Помогите Начинающему Диагносту

[ivan9]

Да, насторожил провальчик в начале, если резко газнуть. Обе лямбды ок, компрессия ок, давление топлива ок. До города 100 км, хотелось бы ехать с какими то мыслями, а тут даже не определимся, стоит ли тревожится. Сканер (хороший и дорогой) товарища, но с этими двигателями он не работал. Говорит что на других машинах УОЗ намного меньше.

[alex_yer]

Такой угол достаточно близко к норме, гораздо важней углы по валам, но к проблеме это мало относится, если  сканер "крутой" то там должны быть "функции активации компонентов" или "тесты ИМ", сделать тест катушки зажигания с разрядниками на 30 кВ (если Ваш диагност это осилит) и сразу все встанет на свои места, а если не могем, то я рядышком или Штирлиц

[ivan9]

как с вами связаться? может на выходных получится. мой диагност честно признался что с этим двигателем не знаком, тренировке на моей машинке не нужны :) 

[wisp]

Добрый вечер, нужна помощь по микро_схемам в контроллере бош 7 9 7 +, какая МС отвечает за управление форсунками? На ЭБУ бош 7 9 7+ постоянно открыта 3 форсунка, проблема решилась заменой контроллера, возможно ли вылечить этот контроллер, кто сталкивался поделитесь опытом.

[anisimov83]

В чем проблема вызвонить куда идет контакт на 3 форсунку в блоке?

[wisp]

Пипец просто

Как же я сам до этого не допер, спасибо, будем пробовать.

[Maxim]

всем привет, кто нибудь может разьяснить проблему с ниссан максимой кузов 32 обьем 3 литра когда машина очень долго заводиться, бывает что больше 2500 оборотов не берет при чем на валюметре питание всегда есть вольтаж с него идет нормальный, говорят рассинхронизация датчиков распредвала коленвала и числа оборотов, у меня есть мотор тестер постоловского 2 может подскажите куда и как именно его зацепить и с чем сравнить можно осцилограмму, заранее спасибо

[SJocker]

А что тут пояснить, машину нужно сначала диагностировать а потом ремонтировать, исправный авто заводится и работает абсолютно нормально.

[anisimov83]

 при чем на валюметре питание всегда есть вольтаж с него идет нормальный.А что такое валюметр? и какой вольтаж с него?

 

[uncle_sem]

@anisimov83,

валюметр - это расходомер воздуха.

 

по проблеме - думаю нужно сканером читать ошибки. при таких проблемах они будут 99%. 

рассинхронизация ДПКВ+ДПРВ не может быть плавающей. она либо есть, либо нет. появляться время от времени она не может. а вот мудить какой-то из этих датчиков может вполне. а какой именно - покажет сканер. можно и осциллом проверить, думаю, достаточно будет проверки наличия сигнала с датчиков, синхра может и не понадобиться. 

[Maxim]

А что тут пояснить, машину нужно сначала диагностировать а потом ремонтировать, исправный авто заводится и работает абсолютно нормально.

по диагностике на "максиме",  почти как всегда кроме датчика детонации ошибок нет, сканер ultrascan p1

 

 при чем на валюметре питание всегда есть вольтаж с него идет нормальный.А что такое валюметр? и какой вольтаж с него?

 

 

просто когда на валюметре нет плюса данная машина тоже не набирает больше 2500 тысяч оборотов, вольтаж на холостом 1,5-1,7

@anisimov83,

валюметр - это расходомер воздуха.

 

по проблеме - думаю нужно сканером читать ошибки. при таких проблемах они будут 99%. 

рассинхронизация ДПКВ+ДПРВ не может быть плавающей. она либо есть, либо нет. появляться время от времени она не может. а вот мудить какой-то из этих датчиков может вполне. а какой именно - покажет сканер. можно и осциллом проверить, думаю, достаточно будет проверки наличия сигнала с датчиков, синхра может и не понадобиться. 

