в посте 611 ссылка на схему. в дополнение к ней добавить перемычку из поста 625. Её, на сколько помню, Дмитрий spl выкладывал до этого

Koshale, как-то так

 

Схема доработанная. На тачпаде неудобно рисовать 

/// ... без этой доработки старая версия модуля (через раз делала эти блоки )

В новой вроде таких проблем не возникает 

- самое главное переключатель для удобства поставить и что-бы резистор был на 0,5 кОм (у меня он был спаян из двух-смд и походу пока снимал с платы их не много оторвал слой с них и со временим ,ушло сопротивление - итог запаял млт-0,125 и сейчас ни каких проблем ...)

А если универсальным кабелем брать К-Линию с J2534, будет работать? Имею ввиду не соединяя ее с К-Линией адаптера загрузчика.

Изменено 4 апреля 201610 г пользователем antikiller

на сколько помню , К-линия соединяется с самим адаптером комбика (просто в моем случае - методом проб ,присоединил его на опен еще и начал читать и писать - так и оставил ....)

Здравствуйте помогите. есть блок управления M74 can С прошивкой i464ag08, Подскажите там внешний eeprom или внутренний. Или где найти FAQ.

Внутренняя. Если комбиком работаете, тогда ничего не надо перекидывать, он пишет флеш до области обучения.

Добрый день!

Прочитал тему, но до конца не разобрался, есть несколько вопросов:

1. Имеется Калина 11183-1411020-52 с прошивкой I444CI07.

Есть Комбилоадер без модулей M74.

 

 

Насколько я понял, конкретно для этого блока мне необходим модуль "Combiloader M74 K-Line дополнительный модуль" и кабель

Или необходимо ещe лицензию на модуль BSL XC27x5 ? (это вычитал на сайте алмисофт) 

 

2. Если делать блоки с КАН (например гранта), то необходимо еще модуль "Combiloader M74CAN дополнительный модуль" и Openport 2.0 (либо адаптер J2534)

3. Есть вроде еще общий программный модуль с поддержкой и K-line и CAN

 

С уважением!

Изменено 12 мая 201610 г пользователем RobertScorpio

Все правильно.

Вместо Openport 2.0 можно взять Dialink или ChipLoader.

Изменено 12 мая 201610 г пользователем Mik63

модуль BSL XC27x5  нужен ? На сайте алмисофт написано :

 ..модуль M74 предназначен для замены имеющихся модулейBSL XC27x5 и M74CAN (J2534).

далее: ...Возможности модуля по работе с ЭБУ определяются наличием соответствующих лицензий:

• ЭБУ с шиной К-Line поддерживаются при наличии лицензии на модуль BSL XC27x5
• ЭБУ с шиной CAN поддерживаются при наличии лицензии на модуль M74CAN (J2534)

Или, если я приобретаю модуль  M74 K-line, то этого достаточно?

Изменено 12 мая 201610 г пользователем RobertScorpio

@RobertScorpio, пробуй!

... не получится докупишь кановый модуль.

Попробую! для блока 11183-1411020-52 беру модуль М74 K-Line и кабель

Все правильно. А для 11183-1411020-62 (67,77...) докупишь М74 CAN.

Все правильно.

Вместо Openport 2.0 можно взять Dialink или ChipLoader.

А при чём тут чиплодырь?Может чипсофт?

 

 

Все правильно. А для 11183-1411020-62 (67,77...) докупишь М74 CAN.

Хорошо! и ещё Openport (или DiaLink ) ?

@RobertScorpio, нужно и то и то иметь

Спасибо! Понял!

Парни у мня есть прошивка - I414DCSL03_L_Immo Off купленная мною когда еще  не существовало магазина. Так вот посмотрел в магазине сейчас прошивка на этот блок под другими идентами.  I414DE07 Е.....

Вопрос-стоит ли купить ее? кто автор?  или у меня тоже хороша!

Изменено 21 мая 201610 г пользователем новичок 808

I414DE07 Е.....

 

 

Сделана на базе последней заводской.

 

 

Кто подскажет каким  мод .из магазина заменить сток  I475DB04  ...21127-1411020-46 

Изменено 12 июня 201610 г пользователем раш

Коллеги всем привет

срочно нужна помощь

Калина-2 8 кл

блок 11186-1411020-22

I484GR15

 

Машина новая 13000 км

заявка - детонация на ходу - на 98 бензине пропадает - на 95 звенит

 

в числе прочих проверок решил обновить софт

записал I484GR16

ничего не изменилось

решил 

записать следующую на это железо - I484GU17

на половине процесса запись оборвалась

записал 17 прошивку повторно и мотор перестал запускаться

 

блок запускается  ошибок нет вся периферия в норме

прокрутку видит нет искры

возврат стока и запись ноиммо из базы  не помогают

файл пишется корректно - проверил 

сейчас в блоке I484GR15 no immo

оригинальный епром утерян

 

 

 

вопрос что сделал не так и что делать?

а почему хоть не заводится то? искра\топливо?

Отрыто на соседнем ресурсе, вскрывайте блок, смотрите сопротивление возле ключей.

Контроллеры М74 подвержены постоянной модификации аппаратной структуры блока. В каждых новых версиях софтов обычно учитывается вся прошлая модификация линейки. 
Поэтому прошивки М74 взаимозаменяют предыдущие заводские версии, В РАМКАХ ЛИНЕЙКИ И ИСКЛЮЧАЯ НЕЗАМЕНЯЕМЫЕ. 
Заливать в блок софт старее того что в нём был как правило не допустимо! 
В последних версиях софтов изменено место хранения данных обучения. Вместо ЕЕПРОМ теперь используется часть памяти процессора (FLASH процессора). 
Поэтому при записи прошивки с иным местом хранением обучения произойдёт полный сброс контроллера (слетит ИММО, ч.я. и т.д.). Делайте бакап ЕЕПРОМ(4к)/Данные_обучения(FULL или 64к) при необходимости. 

