Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов

Ужасы нашего сервиса

Администратор

Автор: Администратор,
в Курилка

Рекомендованные сообщения
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#3844
Опубликовано: (изменено)

Зыртее какую гоночную машинку только что запихал))!!!! Натурально трамблёр! Ща молодость вспомню!)) Меня прям эмоции переполняют!

После смены силовых проводом АКБ перестала заводится.. Думаю переплюсанули. Ща переоденусь кавырну!!!

post-69881-0-18814800-1488516547_thumb.jpg

post-69881-0-60545000-1488516561_thumb.jpg

Изменено пользователем АлексейВ
Ссылка на сообщение
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#3847
Опубликовано:

Работы хватает. На пару дней вперёд почти всегда народ. Трамблёрную кавырнуть хочу!! (Яб ему сам денег дал - чтоб позаводить))))))).  Не, ..  денег то я попрошу, а если не даст верну всё взад как было и за ворота)). Устанет причины искать , в двух местах уже нашел каждая - ведёт к гарантированному незапуску.

А так да.. старые машинки в основном, но эта вооще динозавр!!

Завтра марк2 древний 2003гв, ремонт системы зажигания- там где впуск снимать для замены свечей)).

Ссылка на сообщение
AmpeR73
AmpeR73
Опубликовано:
#3848
Опубликовано:

100й кузов???? фукака. Мы 2 года назад забрали самурая из деревни с пробегом 96000км. 17 лет в одних руках, пробег за 17 лет 1500, чисто на мойку гонял его, абсолютная целка 95 год на 1ЖЗ. Даже резина родной данлоп 95го года выпуска. 


Сейчас туда UZ воткнут, осталось дособирать по весне.

post-112404-0-30536300-1488530040_thumb.jpg

post-112404-0-89806500-1488530044_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#3849
Опубликовано: (изменено)

Дакладаю! Ща будете хихикать.

Напомню- со слов владельца , машинка работала как часы, до момента замены провода плюс и минус с АКБ ( да, провода стоят нульс, на кузов и на стартер)

По заезду- У машинки небыло плюса на катушке и соотв на панели приборов. Плюс на катушку нашел, НО искры нет.. В итоге подгоревшие контакты на трамблёре и пидрячий конденсатор (ёмкость то кажет то нет)...

По электрике сделал- искра убойная.. Машинка чихает, но не заводится, карб сморкает резво из слоника... Меряю компрессию- 1й-5  , 2й-0 ,3й-2, 4й-7.....От так от...Щас заберут к мотористу потащат ,машинка после полной капиталки (ну опять же со слов))))))).....

За свою работу взял, всё показал по электрике ,обьяснил, всё работает, к элекрической части претензий нет.

Блин!! Я просто в восторге)) я забыл как трамблёры выглядят!!!

Изменено пользователем АлексейВ
Ссылка на сообщение
евген
евген
Опубликовано:
#3853
Опубликовано:

васьмигоршковая)))))  хонда фит, 1,2 если не ошибаюсь, задние катушки и свечка с первого цилиндра.

Вот это УЖАС...

Она сама приехала?

Ссылка на сообщение
AmpeR73
AmpeR73
Опубликовано:
#3854
Опубликовано:

@евген, да, этож хондовский мотор 4 горшка 8 катушек 1,2 литра или 1,3, он мотор помыл ещё весной. На передних там есть нечто вроде вентиляции, а на задних просто колодцы, вот все 4 задние и приказали долго жить. Но самое смешное что она работала, без протроя и расход 6,2л 

Ссылка на сообщение
antikiller
antikiller
Опубликовано:
#3855
Опубликовано:

Дакладаю! Ща будете хихикать.

Напомню- со слов владельца , машинка работала как часы, до момента замены провода плюс и минус с АКБ ( да, провода стоят нульс, на кузов и на стартер)

По заезду- У машинки небыло плюса на катушке и соотв на панели приборов. Плюс на катушку нашел, НО искры нет.. В итоге подгоревшие контакты на трамблёре и пидрячий конденсатор (ёмкость то кажет то нет)...