по диагностике только датчик детонации, вот я и хотел узнать как правильно сделать замер осциллографом с этих датчиков какие именно сигналы должны быть

[АлексейВ]

Ответ на один вопрос человека из Almaty , вызовет два вопроса от этого человека. Вы действительно хотите тут  начать обучать его диагностике и азам работы на осцике? Особенно учитывая что сам он НИЧЕГО делать не хочет. Информации в интернете более чем.

PS

Э бират! сканер диагностик купиль , осциллогрф купиль... работать не купиль...

[Maxim]

Ответ на один вопрос человека из Almaty , вызовет два вопроса от этого человека. Вы действительно хотите тут  начать обучать его диагностике и азам работы на осцике? Особенно учитывая что сам он НИЧЕГО делать не хочет. Информации в интернете более чем.

PS

Э бират! сканер диагностик купиль , осциллогрф купиль... работать не купиль...

а чему вы хотите научить диагностике, если ошибок по двигателю нет по текущим данным обороты видит, хочется просто чтоб подтолкнули в правильном направлении а дальше сам, если вам сложно подсказать и тратить время на бессмысленные придирания тратить ваше драгоценное время то лучше обучайтесь дальше "Бират"

[uncle_sem]

@anisimov83,

валюметр - это расходомер воздуха.

 

по проблеме - думаю нужно сканером читать ошибки. при таких проблемах они будут 99%. 

рассинхронизация ДПКВ+ДПРВ не может быть плавающей. она либо есть, либо нет. появляться время от времени она не может. а вот мудить какой-то из этих датчиков может вполне. а какой именно - покажет сканер. можно и осциллом проверить, думаю, достаточно будет проверки наличия сигнала с датчиков, синхра может и не понадобиться. 

по диагностике только датчик детонации, вот я и хотел узнать как правильно сделать замер осциллографом с этих датчиков какие именно сигналы должны быть

 

 

 

если машина иногда работает - в это время нужно снять "эталонные" сигналы. а когда перестанет работать - снять еще раз и сравнить с эталоном. всё просто ведь. 

Изменено 17 сентября 2015 пользователем uncle_sem

[Maxim]

 

@anisimov83,

валюметр - это расходомер воздуха.

 

по проблеме - думаю нужно сканером читать ошибки. при таких проблемах они будут 99%. 

рассинхронизация ДПКВ+ДПРВ не может быть плавающей. она либо есть, либо нет. появляться время от времени она не может. а вот мудить какой-то из этих датчиков может вполне. а какой именно - покажет сканер. можно и осциллом проверить, думаю, достаточно будет проверки наличия сигнала с датчиков, синхра может и не понадобиться. 

по диагностике только датчик детонации, вот я и хотел узнать как правильно сделать замер осциллографом с этих датчиков какие именно сигналы должны быть

 

 

 

если машина иногда работает - в это время нужно снять "эталонные" сигналы. а когда перестанет работать - снять еще раз и сравнить с эталоном. всё просто ведь. 

 

Еще забыл сказать бывает когда перестает заводиться и пропадает на трех цилиндрах искра 

[junko]

Если мне память не изменяет, то на этих машинах по показаниям сканера можно предположить отсутствие синхронизации валов. Хочешь что бы помогли, оформи тему подобающе и выкладывай что есть со сканера.

[Maxim]

Если мне память не изменяет, то на этих машинах по показаниям сканера можно предположить отсутствие синхронизации валов. Хочешь что бы помогли, оформи тему подобающе и выкладывай что есть со сканера.

если здесь в разделе для новичков, всякие умники начинают пинать то если тему другую создать вообще наверное загрызут, если знаете как то подскажите, имеется из диагностики launch x431 master, ultrascan p1

[BLACK1520]

думаете все обязаны давать вам советы "чо может быть?" исходя из наличия питания на "валюметре" онли?

