И самое моё любимое. Хозяин часто говорит, заводился хорошо, потом бац и перерастал. И вообще ничего не предвещало

ну так я и не сомневаюсь что так и было - на фото последствия включения стартера на работающем моторе. весомый повод проверить контактную группу замка

А скорее не выключение стартера после пуска двигателя. Как славно зарабатывалось на стартерах, когда ВАЗ выпустил десятое семейство.

У меня такое попадалось, и не раз, там где стоит авто запуск.
После замены стартера опять тоже самое.
Пока не выбросишь всю эту хрень налепленную в авто.

я сегодня отдавал клио2\симбол после ремонта ходовой, замены тосола, замены замка зажигания.  а она .. не завелась.. при этом панель светит как после включения замка зажигания.. подумал, что контактную группу на новом замке климануло.. ан нет.. то ли мыши, то ли естетственная перетертость проводки в районе расхождения проводов на стартер\\датчик з\х \\моторник. следы неоднозначиные. такое вот совпадение..  клиент уехал на такси.. 

ваз 2107-горячо и не удобно-ужас с завода.фото с инета.

Всегда после фильтра цеплялся,ну и переходник же есть для классики

 переходник же есть для классики

зачем переходник?есть же нипель на рампе,инженер придумал с высшим образованием,для вас старался,а вы переходники вытачиваете.

Наверное человек имел в виду переходник-удлинитель.

По поводу стартера - водитель передерживает ключ. Вот и размолотило. 

/

Изменено 17 октября 20205 г пользователем add24

/

Изменено 17 октября 20205 г пользователем add24

про ниву забыли...где пипетка практически упирается в моторный щит...

По поводу стартера - водитель передерживает ключ. Вот и размолотило.

Ага за 1 секунду.

За все время еще ни разу не встречал чтоб ламели стартера  с щеточным так размолотило,  бендикс стачивало  с якорем . обрезало. 

Это сколько нужно было проехать с включенным? 

один раз газануть до 4т.об с заклинившим бендиксом

там передаточное соотношение соотношение коленвал-якорь 1/25

даже на ХХ якорь уже первую космическую набирает

За все время еще ни разу не встречал чтоб ламели стартера  с щеточным так размолотило,  бендикс стачивало  с якорем . обрезало. 

Это сколько нужно было проехать с включенным? 

Газануть разок и всё

Опередили.

Изменено 17 декабря 20196 г пользователем меркул

Газануть на  месте на сколько понял,  приходили авто  проезжали до 3 км  может и более но такого роспуска не встречал, на газелях оголовники отрывает на последней двигатель заклинил стартер но ламели целые   так вояки ее камазом Севастополя до Симферополя тянули, хоть сами признались что стартер с зацепления не вышел, спрашиваю а нах.....я вы ее тянете стартер снимите и с пихача заведите.

Изменено 17 декабря 20196 г пользователем variant

На 10-ках постоянно ламели в хлам, пока защиту стартера от гены не повесишь

Изменено 17 декабря 20196 г пользователем x1307

Это стало на редукторных стартерах. Посчитайте передатку в обратную на оборотах 3500-4000 на "первичном от маховика" валу стартера.

 

 

на газелях оголовники отрывает

Это когда ДВС на глухарях (отностительно кожуха) просел (зуб на зуб лезет), или вообще глухарей нет.

Не помню обсуждалось где или нет. но вдруг кто не знает. 

китайские датчики никогда не отличались качеством. и что самое паршивое глючат так что порой ставят в тупик. 

Расскажу о подвальных\поддельных китайских датчика холла. (а именно о датчике распредвала).

После установки которого. эбу выдаёт ошибку по распреду. но при снятии осциллограммы. мы на первый взгляд ничего подозрительного не видим. переключения отрабатывает, уровни сигнала в норме. так в чём же дело?

как выяснилось что датчик работает с задержкой. т.е. ему не хватает быстродействия. получается не большой эффект смещённых фаз (для эбу. )

тут можно пойти ложным путём и копать железо. 

я хз из каких комплектующих эти датчики собирают. но бывает они глючат и вот так..... (а также пропуски зубов, инверсия сигнала, откровенно не рабочие. проблемы с уровнями сигнала. . короче по мимо описанного дефекта. ещё вагон и маленькая тележка)

Изменено 21 декабря 20196 г пользователем ade

Самое интересное когда при стартерных посадках датчик работает в инверсии или уровни режет. А при нормально работе мотора сигнал отличный)

В итоге со стартера не завести. С толкача без проблем)

Изменено 21 декабря 20196 г пользователем rztofik

Солярис 13г. пробег 114000  Поддон ещё не открывали, страшно ппц...

Изменено 17 января 20206 г пользователем Владимирыч

Каталик виноват.

Почему?

Каталик виноват.

Я предположу что "частая" смена масла

Почему?

Так сейчас все беды автовладельцев от "каталика". Вот просто все. Владелец машинку холит и лелеет, а каталик взял и загубил двигатель.

Я просто не понял вашу иронию

Тогда уж правительство виновато , Берите выше))

  Масло мобил или кастрол из бочки. Недавно Ларгус с пробегом 40тыс приезжал на регулировку клапанов с таким шоколадом под крышкой. Залил 2 раза Мобил с бочки по акции )))