Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

М74

просто-Витек
Рекомендованные сообщения
spl
spl
Опубликовано:
#634
Опубликовано:

/// ... без этой доработки старая версия модуля (через раз делала эти блоки )

В новой вроде таких проблем не возникает 

- самое главное переключатель для удобства поставить и что-бы резистор был на 0,5 кОм (у меня он был спаян из двух-смд и походу пока снимал с платы их не много оторвал слой с них и со временим ,ушло сопротивление - итог запаял млт-0,125 и сейчас ни каких проблем ...)

Ссылка на сообщение
antikiller
antikiller
Опубликовано:
#635
Опубликовано: (изменено)

А если универсальным кабелем брать К-Линию с J2534, будет работать? Имею ввиду не соединяя ее с К-Линией адаптера загрузчика.

Изменено пользователем antikiller
Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#636
Опубликовано:

на сколько помню , К-линия соединяется с самим адаптером комбика (просто в моем случае - методом проб ,присоединил его на опен еще и начал читать и писать - так и оставил ....)

Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
RobertScorpio
RobertScorpio
Опубликовано:
#639
Опубликовано: (изменено)

Добрый день!

Прочитал тему, но до конца не разобрался, есть несколько вопросов:

1. Имеется Калина 11183-1411020-52 с прошивкой I444CI07.

Есть Комбилоадер без модулей M74.

 

post-44027-0-15354300-1463026570_thumb.jpg

 

Насколько я понял, конкретно для этого блока мне необходим модуль "Combiloader M74 K-Line дополнительный модуль" и кабель

post-44027-0-78069200-1463025874_thumb.jpg

Или необходимо ещe лицензию на модуль BSL XC27x5 ? (это вычитал на сайте алмисофт) 

 

2. Если делать блоки с КАН (например гранта), то необходимо еще модуль "Combiloader M74CAN дополнительный модуль" и Openport 2.0 (либо адаптер J2534)

3. Есть вроде еще общий программный модуль с поддержкой и K-line и CAN

 

С уважением!

Изменено пользователем RobertScorpio
Ссылка на сообщение
RobertScorpio
RobertScorpio
Опубликовано:
#641
Опубликовано: (изменено)

модуль BSL XC27x5  нужен ? На сайте алмисофт написано :

 ..модуль M74 предназначен для замены имеющихся модулейBSL XC27x5 и M74CAN (J2534).

далее: ...Возможности модуля по работе с ЭБУ определяются наличием соответствующих лицензий:

  • ЭБУ с шиной К-Line поддерживаются при наличии лицензии на модуль BSL XC27x5
  • ЭБУ с шиной CAN поддерживаются при наличии лицензии на модуль M74CAN (J2534)

Или, если я приобретаю модуль  M74 K-line, то этого достаточно?

Изменено пользователем RobertScorpio
Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
просто-Витек
просто-Витек Автор
Опубликовано:
  • Автор
#649
Опубликовано: (изменено)

Парни у мня есть прошивка - I414DCSL03_L_Immo Off купленная мною когда еще  не существовало магазина. Так вот посмотрел в магазине сейчас прошивка на этот блок под другими идентами.  I414DE07 Е.....

Вопрос-стоит ли купить ее? кто автор?  или у меня тоже хороша!

Изменено пользователем новичок 808
Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
Фаэтон
Фаэтон
Опубликовано:
#652
Опубликовано:

Коллеги всем привет

срочно нужна помощь

Калина-2 8 кл

блок 11186-1411020-22

I484GR15

 

Машина новая 13000 км

заявка - детонация на ходу - на 98 бензине пропадает - на 95 звенит

 

в числе прочих проверок решил обновить софт

записал I484GR16

ничего не изменилось

решил 

записать следующую на это железо - I484GU17

на половине процесса запись оборвалась

записал 17 прошивку повторно и мотор перестал запускаться

 

блок запускается  ошибок нет вся периферия в норме

прокрутку видит нет искры

возврат стока и запись ноиммо из базы  не помогают

файл пишется корректно - проверил 

сейчас в блоке I484GR15 no immo

оригинальный епром утерян

 

 

 

вопрос что сделал не так и что делать?

Ссылка на сообщение
AmpeR73
AmpeR73
Опубликовано:
#654
Опубликовано:

Отрыто на соседнем ресурсе, вскрывайте блок, смотрите сопротивление возле ключей.

Контроллеры М74 подвержены постоянной модификации аппаратной структуры блока. В каждых новых версиях софтов обычно учитывается вся прошлая модификация линейки. 
Поэтому прошивки М74 взаимозаменяют предыдущие заводские версии, В РАМКАХ ЛИНЕЙКИ И ИСКЛЮЧАЯ НЕЗАМЕНЯЕМЫЕ. 
Заливать в блок софт старее того что в нём был как правило не допустимо! 
В последних версиях софтов изменено место хранения данных обучения. Вместо ЕЕПРОМ теперь используется часть памяти процессора (FLASH процессора). 
Поэтому при записи прошивки с иным местом хранением обучения произойдёт полный сброс контроллера (слетит ИММО, ч.я. и т.д.). Делайте бакап ЕЕПРОМ(4к)/Данные_обучения(FULL или 64к) при необходимости. 

