По идентификаторам прошивки.

ребят.подскажите как отличить я 72 от я 72+?

 

Блин ну неужели сложно то же самое набрать в гугле было... за 5 минут пищи для размышлений найдете массу в т.ч. ответ на свой вопрос.

ребят.подскажите как отличить я 72 от я 72+?

вот серийное ПО ВАЗ.

по идентификаторам все видно, как сказано выше!

Серийные ПО и калибровки.rar

Подскажите пожалуйста..Блок M73 Автэл не выходит на связь с программой OpenBoX 3.08,при попытке прочитать сервисные данные в той же программе,вместо них отображаются иероглифы...как быть?

А с другими ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ программами нормально выходит на связь?

308 офф?

Да,с ICD и avtovaz нормально коннектится.Open ломаный.

1)Включаю зажигание

2)Выбираю блок

3)Нажимаю 'Установить связь.'

После нескольких секунд ожидания в строке состояния выдается 'Нет связи с ЭБУ',но все сервисные данные появляются.

Скорее всего это косяк 308. Он сам по себе нестабильный, блоки валит, поэтому Рой достаточно быстро выпустил 310. Плюс еще и ломаный он. Там вроде тож какой-то косячек был.

Если не трудно,подскажите как K-Line адаптер к колодке подключить для работы с OpenBoX?Какие контакты используются?Может подключаю как-нибудь неправильно...

вы имеете ввиду для репрога на машине или на столе?

На машине,OBD2.

4,5- "-12В"

16- "+12В"

7- "К-Line"

спасибо большое!

какой М7.3 смотрите? ато последние калиновские и не шьются у них бутлоадер другой. А так-же может питания нехватать.

Не только калины и приоры тоже. Даже классики с золоченными процами попадаются.

Доброго времени сток всем! Кто прогит прибором ПБД-2 очень нужна помошь. (теоретическая)

 

 

 

У меня несколько вопросов: как мне определить какой ЭБУ (я знаю только  что он вазовский)   и какой прогой лучше?

 

 

и еще можно ли отредактировать прошивку которая уже стоит в данном ЭБУ? 

 

 

napoxoq,блок чистый Автэл с майской классики 2008 года.327FL57 пока стоит.С бутлоадером не должно быть никаких проблем,да?

Изменено 6 октября 200916 г пользователем Lex29

1) Лучше всего определяется визуально. Если нет такой возможности - то зная год выпуска, комплектацию и ,конечно же, марку автомобиля можно предполагать наличие определенных типов ЭБУ, что сужает круг поиска. И тогда уже диагностикой(для старых моделей в WWW море(!) бесплатного и удовлетворительно работающего софта) пробовать выйти на связь.

2) Если ЭБУ вазовский - то конечно же можно, причем для некоторых блоков (опять же для старых) есть free программы , позволяющие редактировать определённые параметры. Другой вопрос - кто и чем это будет делать и квалификация тюнера.

 

оффтоп (по аналогии)

 

Шерлок Холмс и доктор Ватсон летят на воздушном шаре. Погода

портится, шар несется по ветру с огромной скоростю, оринетация

полностью потеряна...

Наконец небо расчищается, Холмс и Ватсон видят под собой залитую

солнцем природу. На берегу ручейка мужик пасет коров.

Когда шар пролетает над мужиком, Холмс обращается к нему:

- Любезнейший, не подскажете ли, э-э..., где мы находимся?

Мужик обалдело смотрит на Холмса и Ватсона, и, когда шар уже

улетел довольно далеко, кричит ему вдогонку:

- Вы находитесь на воздушном шаре!!

Холмс:

- Знаете кто это, Ватсон?

- Нет Холмс!

- Элементарно, Ватсон. Этот человек - программист.

Только программист мог дать столь правильный и

при этом столь бесполезный ответ.

 

 

Есть ВАЗ 2115 (блок еще не знаю какой), горит лампа проверь двигатель, дигностику делали, показало что все нормально хз что делать , я вот подумал мож к ЭБУ подсоединиться и продиагностировать программатором? Тока незнаю какая прога лучше подойдет? Подскажите очень надо.

Вопрос не в той теме! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Вам-СЮДА.

Изменено 7 октября 200916 г пользователем dk-34

Есть ВАЗ 2115 (блок еще не знаю какой), горит лампа проверь двигатель, дигностику делали, показало что все нормально хз что делать , я вот подумал мож к ЭБУ подсоединиться и продиагностировать программатором? Тока незнаю какая прога лучше подойдет? Подскажите очень надо.

 

 

Это как так диагностику делать программатором???

 

Для диагностики есть программы специальные,есть платные ,есть бесплатные...

Из платных сканматик рекомендую 9200 базовый комплект+ шнурки надо докупать,подешевле СМС -диагностик порядка 6475

Фри версий в нете валяется море...

 

Что за ошибка?

Если не могут найти причину попробуйте в другое место съездить....

Сори не так выразился я имел ввиду прошиву считать прогером может что покажет?

Сори не так выразился я имел ввиду прошиву считать прогером может что покажет?

 

 

Прогеры есть фри и есть платные...

Если для профи ,то пак-3 однозначно...

http://chiptuner.ru/content/combildr/

http://chiptuner.ru/content/flashecu/

http://chiptuner.ru/content/romecu/

 

пО эБУ

 

http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/

В инете ищи прогу combiloader 2.1.8 + K-Line адаптер и усе. Блок 7.2 шьется без доработки и читается, бош 797 надо допаивать два резистора номиналом 4.7 кОм. В принципе всю эту инфу в инете найти не проблема.

если я правильно все понял , то этому вопросу место в "Помощь автовладельцам" .

а по факту могу дать 2 совета:

- больше никогда не ездить на ту диагностику, а найти специалиста

или

- понимать как работает автомобиль, чтобы все сделать самостоятельно.

 

PS считав "прогером прошиву" можно увидеть и изменить только переменные алгоритмов, по которым работает ДВС. И то, для этого понадобится "редактор". Неисправность никак не покажет, к сожалению.

Доброго времени суток. Хочу прошить свою Шевролет каптива (Bosh 7.9.9) перепаял резистор как указано в справке комбилодыря . Подскажите как правильно подать питание на эбу. Зараннее благодарен.

Подключение к ЭБУ BOSCH7.9.9 (Шевроле Каптива_2.4, Опель Антара_2.4)

 

1,2,67,68 - масса ЭБУ (можно использовать любой из указанных контактов)

 

18 - неотключаемое питание +12В (АКБ)

 

39 - отключаемое питание +12В (замок зажигания)

 

38 - К-Линия

В инете ищи прогу combiloader 2.1.8 + K-Line адаптер и усе. Блок 7.2 шьется без доработки и читается, бош 797 надо допаивать два резистора номиналом 4.7 кОм. В принципе всю эту инфу в инете найти не проблема.

 

А в этом варианте тоже надо допаивать?

 

 

для программирования данного типа ЭБУ 797 и 797+ без доработки через адаптер CombiLoader v3 необходима версия ПО хост-адаптера не ниже 01.01.05, версия модуля не ниже 1.1 и соответствующая доработка 81-контактного кабеля.

 

 

Аслан, надо

Аслан, надо

 

Спасибо!

 

 

А после перепрограмирования надо убирать резисторы или нет?

 

 

Желательно резики выпаять и оставить себе. Особенно 7.9.7+ в них замечены косячки по ХХ и по работе вентилятора, если не выпаять резик.

Машину перевожу на газ и возник вопрос: как реализовать переключение прошивок в M73 и заливается она как и обычная?