Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Автомобильная головоломка.

AVA

Автор: AVA,
в Cлучаи из практики

Рекомендованные сообщения
ИГОРЬ Валерьевич
ИГОРЬ Валерьевич
Опубликовано:
#1651
Опубликовано:

Кроме как + нагревателя пробит в ДК2 на сигнальный провод, больше не чего в голову не приходит.

приходило много шитых солярисов и вместо дк2 вкручен болт.

Ссылка на сообщение
форд20109
форд20109
Опубликовано:
#1652
Опубликовано:

по девятке- форсы точно не забитые, питание подавал в параллель на всё, что можно, форсы и модуль зажигания в том числе)....осциллку дпкв-форсы- модуль снимал, сигнал пропадает одновременно..демпфер ровненький...влияние сиги исключено...

Ссылка на сообщение
avtonik
avtonik
Опубликовано:
#1653
Опубликовано:

по девятке- форсы точно не забитые, питание подавал в параллель на всё, что можно, форсы и модуль зажигания в том числе)....осциллку дпкв-форсы- модуль снимал, сигнал пропадает одновременно..демпфер ровненький...влияние сиги исключено...

Как одна из мыслей - сильная перезарядка от генератора .
Ссылка на сообщение
sashka s
sashka s
Опубликовано:
#1654
Опубликовано:

вчера притащили девятку со 124 движком и очень спортивными валами...проскочил ремень, распредвалы убежали вперёд на 4 зуба, но ничего не погнуло... валы выставил по меткам (шестерни разрезные, хрен их знает, как они до этого стояли)... запускается, работает 11-12 секунд и глохнет, причем всё равно, на каких оборотах при этом работает...ощущение такое, что заканчивается бензин...установлена сига типа файтер с автозапуском, мозги я5.1-61, дмрв новый...давление топлива в норме... мозги откалиброваны настолько, что калибровщик уверил, что стоковая машина на них не запустится (я с ним связывался по тлф)... подкидывал я5.1 -71, запускается, через секунду глохнет...в чем может быть причина?

У январей 5х бывает что при подключенном сканере (в моем случае автоас) машина заводится и глохнет как в вышеописанном случае, при этом в момент заглыхания раздается щелчек реле (предположительно главного). Так вот, вытаскиваю разьем сканера и мотор заводится и не глохнет и ни че не щелкает после запуска.

Ссылка на сообщение
форд20109
форд20109
Опубликовано:
#1655
Опубликовано:

зарядку проверял...и без аккума запускал-эффекта нет... насчёт того,что глохнет от сканера- мой сканматик такими волшебными качествами не обладает)))

Ссылка на сообщение
kba
kba
Опубликовано:
#1656
Опубликовано:

ДПКВ если исправен, то импульс У него не пропадает до последнего,  пока не остановится двигатель. В вашем сообщении ДПКВ и Форсы импульс пропадает одновременно. Подозрение на ДПКВ(обратите внимание на сам датчик),и еще провода на него правильно распинованы?

Ссылка на сообщение
kba
kba
Опубликовано:
#1658
Опубликовано:

А пробовали поддержать работу мотора через коллектор порцией бензина? В чем собственно дело от  чего глохнет двигатель? от бензина или искра пропадает...

Ссылка на сообщение
Lis2007
Lis2007
Опубликовано:
#1659
Опубликовано: (изменено)

АПС наверно заглючил или дмрв, либо распредвалы местами попутали а выставили разрезными))) больше данных надо

Изменено пользователем Lis2007
Ссылка на сообщение
Aleksander
Aleksander
Опубликовано:
#1660
Опубликовано:

Сразу хотел бы задать уточняющие вопросы.

Сколько воздуха мерит новый ДМРВ на подменном ЭБУ, валы ведь "злые"?

Двигатель запускается с отключенным ДМРВ?

Предполагаю, что тарировки датчика далеки от общепринятых.

Понимаю и то, что это не объясняет вариант запуска на тюне в течении 10-12 секунд, но возможно и не с одной неполадкой имеем дело.

Ссылка на сообщение
форд20109
форд20109
Опубликовано:
#1661
Опубликовано: (изменено)

и приз получает товарищ с новгородской области))))...без дмрв запустилось и начало работать... ну решил я поменять на свой подменный... и тут я ох.ел- дмрв стоял задом наперёд))) машина-то спортивная, фильтр прямоток...НУ НЕ ПОДУМАЛ Я, ЧТО МОЖНО ДМРВ ЗАДОМ НАПЕРЁД ВХРЯЧИТЬ!!! а он ещё и прикрыт хренью с манометром, которая давку в рампе регулирует...как потом оказалось, когда оно отелилось из-за прокрутки ремня, хозя решил починить самостоятельно, прикупил новый дмрв и мастерски установил...сука...

Изменено пользователем форд20109
Ссылка на сообщение
bfkot
bfkot
Опубликовано:
#1662
Опубликовано:

Ну приз наверное надо Ильнуру, он про маф первый написал. А так проблема баян, уже давно при слете патрубка с мафа авто глохнет после запуска. тк воздух-0, соотв и топлива не надо

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#1663
Опубликовано:

У меня сегодня тоже интересно было- Ауди на ХХ работает норм, газовать не хочет. Виновник- ДМРВ легендарной фирмы Topran, напруга с него 1.4 В всегда- хоть на заглушенном, хоть на ХХ, хоть на оборотах

Ссылка на сообщение
sashka s
sashka s
Опубликовано:
#1667
Опубликовано:

и приз получает товарищ с новгородской области))))...без дмрв запустилось и начало работать... ну решил я поменять на свой подменный... и тут я ох.ел- дмрв стоял задом наперёд))) машина-то спортивная, фильтр прямоток...НУ НЕ ПОДУМАЛ Я, ЧТО МОЖНО ДМРВ ЗАДОМ НАПЕРЁД ВХРЯЧИТЬ!!! а он ещё и прикрыт хренью с манометром, которая давку в рампе регулирует...как потом оказалось, когда оно отелилось из-за прокрутки ремня, хозя решил починить самостоятельно, прикупил новый дмрв и мастерски установил...сука...

 

Каких только криворуких хозяев не встретишь. Так вводят в заблуждения! Что я давно взял за правило не верить клиенту, а проверять за ним все что он сделал. И дмрв встречалось задом на перед, и свечи без зазора, и топливная главная с обраткой перепутана и еще самое смешное- на тазе семерке умудрились форсунки вверх ногами поставить и машина заводилась! И работала, но почему то не ехала! Когда добрался до этого узла- волосы дыбом встали, пацаны с СТО все за животы держались от смеха..

Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
anisimov83
anisimov83
Опубликовано:
#1668
Опубликовано:

Ford Focus 2.При выключении зажигания моргает,то правым,то левым поворотом.При включении зажигания самопроизвольно срабатывают стеклоочистители один раз.Вынимаем предохранитель на звуковой сигнал,неисправность пропадает,сам сигнал работает при нажатии на руле.GEM не причем

Ссылка на сообщение
uncle_sem
uncle_sem
Опубликовано:
#1680
Опубликовано:

Шлейф SRS.на фото видно же

Залит жидкостью

ну просто исходя из влияния на пворотники и т.д. - я уж засомневался, оно там вроде как не при чем...

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...