[bfkot]

пост 4059 перечесть внимательно, далее воткнуть постолограф в нужные проводки и смотреть сигналы дпкв и дпрв, эталонов выложено в нете уймища.

[junko]

 

Если мне память не изменяет, то на этих машинах по показаниям сканера можно предположить отсутствие синхронизации валов. Хочешь что бы помогли, оформи тему подобающе и выкладывай что есть со сканера.

если здесь в разделе для новичков, всякие умники начинают пинать то если тему другую создать вообще наверное загрызут, если знаете как то подскажите, имеется из диагностики launch x431 master, ultrascan p1

 

Ну лично я не волшебник, а только учусь. По тому и хотелось бы(для вашей же пользы) видить цифирки.

А насчёт оформления темы... Тебе вот модель двигателя известна, а почему я, скажем, должен копытить что там у тебя за з-х литровый стоит. Твоё время, понятное дело, денег стоит. Но ты же не одинок в этом. Таковы правила. И они для всех.

Изменено 22 сентября 2015 пользователем junko

[Maxim]

 

 

Если мне память не изменяет, то на этих машинах по показаниям сканера можно предположить отсутствие синхронизации валов. Хочешь что бы помогли, оформи тему подобающе и выкладывай что есть со сканера.

если здесь в разделе для новичков, всякие умники начинают пинать то если тему другую создать вообще наверное загрызут, если знаете как то подскажите, имеется из диагностики launch x431 master, ultrascan p1

 

Ну лично я не волшебник, а только учусь. По тому и хотелось бы(для вашей же пользы) видить цифирки.

А насчёт оформления темы... Тебе вот модель двигателя известна, а почему я, скажем, должен копытить что там у тебя за з-х литровый стоит. Твоё время, понятное дело, денег стоит. Но ты же не одинок в этом. Таковы правила. И они для всех.

 

благодарю, в данный момент машины нет. как будет текущие данные сохраню

[Молодой]

Всем привет!
Знающие, опытные, помогите пожалуйста!
Завтра попросили посмотреть Форд Фокус 2 1.6, проблема в том, что периодически на панели приборов загораются абсолютно все лампочки. стрелки падают, звук магнитолы сбавляется. Двигатель при этом работает нормально, автомобиль едет.
Подскажите в каком направлении копать? Снять приборку и проверить разъемы?
Спасибо!

[Makkenek]

В правильном направлении идёте товарищ. А вообще если поискать, то в соответствующем разделе всё это уже обсуждалось.

[Молодой]

Вадим, спасибо)

[Молодой]

Хоть убей, через поиск не могу найти...
К какому разделу такие случаи относятся? Где искать?

[Молодой]

Всё нашёл)
Завтра разберу и гляну на разъем, скорее всего нужно пропаять.

[drive1]

Подскажите пожалуйста на приоре у вентилятора охлаждения 2 скорости как на калине или одна? По схеме одна. В сканматика включаеся (вент 1) если включить (вент2) то молчит. Значит одна скорость.

  Однако не понятно почему не включается при снятии фишки с ДТОЖ. Может потому что авто не заведёное, я просто включал зажигание.

[меркул]

У меня всегда тоже ода(может с кондюком две?)
Не на всех в аварийном запускается вентиль, думаю зависит от программы.

Изменено 30 сентября 2015 пользователем меркул

[антон 1]

1 На приорах с кондеем 2-е скорости реализованы на реле, на приорах без кондея только одна.

2 Не на всех Эбу включается вентилятор при скидывании клеммы, такая проверка сомнительна. 

Изменено 30 сентября 2015 пользователем антон 1

[Молодой]

Всем привет!

Помогите, подскажите, пожалуйста!

Ваз 2107, при подключенном Дмрв(сименс) на холостом ходу глохнет, отключаю-работает. Ацп покоя 0,039 скачет до 0,059. Смотрю сканматиком. Менять Дмрв?