Интересно бы знать по чем где и какие расценки может так нечаянно в демпенгеры залечу) прошу прощение за офф топ

МЕ 17.9.7. пЯтак

М 7.9.7. три.

Изменено 4 марта 201313 г пользователем ромашишкин

Ростов западный: МЕ17.9.7 - 3500 (OBD II), 4500-5000 (BSL режим перезапись епром), М74 - 2500, М74can 16в -3000, прочее ВАЗовское -1800-2000, старое -1500. Акцент/Спектра-2500, остальное от 5000. вот как то так...

Русские по десятый год включительно 3000рублей,с одиннадцатого года от 5000рублей.Иномарки не ниже 9000р

Русские то понятно. Ребят немогу определить цену на Лансер 9-10 и Аутлендер xl. 5,7,8 тыс. руб. . Сколько нормально.

Беру вот так, без соплей и торгов:

М154,Я4=2500

МР70=2000

Я2 = 2000

797=2000 без доработки

М73 =3000

М74 =4000

1797=5000

Ларгус =4000

Изменено 5 марта 201313 г пользователем Фаэтон

Фаэтон, а цены это только "тупо" прошить?

МСК регион традиционно будоражит сознание провинциального пролетариата). На остальной территории России такие цены - КОСМОС. Старьё ТАЗ до 2008г - трудно держать даже 1500,

М74 - хорошо, если 2.5, в основном 2.0

17.9.7 обд - 3.0

17.9.7 -бсл - 4.0

17.9.7.eeprom + comfort 95080 = 5.0

Выше брать - устанешь навязывать. Добровольцев не более 1 в месяц, выехать можно на вынужденцах - типа тосоловых калиноводов, и типа их, кому деваться некуда.

Давайте ещё про смотку погламурим: наши от 2000, ино от 4000))).

Для информации: цены на ОДО по Волгограду: FF2 - 1000р, 2115 newVDO - 700р.

МСК, Слабо? Смотка ТАЗ по 1500 - редкая удача.

Бывают ситуации монополии по колхозу, когда дорога в район перевешивает выгоду, но в целом так.

Изменено 7 марта 201313 г пользователем barikello

реальные цены.

Изменено 10 марта 201412 г пользователем Вольдемар

Здравствуйте. не знаю как в больших городах и столицах но на переферии тяжело работать .демпинг ужасный.молодёжь до 20 лет от роду на все лады расхваливая себя и всячески стараясь пропоносить остальных зарабатывая дешевый авторитет .накупив К лайн адаптеров скачав софт из сети. не умея правильно продиагностировать а только прочитав ошибки и записав их в тетрадный листок вручают клиенту. за оплату труда в 5 копеек.конечно откуда возьмутся адекватные клиенты если неучи на каждом углу не только теорию ДВС не знают и даже (встречались )не знают местонахождение датчиков и их правильное название.

НО МАСТЕРАМИ себя называют.и что мне с такими горе мастерами поддерживать контакты.просто к примеру в январе у меня было горюшко обворовали какие-то прохиндеи на крупную сумму инструменты приборы и прочее. но не в этом дело.звоню к одному из форумчан хотел попросить что если будут предлагать ноут и приборы маякнул мне .(кстати звонил не в рабочее время так как человек работает правда не по нашей профессии) звонил несколько раз но звонки остались без ответа(не взял трубку).и что мне с такими тоже общаться.если каждый смотрит только что-бы перебить клиента .да бог с вами перебивайте но только если у вас знаний и опыта выше крыши.

Фу высказался немного полегчало.

Здравствуйте. не знаю как в больших городах и столицах но на переферии тяжело работать .демпинг ужасный.молодёжь до 20 лет от роду на все лады расхваливая себя и всячески стараясь пропоносить остальных зарабатывая дешевый авторитет .накупив К лайн адаптеров скачав софт из сети. не умея правильно продиагностировать а только прочитав ошибки и записав их в тетрадный листок вручают клиенту. за оплату труда в 5 копеек.конечно откуда возьмутся адекватные клиенты если неучи на каждом углу не только теорию ДВС не знают и даже (встречались )не знают местонахождение датчиков и их правильное название.

НО МАСТЕРАМИ себя называют.и что мне с такими горе мастерами поддерживать контакты.просто к примеру в январе у меня было горюшко обворовали какие-то прохиндеи на крупную сумму инструменты приборы и прочее. но не в этом дело.звоню к одному из форумчан хотел попросить что если будут предлагать ноут и приборы маякнул мне .(кстати звонил не в рабочее время так как человек работает правда не по нашей профессии) звонил несколько раз но звонки остались без ответа(не взял трубку).и что мне с такими тоже общаться.если каждый смотрит только что-бы перебить клиента .да бог с вами перебивайте но только если у вас знаний и опыта выше крыши.

Фу высказался немного полегчало.

