Ну если тосол не течет-почему бы и нет?

Я на паре авто,у которых посадка просаживалась и шла течь обмазывал холодной сваркой-прокатывало.

Это подогрев дросселя.Даже если полностью отключить-в городе проблем не будет.А на трассе могут быть.

Нет ничего более постоянного,чем временное...

Ну если тосол не течет-почему бы и нет?

Я на паре авто,у которых посадка просаживалась и шла течь обмазывал холодной сваркой-прокатывало.

Это подогрев дросселя.Даже если полностью отключить-в городе проблем не будет.А на трассе могут быть.

Евгений, даже не капало. Снимал чистить ПД и РХХ. Правда потом поставил всёже "Нормовские" хомуты от греха подальше. Я бы назвал это народным творчеством

Шевроле Тахо. Доработка кузова для замены бензонасоса.

Вот случай примерно пятилетней давности.

Машинка с Я5-41.Чипованная.ДК отключен(ну кгбычно).

Провода на ДК перетираются и вылетает пред на ГР.

Вставляют снова.Вылетает.

Вставляют на 30А.

И это единственный Я5-убитый.В моей практике.Но хозяином.

Результат на картинке.

Кстати,интересует вопрос-только проц вылетел? или какая обвязка тож может?

Есть смысл просто проц поменять-мож заработает?

Счас Я7.2 есть убитые(мож с них снять?).

Изменено 1 июня 200917 г пользователем евген

А вот случай сегодняшний. Машинка 21124, ЭБУ Январь 7.2+ Клиент-любитель самообслуги, в смысле машину сам обслуживает. Поменял ФЭВФ и зажал провод массы катушек болтом крепления верхней половинки ВФ. Частично сразу провод перерезал, а остальное доделала естественные колебания ДВС-результат на фотках. Попутно вопрос-выходные транзисторы взаимозаменяемые изображённые на фотках или нет. ЭБУ оставил мне, а уменя с Калины залитый тосолом вяляется. И ещё чем паять феном или каким то паяльником с насадкой. Хочу востановить в запас.

За подсказку буду благодарен.

да я за не имением из новосибирскич модулей ставил

Взаимозаменяемы, причем в 16кл судя по фото ключики стоят лучшие на сегодня.

Паяльник в 80 Вт рулит.

Саша, а греть с обратной стороны, через дырки или сверху? Подскажи пожалуйста.

Я грею сверху, с торца ключа, жду когда он "поплывет" сам.

Саша, благодарю за подсказку.

а греть с обратной стороны, через дырки или сверху?

Да как удобнее Феном здесь можно и сверху - рядом попалить нечего, а когда рядом нетермостойкие элементы (электролиты, пластик какой) - то снизу (на комповых матерях чаще так и приходится). А можно, как сказал Саша, и паяльником на 80-100Вт - сперва ножки отпаиваешь обычным паялом и приподнимаешь, а потом мощным паялом выступающую подложку греешь.

Парни спасибо. Паяльником на 100 вт. всё сделал. Только напряжение на него подал 190В с ЛАТОРа. На фирму не похоже, но думаю на проверку ЭБУ пойдёт. Ещё раз все спасибо

{1} {2} Кошмарный сон электрика или " Кто мне генератор может переребрать? "

маршрутка работает в фирме, где принцип : пока едет - капот не открывать !!!

 

 

 

{3} "ЭТО" называется Трофим , у нас в Крыму - единственный!

Водила говорит что в родном городе (Евпатория) все уже привыкли , а когда в Симф или Севаст выезжают - внимания привлекают больше чем бентли и майбахи ...

 

 

 

PS осторожно - трафик

Изменено 26 июня 200917 г пользователем Skiw

зашибись Трофим! А че он,на базе Волги? Где выпускают?

А у нас в машине-Газ, а у Вас?

А у нас сегодня мама в бак залила АЦЕТОН!

да.... Это еще не лили....

PS осторожно - трафик

 

 

А в другой формат перевести тяжело???Если желаете,чтоб другие посмотрели картинки.

А у нас в машине-Газ, а у Вас?

А у нас сегодня мама в бак залила АЦЕТОН!

