Добрый день!

Что-то я малость запутался, помогите разобраться!

имею подменный блок J7.2 21124-1411020-31 с родной прошивкой A205DO57. Ранее заливал в неё разные прошивки и всё было нормально!

Приехал на днях человек попробовать прошивку другую. Залил в блок 21124-1411020-31 прошивку I205FL54_vD

Насколько я понимаю, Ителма и Автел они взаимозаменяемые (как я понимаю оптимизированных и нет для Автела)!

Включаю зажигание и насос начинает постоянно работать, отключается только после отключения клеммы с аккума! Заливаю родную для этого блока A205DO57 и всё нормально!

Пошел дальше эксперементировать- залил в блок заводскую I205DO54 и картина повторилась - насос работает постоянно!

EEPROM чистил каждый раз!

На какие грабли я наступил!?

 

С уважением!

С прошивками на базе I205DO54 насос работает очень долго при физически отключенном клапане адсорбера (или обрыве).

Может быть это?

Клапан действительно отключен (нет его) !

Подскажите пожалуйста кто нибудь из знатоков решил прошить я свой январь 7.2 на калине 8 кл. Ну вот так как под рукой не было кабелей для прошивки эбу, я просто разобрал эбу, нашел память am29f200bb tsop48 выпаял её, на програматоре считал дамп и размер у меня получился 256 кб а размер прошивки везде в интернете везде 43 кб. хочу залить I201HL66 (езжу на газу). Там в hex редакторе надо найти с какой строки начинается прошивка и в то место записать эту новую и потом залить на программаторе обратно ? первый раз прошиваю мозги от авто и не знаю всех тонкостей до этого только электронику прошивал. Или можно сразу залить прошивку в 43 кб. и должна заработать?

Почитайте https://www.google.com/?gfe_rd=cr&ei=yxktU-2FBYeA4AT9_IGoCQ&sesinv=1#q=как+прошить+январь+7.2

если конечно в гугле не забанили

Извините я не спрашивал как прошить, конкретно меня интересует почему слитый образ 256 кб, а прошивки скаченные с интернета 43 кб.

 

Вот сами прошивки http://yadi.sk/d/DJ8hPck5Kyo52 http://yadi.sk/d/e_fnrbfjKyo7r

Изменено 22 марта 201412 г пользователем igorek312

не 43 а 64 должен быть, 256 это размер самой флешки, сама прошивка 64 кб. можете склеить сами в хексе.

Если интересует, то и почитайте, там написано что есть фулл, калибровки и крипт

Сегодня мне досталась в халяву плата МР7.Комбик при считывании пишет Ваз2110/09/08 MOТRONIC.

При чём с прошивкои мотроник, МР7 попадались и раньше.Вопрос,это заводская классификация или тюнинг.

MOTRONIC.bin

Изменено 25 марта 201412 г пользователем Serdgio

Заводская.

Доброго дня. Собираюсь освоить для себя новую профессию, т.к. годы идут и надо искать работу, которая тебя и на пенсии кормить будет.

Хотел спросить знатаков, где в СПБ можно пройти курсы по чип-тюнингу, чтобы не только много букав на форуме читать, но и попрактиковаться.

И самое главное, чтобы мне в чистую голову не нужной и тем более не верной информации накидали, а такие курсы нужны, где преподают профессионалы своего дела.

Зарание благодарю.

начните хотя б с прочтения сайта чиптюнер!!! освойте Вазики и Газики.. там всё расписано на доступном языке...

я с него начинал- много подчерпнул

начните хотя б с прочтения сайта чиптюнер!!! освойте Вазики и Газики.. там всё расписано на доступном языке...

я с него начинал- много подчерпнул

 

Спасибо большое...

Повторюсь еще раз, где в СПБ можно пройти курсы по чип-тюнингу, чтобы не только много букав на форуме читать, но и попрактиковаться.

НЕТ ТАКИХ !

Как вариант, можете устроиться подмастерьем к кому-нибудь из спецов.. Месяца на три..