По электрике сделал- искра убойная.. Машинка чихает, но не заводится, карб сморкает резво из слоника... Меряю компрессию- 1й-5 , 2й-0 ,3й-2, 4й-7.....От так от...Щас заберут к мотористу потащат ,машинка после полной капиталки (ну опять же со слов))))))).....

За свою работу взял, всё показал по электрике ,обьяснил, всё работает, к элекрической части претензий нет.

Блин!! Я просто в восторге)) я забыл как трамблёры выглядят!!!

И еще бы столько не помнить)))
Ссылка на сообщение
kusancho
kusancho
Опубликовано:
#3856
Опубликовано:

Что уж так то.

Не приятные воспоминания?

Проблемы с диагнозой были похоже с такими авто.

 

Карбюратор- шайтан.

Трамблер- шайтан.

Железо- шайтан.

 

Золотое время.

 

Интернета не было. Это сейчас спросил у гугля и вот тебе ответ.

Ссылка на сообщение
евген
евген
Опубликовано:
#3857
Опубликовано:

@евген, да, этож хондовский мотор 4 горшка 8 катушек 1,2 литра или 1,3, он мотор помыл ещё весной. На передних там есть нечто вроде вентиляции, а на задних просто колодцы, вот все 4 задние и приказали долго жить. Но самое смешное что она работала, без протроя и расход 6,2л

 

@евген, да, этож хондовский мотор 4 горшка 8 катушек 1,2 литра или 1,3, он мотор помыл ещё весной. На передних там есть нечто вроде вентиляции, а на задних просто колодцы, вот все 4 задние и приказали долго жить. Но самое смешное что она работала, без протроя и расход 6,2л

 

Я конечно понимаю,что я "не понимаю"...

 

"васьмигоршковая))))) "-это как?

Т.е. очепятка...?

Ссылка на сообщение
AmpeR73
AmpeR73
Опубликовано:
#3858
Опубликовано:

@евген, нет) это был сарказм))) нужно было в первом посту подробнее про мотор рассказать. Просто думал многие видели эти чудомоторы. Просто я понимаю в объемниках Мерседеса двухсвечевую систему, но зачем хонды сделали так в своих микролитражках я не понимаю

Ссылка на сообщение
Makkenek
Makkenek
Опубликовано:
#3861
Опубликовано:

Только в мерсе катуха спаренная а в хонде две индивидуальных на  каждый горшок и к тому-же так расположены что любой здравомыслящий но не знающий человек волне может и не догадаться о их наличии.

Ссылка на сообщение
MEGABYTE
MEGABYTE
Опубликовано:
#3862
Опубликовано: (изменено)

Ну так давайте ещё Блюбёрд древний вспомним! ... Составной трамблёр на 2 системы и 2 ... кстати разные по калильному свечи... Из за более интересного поджига смеси всё замутили...

Изменено пользователем MEGABYTE
Ссылка на сообщение
dfired
dfired
Опубликовано:
#3863
Опубликовано: (изменено)

Сегодня: ауди а4, 2002 год, 1,8т, АМВ.

То едет то не едет. Горит ЕРС. Может заглохнуть.

При первом просмотре Васей в памяти 19 ошибок, тру все. После стирания остаются ошибки по низкому уровню датчика давления наддува и обрыву или кз датчика давления в усилителе тормозов. На их разъемах нет +12. Полез к эбу, поводки дворников не снять, прикипели, соответственно крышку бокса эбу не снять. И, как это бывает, облокачиваюсь на локти на рамку телевизора , чтобы подумать.. и перед глазами разъем форса 1 цилиндра, а проводка его перекручена. И растрескана изоляция. И замкнута друг на друга.

Заизолировал. И все прошло...

Сижу и думаю:повезло мне или нет. В смысле времени на поиск и заработка....

Изменено пользователем dfired
Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3866
Опубликовано:

А как раньше работали с Волгами 31-ми, когда на заводе был "типа кризис" и денег на цветные провода им не хватало. Весь пучок впрыска был одного цвета - БЕЛЫЙ!

Ссылка на сообщение
dfired
dfired
Опубликовано:
#3867
Опубликовано:

Да я имею ввиду:как искать этот коротыш, какие данные могут на него указать? Ошибок по форсунке не было, двиг не троил. Дату тллком не просмотрел.

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...