Что осталось в живых после такой заправки

Насос с фильтрами в сборе (насос полностью, т.е. вся насосная сборка, пластик стал крошиться аж) Дальше пока не знаю, ездит машинка. посмотрим что в двигателе.

Ну коль пошла такая пянка, кое что и от меня.

1. Что то зарядка пропала.

2. Я только чистую соляру в заправке заправляю!

3. Без коментариев.

4. Машине месяц отроду. Заглохла прям перед выездом в Чехию.

5. Потребовалось предохранитель поменять. Уже не знал, как это добро обратно запихнуть.

6. А свечи кто нибудь моет?

Последняя картинка не с Рено?

Только у них такие бассейны встречал.

Почему только?

на 2112 на днях встречал.

Почему, говорит, троит и ошибка есть? так ему движок откапиталили, на 20тр.

За такую цену должны были вылизать движок и по кругу все резинки поменять, а не дубовые кольца ставить...

Последняя картинка не с Рено?

Только у них такие бассейны встречал.

Нет! Это не рено. Это Опель и такие аквариуми там встречается часто. К тому же есть варианти

1. Свечная шахта заполнена водой, как в данном случае. Нередко- после мойки двыгателя на кануне.

2. Свечная шахта заполнена моторним маслом. Из за прохудившейся прокладки кришки клапаногно механизма.

Последняя картинка не с Рено?

Только у них такие бассейны встречал.

Чуть меньший бассейн буквально на прошлой неделе был в Ситроёне С4. В официальном сервисе сказали (по словам владелицы) что это у них болезнь такая. Через 10 тык. она к нам заехала с теми же бассейнами в свечных колодцах...

сегодня первая машинка подняла настроение на весь день

2110 на диагностику - хозяин сказал что ни в одном сервисе не могут подключиться - все местные диагносты (к которым обращался) разводят руками - такую колодку впервые видят и как подключаться - хз ...

 

засовываю руку... и - вуаля - вытаскиваю кем-то забытый {на допросе владелец признался, что уже года 2 как так ездит}переходник ОБД II от лаунча ...

 

занавес , все лежат :lol: :lol:

 

 

 

 

PS забыл о топике "СУПЕР-ДИАГНОСТЫ" , перенесите плз, если не трудно , здесь немного не в тему. Извиняюсь.

Изменено 30 июня 200917 г пользователем Skiw

Добрый День!

Я счастливый обладатель автомобиля ВАЗ 2170, в течении года пытаюсь сделать "чип-тюнинг" своего авто. К сожалению - контора где я постоянно обслуживался закрылась. Там действительно работали толковые мастера по тюнингу. В течении года мне попадаются одни "лохотронщики"(http://www.svdtuning.ru/) - к примеру вчера предложили встретиться в любом месте, и "чипануть" мне авто за 2000 руб. На мой вопрос - как это можно сделать в полевых условиях - ответили - легко. Ну да программатор 6500 и прошивка 1200 и в путь. На мой вопрос - какое норм. давление в топливной рампе? - человек не знает!!! Сказал что - тот кто при тюнинге использует тот же газоанализатор - занимается хренью. Я теперь и не знаю кому верить(((. А необходимость в "чип-тюнинге" чувствую уже 30000 км. Эксплуатировал все модели ВАЗ, неплохо разбираюсь, технически подкован, но не на столько, что бы копаться в авто так "глубоко". Случайно в поисковиках заглянул на Ваш форум, может здесь мне помогут найти специалиста, думаю не совсем законны эти услуги, раз днем с огнем не найти профессионала при наличии соотв. рем. базы. Заранее благодарен за помощь тем - кто откликнется.

Во-первых не мешало бы профиль заполнить, так вам быстрее помогут, а второе для водителей по-моему есть отдельная ветка

Первое, заполнить профиль и прочитать правила! Втрое, вы название тем читаете вообще???

Вообще-то, если сравнивать Приору с десятками и девятками, то первый и на стоке ездит будь здоров.

Если владелец говорит, что по сравнению с другими ВАЗами не едет, то однозначно надо лечить машину, только потом "мозги править".

2170 наиболее удачный и сильный мотор в линейке ВАЗа.