Но если хотите чтоб вам и какие-то нюансы показывали, придется еще и заплатить.. Я б, например, стал кого-то учить чему-то только при условии, что он будет потом работать в другом городе, и не меньше чем за 100000 налом.

Специальных курсов нет. Нужно договариваться индивидуально.

Саша правильно сказал, лучше всего пойти в ученики, в любом регионе. Главное - к МАСТЕРУ.

Но, начинать необходимо с теории! И шишки набивать на ВАЗ, это дешевле.

К своему стыду пока не имею Опенпорта- для ино пока не нужен был, а наши шью тульским Сканмастер-КАН. С одной стороны, покупать конечно придётся, с другой- имеется уже куча приблуд (Лексия, ВАС, MDI, FORD VCI), которые Чиплодырь видит как пасс-тру устройства, да и тульский вроде как обещают сделать полноценным пасс-тру. Собственно вопрос- пробовал ли кто-нибудь применять вышеперечисленное для репрога "неродных" ЭБУ? Где-то читал, что MDI успешно можно применить, только вот попробовать пока не на чем (блока на возможный привал пока нет ;=))

Спасибо большое...

Повторюсь еще раз, где в СПБ можно пройти курсы по чип-тюнингу, чтобы не только много букав на форуме читать, но и попрактиковаться.

В Питере пока нигде, раньше бы чуть могбы в лаборатории поучиться, а так велкам к Kutun

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как определить иденты в самой прошивке? Это возможно в HEX редакторе?

Конечно возможно. И это самый правильный и верный способ в 99% случаев работы с дампом ПО.

По какому адресу можно их посмотреть? И можно ли их там менять?

К своему стыду пока не имею Опенпорта- для ино пока не нужен был, а наши шью тульским Сканмастер-КАН. С одной стороны, покупать конечно придётся, с другой- имеется уже куча приблуд (Лексия, ВАС, MDI, FORD VCI), которые Чиплодырь видит как пасс-тру устройства, да и тульский вроде как обещают сделать полноценным пасс-тру. Собственно вопрос- пробовал ли кто-нибудь применять вышеперечисленное для репрога "неродных" ЭБУ? Где-то читал, что MDI успешно можно применить, только вот попробовать пока не на чем (блока на возможный привал пока нет ;=))

 

Пробовал использовать BOSCH KTS 540 и GM MDI в качестве J2534-устройств для работы с МультиФлешером Ромика при прошивке ME1797 по розетке. Оба отказались работать (разные ошибки типа J2534 err).

 

Купите OpenPort2. Крайне необходимая Чип-Тюнеру вещица. Большинство программ именно под него пишутся.

Изменено 17 мая 201412 г пользователем Evgenievich

По какому адресу можно их посмотреть? И можно ли их там менять?

Где там? У нас только в базе не одна тысяча дампов ПО. И везде они по разному..... Вы о каком дампе говорите?

Я имел в виду в редакторе это (иденты) по конкретному адресу должно находиться или в любом месте?

В любом.

вы владелец авто?

Нет. Я не для себя. На своем авто уже давно тренировался.

Начинающий.

Господа, помогите плииз, ссылкой на схему или где можно купить провода для работе "на столе".

Имеется чиплоадер, К-Таг (там все понятно - все в комплекте есть) планирую приобрести комбик и мультифлешер., поэтому хотелось бы заранее подготовиться.

Что мешает сделать самому универсальный кабель???

Отсутствие знаний мешает. Поэтому был бы признателен за ссылку на схему (можно в личку). Уже и провода приготовил

здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли заменить бош мп 7. 0 2123-1411020-10 с шеви нивы на какой либо другой с переднеприводной тоже на бош 7.0

Да можно-только нужно фул залить или перепаять флешь.

Изменено 24 мая 201412 г пользователем euromarina1

Объясните, зачем в магазине тюн под разные евронормы- на мой взгляд, если уж шить, то и контроль ката убрать...