Краткая хронология выхода по названиям прошивки: 

Samara_11183 - I414DB02, I414DC03, I414DD04, I414DE06, I414DH07, I414DE07 

Kalina_11183 - I444CB02, I444CC03, I444CD04, I444CE06, I444CE07, I444CE08, I444CI07* 

Priora_21116 - I484DD01, I484DE06, I484DE08, I484DG01 (введение поддержки CAN и смена пина K-Line), I484DH01 (ип_30_20800_2028), I484DK05* 

Priora_21127 ATrobot - I474DD05*, I474DE06* 

Granta_21127 ATrobot - I474GF04* 

Granta_11183 - I444GF01, I444GG02, I444GI04*, I444GO09*, I444GQ10*, I444GS10* 
Granta_11183 (незаменяемые) - I444GT12* 

Granta_11186 - I484GF02, I484GG03, I484GH05*, I484GI06*, I484GK08*, I484GL09*, I484GO11*, I484GP12*, I484GQ14*, I484GR15*, I484GR16* 
Granta_11186 (незаменяемые) - I484GU17*, I484GKA1* 

Granta_11186 AT - I484AA03*, I484AC05*, I484AD06* 

Granta_21126 AT - I464AC03*, I464AD04*, I464AE05*, I464AF06*, I464AF07*, I464AG08*, I465AH01*, I465AI01*, I464AI09*, I464AI10*

Granta_21126 MT - I464GF02*, I464GG03*, I464GH04*, I464GJ06* (ИП АВТОВАЗ № 67-14), I464GK07*, I464GL08*, I464GM08* 

Granta_Sport - I464SG03* 

* - обучение в FLASH памяти процессора 
незаменяемые - вместо этих прошивок допускается прошивать только их же

Ссылка на сообщение
spl
spl
Опубликовано:
#655
Опубликовано:

+ 100

 - Я считаю не исправность в авто при условии 95 бенза (не считая таких случаев как лили 76 и тут решили попробывать залить 4 литра 95) 

p/s - метки , насос ... последний раз такой случай закончился заменой поршневой (поршня болтались и зазор в кольцах был почти 5 мм ... вот вам и автоваз)) - авто тоже было свежее и случай не единичный ...)

Ссылка на сообщение
AmpeR73
AmpeR73
Опубликовано:
#658
Опубликовано:

Да, 0,02 должен быть.


Есть еще маленькая справочка для самар, мало ли, пригодится кому.

Без конца возникают вопросы типа - "стоит прошивка I414DC03, но такой в магазине не нашел, какую тогда шить?"
 
Первые ЭБУ М74 для Самары (модели 2113, 2114, 2115) имели разные аппарантные исполнения, соответственно и прошивки в них были невзаимозаменяемые.
Эти четыре прошивки нельзя менять между собой
 
I414DA01 (11183-1411020-02)
I414DB02 (11183-1411020-02)
I414DC03 (11183-1411020-02)
I414DD04 (11183-1411020-02)
 
Потом АВТОВАЗ выпустил так называемую - универсальную прошивку I414DE06 (11183-1411020-02),
которая работает вместо любой из указанных выше, в любом предыдущем аппаратном исполнении ЭБУ.
В данной прошивке был выявлен заводской баг по расчету воздуха и эл.дроссель уходил в аварию. Вспомним 2011 год когда эта проблема была очень острой, 
тогда меняли дросселя, жгуты, пропаивали разъемы... а баг-то был в прошивке.
Последняя прошивка из этой серии I414DE07 (11183-1411020-02) устраняет баг с уходом дросселя в аварию за счет сужения диапазона мониторинга дросселя, 
на ее базе и сделаны тюнинговые прошивки, которые представлены в магазине.
Её применяем вместо всех, указанных выше прошивок.
 
Такая же ситуация и с прошивками Калины для М74, первые прошивки были невзаимозаменяемые
 
I444CB02 (11183-1411020-52)
I444CC03 (11183-1411020-52)
I444CD04 (11183-1411020-52)
 
Затем вышла универсальная прошивка I444CE06 (11183-1411020-52), тут так же был заводской баг и его исправляет следующая серийная версия I444CE07 (11183-1411020-52). 
В которой, в свою очередь, тоже присутствовал баг с забросом оборотов при включенном кондиционере и движении накатом. Баг исправлен в следующей серийной 
версии I444CE08 (11183-1411020-52). На базе этой прошивки и сделаны тюнинговые прошивки, которые представлены в магазине, ее применяем для замены всех вышеуказанных прошивок.
 
Последняя серийная версия прошивки для М74 Калины была I444CI07 (11183-1411020-52), она структурно отличается от указанных выше прошивок. Отличие в том, 
что область еепром эмулируется во флеше, а не находится во внешней микросхеме еепром. Её конечно можно применять вместо вышеуказанных, но придется заново переобучать ключи. 
Ссылка на сообщение
Фаэтон
Фаэтон
Опубликовано:
#659
Опубликовано:

короче I484GR15 и I484GU17 несовместимы

сгорает резистор либо пред питания ЭБУ


короче I484GR15 и I484GU17 несовместимы

сгорает резистор либо пред питания ЭБУ

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...