Автомобильная головоломка.

[Vivater]

Вадим, ничего не дорисовано.  Просто комплектность разная. 

[Aleksander]

Общепринято, что система охлаждения имеет малый и большой круг. А здесь, по моему мнению, имеет место быть малый круг (через отопитель и теплообменник), "большой малый" круг (циркуляция по патрубкам большого круга, но не через радиатор), ну и собственно классический большой круг. Вполне возможно, что ошибаюсь, так как не владею информацией о тройниках. Возможно там не только место установки ДТ радиатора, но и дополнительный термостат. Немцы с завидным упорством роют могилу своему автопрому находя проблемы том где их не может быть в принципе.

Изменено 16 августа 2019 пользователем Aleksander

[Vivater]

 

Aleksander, здесь так же как и везде оба круга охлаждения присутствуют с полноценной циркуляцией. Дополнительного термостата в представленной системе нет,(термостат в корпусе насоса охлаждения) присутствует датчик температуры радиатора. На счёт могилы сомневаюсь, они работают по требованию законодательных экологических стандартов.

 

[Artur2]

Деталь №22 ?

[sovg]

А что там за 2 шланга к расширительному бачку подходят. Один понятно, а второй что?

[Aleksander]

Да я ошибся, но всё же на данной схеме изображены два варианта системы и только один подразумевает подключение отопителя.

[Vivater]

 

Artur2, 22 - дополнительный насос охлаждения турбокомпрессора(обеспечивает  т.н. функцию турботаймера)

 

[Gepard]

Aleksander, На счёт могилы сомневаюсь, они работают по требованию законодательных экологических стандартов.

Ну не знаю, у нас в основном одни немцы в ремонте. Японцев-корейцев мало совсем, французов побольше. Что ни день то ВАГ, опель, БМВ. Требования требованиями, а качество качеством

Изменено 16 августа 2019 пользователем Gepard

[Vivater]

 

Gepard, так вам сам бог сказал определить что на картинке не верно  

 

[Gepard]

Да ну. Я не говорю что я умнее толпы инженеров, неа. Просто статистика. Вот за сегодня Е39, фабия первая, суперб первый, гольф 5. Чери с горелой проводкой на стартер, и тойота - установка сигнализации. И такое очень часто. Машинки не новье конечно, пробег-года. Но остальные ведь тоже не первый день выпускают?

Изменено 16 августа 2019 пользователем Gepard

[uncle_sem]

не умею я в загадки, но попробую. Kia sportage примерно 2004 года (не важно) не заводится. нажимаем на кнопку - панель загорается, стартер крутит, запуска нет. вечером клиент залил полный бак под пробку, приехал с заправки, поставил, утром не завёл, но вроде как чувствовал запах бензина. на панели мигает лампочка уровня топлива, стрелка показывает пустой бак, давления в магистрали нету. 

 

разгадка простая, гораздо интереснее процесс возникновения неисправности.

[Vivater]

Переполнением под горловину забивает топливом систему испарения паров с наполнением угольного фильтра топливом, ростом давления в баке при последующей поездке, приводящей к неисправности датчика уровня топлива и подачи топлива.

uncle_sem, а как насчёт предыдущей, вы вроде с VAG ом дружите.

[x1307]

Или от давления полугнилой бак дал трещину, по дороге бенз повытек

[uncle_sem]

не, всё хитрее и проще. рукожопы снимали насос, надо полагать порвали резинку, замазали всё герметиком (красным, по классике, наверно целый тюбик выдавили). пока ездили с полупустым баком - не парились. когда налили полный бак - герметик разъело, бензином залило разъем, в нем распухла резинка, и разъем вырвало. он перестал контачить, соответственно не включался насос и не работал датчик. 

 

к сожалению, ключа для такой крышки насоса у меня не нашлось, к тому же в тот день у нас заботливо отключили электричество, а клиенту ехать в командировку. так что узнать что там в баке - увы, не суждено 

[uncle_sem]

 

 

а как насчёт предыдущей, вы вроде с VAG ом дружите.

 

я крайне редко занимаюсь системами охлаждения, а так на первый взгляд - да вроде всё ок. 

[Makkenek]

31 это термостат акпп? 

Вроде патрубки  с радиатора к помпе попутаны.

[Urree]

На помпе перепутаны вход и выход.

А ещё шланги развоздушки расширителя на узел завязали! 

 

Должно быть так-

Изменено 22 августа 2019 пользователем Urree

[Vivater]

Вадим и Юра просто красавы 

[anisimov83]

Mazda CX7 2011 гв. климат работает либо жарко,либо холодно.Причем при выставлении температуры 29 градусов жарит на всю,при 27 градусов заслонка закрывается на максимальный холод.Ошибок нет.Параметров блок не умеет показывать.

[biem-zaiks]

Датчик температуры в салоне видимо.

[anisimov83]

Параметров блок не умеет показывать.Датчик подцеплен,не в обрыве

[kroluh]

Может просто грязью забит. Переменное сопротивление вместо негт ткнвть например.

[anisimov83]

Грязью?датчик температуры в салоне?

[Vivater]

Так бывает, когда по каким то причинам)) перестают правильно работать воздушные заслонки.

[kroluh]

Да легко. Начиная от газ3110 и заканчивая хондами. )

[anisimov83]

С заслонками все четко

[kroluh]

При чем здесь заслонки? И грязь? . Заслонки заслонками а грязь грязью.

[anisimov83]

Заслонки в норме,грязи нет

[kroluh]

А датчик епературы?

[anisimov83]

Датчик в норме,подцеплен