Краткая хронология выхода по названиям прошивки: 

Samara_11183 - I414DB02, I414DC03, I414DD04, I414DE06, I414DH07, I414DE07 

Kalina_11183 - I444CB02, I444CC03, I444CD04, I444CE06, I444CE07, I444CE08, I444CI07* 

Priora_21116 - I484DD01, I484DE06, I484DE08, I484DG01 (введение поддержки CAN и смена пина K-Line), I484DH01 (ип_30_20800_2028), I484DK05* 

Priora_21127 ATrobot - I474DD05*, I474DE06* 

Granta_21127 ATrobot - I474GF04* 

Granta_11183 - I444GF01, I444GG02, I444GI04*, I444GO09*, I444GQ10*, I444GS10* 
Granta_11183 (незаменяемые) - I444GT12* 

Granta_11186 - I484GF02, I484GG03, I484GH05*, I484GI06*, I484GK08*, I484GL09*, I484GO11*, I484GP12*, I484GQ14*, I484GR15*, I484GR16* 
Granta_11186 (незаменяемые) - I484GU17*, I484GKA1* 

Granta_11186 AT - I484AA03*, I484AC05*, I484AD06* 

Granta_21126 AT - I464AC03*, I464AD04*, I464AE05*, I464AF06*, I464AF07*, I464AG08*, I465AH01*, I465AI01*, I464AI09*, I464AI10*

Granta_21126 MT - I464GF02*, I464GG03*, I464GH04*, I464GJ06* (ИП АВТОВАЗ № 67-14), I464GK07*, I464GL08*, I464GM08* 

Granta_Sport - I464SG03* 

* - обучение в FLASH памяти процессора 
незаменяемые - вместо этих прошивок допускается прошивать только их же

+ 100

 - Я считаю не исправность в авто при условии 95 бенза (не считая таких случаев как лили 76 и тут решили попробывать залить 4 литра 95) 

p/s - метки , насос ... последний раз такой случай закончился заменой поршневой (поршня болтались и зазор в кольцах был почти 5 мм ... вот вам и автоваз)) - авто тоже было свежее и случай не единичный ...)

Спасибо!

оперативно!

сгорело сопротивление питания ключей

 

есть у кого живой блок? сколько номинал?

от января 7.2 , м73 , м74 пойдет - на сколько помню 0,02 Ом ... 

Да, 0,02 должен быть.

Есть еще маленькая справочка для самар, мало ли, пригодится кому.

Без конца возникают вопросы типа - "стоит прошивка I414DC03, но такой в магазине не нашел, какую тогда шить?"

 

Первые ЭБУ М74 для Самары (модели 2113, 2114, 2115) имели разные аппарантные исполнения, соответственно и прошивки в них были невзаимозаменяемые.

Эти четыре прошивки нельзя менять между собой

 

I414DA01 (11183-1411020-02)

I414DB02 (11183-1411020-02)

I414DC03 (11183-1411020-02)

I414DD04 (11183-1411020-02)

 

Потом АВТОВАЗ выпустил так называемую - универсальную прошивку I414DE06 (11183-1411020-02),

которая работает вместо любой из указанных выше, в любом предыдущем аппаратном исполнении ЭБУ.

В данной прошивке был выявлен заводской баг по расчету воздуха и эл.дроссель уходил в аварию. Вспомним 2011 год когда эта проблема была очень острой, 

тогда меняли дросселя, жгуты, пропаивали разъемы... а баг-то был в прошивке.

Последняя прошивка из этой серии I414DE07 (11183-1411020-02) устраняет баг с уходом дросселя в аварию за счет сужения диапазона мониторинга дросселя, 

на ее базе и сделаны тюнинговые прошивки, которые представлены в магазине.

Её применяем вместо всех, указанных выше прошивок.

 

Такая же ситуация и с прошивками Калины для М74, первые прошивки были невзаимозаменяемые

 

I444CB02 (11183-1411020-52)

I444CC03 (11183-1411020-52)

I444CD04 (11183-1411020-52)

 

Затем вышла универсальная прошивка I444CE06 (11183-1411020-52), тут так же был заводской баг и его исправляет следующая серийная версия I444CE07 (11183-1411020-52). 

В которой, в свою очередь, тоже присутствовал баг с забросом оборотов при включенном кондиционере и движении накатом. Баг исправлен в следующей серийной 

версии I444CE08 (11183-1411020-52). На базе этой прошивки и сделаны тюнинговые прошивки, которые представлены в магазине, ее применяем для замены всех вышеуказанных прошивок.

 

Последняя серийная версия прошивки для М74 Калины была I444CI07 (11183-1411020-52), она структурно отличается от указанных выше прошивок. Отличие в том, 

что область еепром эмулируется во флеше, а не находится во внешней микросхеме еепром. Её конечно можно применять вместо вышеуказанных, но придется заново переобучать ключи. 

короче I484GR15 и I484GU17 несовместимы

сгорает резистор либо пред питания ЭБУ

короче I484GR15 и I484GU17 несовместимы

сгорает резистор либо пред питания ЭБУ

 

AmpeR73  Полезная инфа,как справочку прилепил к папке с прошивками.