОРЬ Валерьевич]

хундай солярис 2012г. 1.6 акпп.

машина прошита(чем не знаю),кат выбит.при отключении разьема дк2 коробка переключается машина едет,но в есп появляются сохраненные не стираемые ошибки по всем датчикам.

при подключении разьема дк2 коробка не переключает скорости,машина не едет,но в есп ошибки сами удаляются.

облазил и проверил наверно уже всё,вот такая вот головоломка.

[kba]

 подкидывал я5.1 -71, запускается, через секунду глохнет...в чем может быть причина?

по распиновке немного разные ЭБУ, там на форсы по другому реализовано. 

Возможно что проблема с форсунками, на стенд желательно их. Головоломка интересная, только вот данных маловато. Как себя чувствует демпферный диск  шкива коленвала?

Мотор со злыми валами, а на сколько злые и что было сделано с ГБЦ? Когда очень злое, по злому и относятся к автомобилю. Да и к хозяину тоже)))

[Artur2]

Кроме как + нагревателя пробит в ДК2 на сигнальный провод, больше не чего в голову не приходит.