да такая же ситуация по поводу пионеров все цены посбивали .

У меня Бош 17.9.7 -3000

М74(КАН) - 2500

М73 (закрытый ЭБУ) -2000

Остальные 1500

Вот сегодня шил.

Приора 7.9.7+ на Е-2 - 2500. (+700 диагноза предварительная).

Калина M74 (не CAN) - 4000 (+700 диагноза предварительная).

Нам бы такие цены.

И нам такие бы расценки

по нашему городу в среднем 17.9.7- 3000 руб, М74 - 2000руб.М-74кан-2500, М73 -1500 руб .

Так и держите такие цены,кто вам не дает.Кто решил у вас перешиваться тот никуда не денится,а заманивать ценой не наша цель.хорошее дешевым не бывает.

Тупо у Дениса "Фаэтон" с сайта цены беру))). Не умею я репрог считать. Кто хочет шьет). Живу в поселке, желающие бывают. Диагностика наши 600р. н/час, ино 650р. н/час.

На скрине цена за диагностику ВАЗ-2109. ( приговор, негерметичность впускного клапана в 1ц.)

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем mednik

по нашему городу в среднем 17.9.7- 3000 руб, М74 - 2000руб.М-74кан-2500, М73 -1500 руб .

примерно такие же цены. хотя делают в крупном ац ваз ме17 по 1500р и как бы совесть их не мучает ))

если денег не хватает на репрог - нечего и прошиваться тогда.надоест желтая лампочка - приедут.а цены сниать нельзя.

кстати,сорри за оффтоп,не могу найти тему про "помощник диагноста".программа по учету клиентов.будьте добры скиньте ссылку, пожалуйста.

Изменено 14 апреля 201313 г пользователем cadetalex

МЕ17.9.7---2500, М7.4--2000, М7.3--1500, М7.9.7--1200, МЕ7.9.7--3500...

Я и модуль к загрузчику не стал бы брать с такими ценами.

VladimirF7,МЕ 17.9.7 дешево(не пишу слово демпинг),М74 дешево.М73 нормально,но дальше расскажите чем М 73(незакрытый)отличается от М7.9.7(подсказка-цена на эти блоки должна быть на одном уровне).МЕ 7.9 7(иномарки)-отдельная тема...

VladimirF7

 

МЕ17.9.7---2500, М7.4--2000, М7.3--1500, М7.9.7--1200, МЕ7.9.7--3500...

А можете объяснить такие цены?

-Что Вы вкладываете в цену репрога? Я буду перечислять пункты,а Вы будете "апосля , подумав" ,отвечать,ну...если захототе.

1)Стоимость оборудования.

2)Стоимость купленной "проги".

3)ВРЕМЯ затраченное на обучение и понимание,что делать и как делать.

4)Процент на "завал" ЭБУ не плюсуете?

5)А накладные расходы у Вас отсутствуют?

а) Электроэнергия.

б) вода.

в) газ.

г) аренда.

д) судебные издержки.

е)....

 

 

 

 

 

я) ....и ВООБЩЕ-ТО есть еще СЕМЬЯ.

да не попадал просто человек еще .

М73 Автэл или 797 франц купит разок , другой - поймет что это такое.

Беру вот так, без соплей и торгов: М154,Я4=2500 МР70=2000 Я2 = 2000 797=2000 без доработки М73 =3000 М74 =4000 1797=5000 Ларгус =4000

Адекватный чел... Адекватные цены.... Фаэтон!!!!! я тебя ЛЮБЛЮ!!!

Почитал всю тему, посмотрел на цены ...... с нашепромом не работаю только с японией и кореей, диагностика и ремонт ЭСУД. Присматриваюсь к чип-тюнингу, иммо, тахо и аэрбаг. Чтобы нормально стартануть помимо знаний и практики ещё пару сотен вложится надо, и это по скромному. А с такими ценами и рисками ..... да это никогда не окупится.

Вот ИМХО человек реально понимает суть данного вопроса, а большинство подходят, мягко говоря не очень профессионально...

 

VladimirF7А можете объяснить такие цены?

-Что Вы вкладываете в цену репрога? Я буду перечислять пункты,а Вы будете "апосля , подумав" ,отвечать,ну...если захототе.

1)Стоимость оборудования.

2)Стоимость купленной "проги".

3)ВРЕМЯ затраченное на обучение и понимание,что делать и как делать.

4)Процент на "завал" ЭБУ не плюсуете?

5)А накладные расходы у Вас отсутствуют?

а) Электроэнергия.

б) вода.

в) газ.

г) аренда.

д) судебные издержки.

е)....

 

я) ....и ВООБЩЕ-ТО есть еще СЕМЬЯ.

какая разница деревня город.... если ниже уровня рентабельности я и браться за это не буду вообще, время жизни выброшенное на ветер никто не вернёт.

