Вот к нему и подключается адакт-флешер который в колодке DB25 и к-лайн в этом случае не нужен

Заранее только позвони когда собирешься приезжать.

ок. вот это для чего?

Изменено 6 мая 201016 г пользователем Orion

Это шнурок для диагостики старых ВАГ

И для их перепрограммирования.

Шнурок этот у Вас бонусом был. Повезло Вам. Случайно так сказать попал.

козырненько.спасибо. есть лодырь офф.куплен обд2 смс шнур. если покупать смс диагностикс 2 больше ничего же не надо?

Смотря для чего.

для диагностики программой смс-диагностикс 2. на одном адаптере они же могут быть привязаны.

Адаптер загрузчика и смс-диагностики К-Л,совсем разные,для смс-диагностии нужен свой,от пак-3 загрузчика не подойдет.

где то слышал что можно. нет так нет. буду брать отдельно.

Расскажите пожалуйста как зашитить прошивку от считывания.

1) программно - установкой соответствующей галочки в Комбилоадере от СМС (применимо для Январь 5/7, Микас-7; для других ЭБУ невыполнимо)

2) физически - разрезанием дорожек разрешения программирования в ЭБУ (что, как и где - насколько фантазии хватит)

 

другой вопрос - зачем ? если пользоваться первым вариантом - то это "защита только от дурака или самонадеянного", если вторым - то это натуральное вредительство и оно может выйти Вам боком.

столкнулся с проблемой, на BMW525 кузов E39 1997 года система SIEMENS MS41, хотел ее тюнить, не получилось ни стереть флешь, ни записать ее

флешь там - TMS28F200 . читал Омегой, попробовал на машине с помощью KWP - читаю --- ок, записываю ---- ок, снова читаю , сравниваю --- ничего не поменялоь,

может как то по другому их (28F200 планарная без каких -либо окошек ) стирают ???

кто скажет сколько разновидностей блоков устанавливалось на волгу 3110-31105? все ли они с флешь памятью? короче разобраться помогите.

Видов 5-6 и не все они с флеш памятью.

а на 31105 с 406дв. какие блоки шли?

Микас5,47, Автрон154, вс-5,6, соате, МКД-105, Микас М154, Микас7,1-7,2.

Речь именно про сто пятую волгу? Там с 406-м движком М7.1 шел.

да по 105 с 406.только 7.1? а дмрв оба типа?

Изменено 27 июня 201016 г пользователем Orion

Нет, только пленка. Нитка шла на старых 3110. Стопятая вышла когда нитку уже не делали.

очень хорошо.спасибо

Речь именно про сто пятую волгу? Там с 406-м движком М7.1 шел.

 

 

Серега, забыл про ВС 5.6, а вот про соатэ точно не помню, но вроде попадались.

не знаю но ко мне в основном приезжают с соате как назло.

мдаа... про VS5.6 забыл. Чего и вам желаю

А СОАТЭ не так уж и страшно. Главное что-бы на правильную цифирку кончалось. Родион на заводе и Родион на форуме совершенно разные программисты понимаешь. На том что он на форумах выкладывал машинки едут нормально.

Здраствуйте. У меня следующая проблема: автомобиль деу нексия 2001 г., 8 клапанная. Загорается ошибка рециркулятора. Клапан рециркуляции заглушен. Если не глушить ошибка все равно зогорается. Вопрос в следующем: можно ли как то убрать эту ошибку? т. е. чтоб из за этой ошибки не загорался чек на приборной панели?? Имею тока обычный к-лайн адаптер. Есть фото эбу

Она поди еще и с RСО???

2001г.

Не может она такое выдавать ро ЕГР.Тем более если он точно заглущен.

Странно.

напишите код ошибки и чем считывали.

Смотрел ошибки программой Research DAEWOO и Daewoo Scan.  Машинка с датчиком кислорода.

 Извиняюсь, но клапан оказывается был не заглушен, просто когда смотрел машинку видел что под клапаном прокладка, думал что он заглушен. Снял клапан, а в прокладке отвертие. Сейчас вырезал новую прокладку без отвертий, покатался на машинке чек не загорелся пока. И еще такой к вам вопрос, всегда ж хочется большего :), как мне можно прошить этот эбу?   

Изменено 4 августа 201015 г пользователем wert

Ну так к Евгену обратись. У тебя там ИЕФИ-6 стоит. В принципе 2001-й год уже должен быть с флешкой, хотя может оказаться и с ПЗУ. Шьются любые, ездят нормально.