 

Сам себя и свой труд не уважаешь и никто тебя уважать не будет. А что касается пИонэров и демпинга так после них цена ремонта только возрастает. Пусть будут для контрасту.

 

Работаю на сервисе, цена сканирования электроники 600, диагностика и выявление неисправности - 1200, ремонт устранение за отдельную плату. Из оборудования для диагностики. Тойота, ниссан, ММС, хонда - дилерское, плюс карманскан VG и ещё несколько програм по диагностике в ноутбуке. Ремонтные базы Олдата, Митчел, Автодата, Хюндай, Киа и около терабайта дилерских мануалов ....

 

И всё это отбить за те смешные цены что тут озвучивают....

 

Парни, кто демпингует, у вас просто нет будущего в этой профессии.

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем semirek

Человек мыслящий вправе оценивать свой труд без подсказок и должен полагаться на свои возможности, опыт, наличие профессионального оборудования и доходов населения в конкретном городе, селе, деревне. Не может быть на рынке таких услуг универсальных цен, поэтому если у кого то цена ниже-это не демпинг-это его возможности и не более. Демпинг это, когда сосед с равными возможностями снижает цены, не смотря на то, что на всё они растут, вместо того, что бы по соседски договориться, а если он на другом конце города, то и хрен с ним. В нашем городе разброс цен до 100%, а выбирают клиенты. Если клиент решил отвезти деньги тому у кого дешевле-это его конституционное право, а что бы он поехал к тому у кого дороже, он должен знать за, что он переплачивает. Подход типа "да я за такие деньги и к машине не подойду" может закончиться тем, что и подходить не к чему будет. Лучше сделать так, что бы за такие деньги подходил специалист более низкой квалификации, но в вашем автосервисе. Это моё вИдение данной проблемы, никому его не навязываю!

МЕ17.9.7---2500, М7.4--2000, М7.3--1500, М7.9.7--1200, МЕ7.9.7--3500...

 

 

МЕ17.9.7---5000, М7.4--4000, М7.3--2000-2500, М7.9.7--2000, МЕ7.9.7--5000...

 

Дешевле смысла делать нет.

Вам оборудование и прошивки дарит кто?! с такими ценами на репрог только так можно работать и не зарабатывать...

Человек мыслящий вправе оценивать свой труд без подсказок и должен полагаться на свои возможности, опыт, наличие профессионального оборудования и доходов населения в конкретном городе, селе, деревне. Не может быть на рынке таких услуг универсальных цен, поэтому если у кого то цена ниже-это не демпинг-это его возможности и не более. Демпинг это, когда сосед с равными возможностями снижает цены, не смотря на то, что на всё они растут, вместо того, что бы по соседски договориться, а если он на другом конце города, то и хрен с ним. В нашем городе разброс цен до 100%, а выбирают клиенты. Если клиент решил отвезти деньги тому у кого дешевле-это его конституционное право, а что бы он поехал к тому у кого дороже, он должен знать за, что он переплачивает. Подход типа "да я за такие деньги и к машине не подойду" может закончиться тем, что и подходить не к чему будет. Лучше сделать так, что бы за такие деньги подходил специалист более низкой квалификации, но в вашем автосервисе. Это моё вИдение данной проблемы, никому его не навязываю!

Согласен. Дополнительно занимаюсь ремонтом автомобильных радиаторов. Занимаюсь ими с 91 года. Много наработок, оборудование, практика и пр. Цены на ремонт самые дорогие в области и снижать не собираюсь. По барабану весь демпинг на этот ремонт. Первый раз прогорел. Навкладывал денег, потом через несколько лет все сносилось, а новое купить не на что оказалось). Пересмотрел всю работу заново, и теперь еще развиваюсь потихоньку. За столько лет, че-то работы меньше не стало. Не думаю, что у кого большие наработки по чип-тюнингу, алгоритмам, работе с программаторами и ремонту электронных блоков, будут отдавать свой труд за дешево, боясь что клиенты пропадут))). Так-же и по диагностике, если иметь один сканматик в наличии, то можно и 300 рублей за ошибки брать. А если есть возможность проверить любую систему а/м и наличие оборудования позволяет, Вы сами делать за копейки не станете. Лучше саморазвитием в это время позаниматся). И нет у меня торгов с клиентом, тем более после ремонта))). Я ни в коей мере не осуждаю никого, пусть цены назначают какие хотят, хоть в соседнем боксе. Просто предостерегаю от банкротства в дальнейшем, пройдено это все. Тоже самое сейчас творится на рынке грузоперевозок. Набрали машин в кредит, начали ездить втихоря за копейки, цены упали, налог подняли, (хорошо еще если кредит погашен) и остались без денег и с изношенными машинами. Ищут теперь виноватых диспетчеров и прочих).

Изменено 15 апреля 201313 г пользователем mednik