@Сергей мастер Свислочь, спасибо за помощь. Все заработало.

Сделал обновления, хотел активировать, антивирус удалил Keygen для Лексии. Поделитесь, плиз.

Как он внутри выглядит?

 

обещал фото вот SIMENS Sirius81

блок придется менять очень много разрывов дорожек

после ремонта на свяэь стал выходить заводится не желает

Какой блок искать новый или можно б.у

Можно и Б\У конечно.

да блин провозился с этим блоком,а толку нет

вот фото

@Сергей мастер Свислочь,

Если брать б.у обязательно брать с блоком BSI и т.д или можно

один моторник

Само собой, что можно и один моторник.

Здравствуйте, в продолжении поста 171 о сигнале обратной связи катушки зажигания на пежо ситроене. Я снял его.

Изменено 6 января 201412 г пользователем valeron

Подскажите начинающему по PSA ... после снятия/установка компрессора гидроактива его нужно развоздушивать и как?

Разобрался, ослабил штуцера трубок на гидроблоке и через крышку прокачки тормозов продавил воздух ... все работает.

Добрый вечер! подскажите, на ситроене с5 2003г 136лошадей какой эбу стоит? Marelli? и где находится, в моторном отсеке?

Доброе время суток,имеем авто пежо 307 САН-1.6л-2007г.в.,имеем проблему нет связи с блоком АБС и блоком электро гидроусилителя.

По аналогии с другими авто(ну типа ВАГ) снимаю разьем с блока АБС и получаю интересный взбрык,перестал работать стартер,перестал выходить на связь моторник,повисла дополнительно ошибка по датчику температуры масла и начал периодически включатся вентилятор охлаждения.

СпецЫ подскажите ЭТО ЧЕ НОРМАЛЬНО .

Второй вопрос висят ошибки по датчику уровня тормозной жидкости и сигнал КАН датчика стоп сигнала низкий уровень,датчика уровня тормозной ненашел(на бачке тормозном нету) а вот со стопом чет невоткнусь.

И еще вопрос,с подобной проблемой по АБС блок под замену или,и какие трудности если все же замена блока.

Володя, не сравнивай с вагом. тут и с бси может быть проблема, что вероятнее всего.

Серег ну я в курсе что аналогий мало,французы любят выпендрится ,но чтоб так.Наверное нарисую тему завтра со всеми скринами и ошибками и прочем,надеюсь на содействие потому как все от машины отказались(и офф тоже) остался я последний .

Лексия в наличии есть последнего обновления(ну чина),схемки вроде в автодате тож есть.

Изменено 17 февраля 201412 г пользователем URS

отсоединив разъем абс нужно было соединить кан-шину в разъеме.

Тоесть АБС сидит в шине кан,я отсоединил блок и разорвал шину,ладно это исправимо.Похоже блок ЭГУ тоже сидит на этой шине тото и нет от него ответа.И если судить по ошибка стоп сигн и уровня тормозной то блоку АБС хана,тоже понятно.Тогда вопрос если блок АБС меняем то какие дальнейшие действия,ну там какое то программирование или адаптация или может привязка какая.

Изменено 17 февраля 201412 г пользователем URS

С абс-а кан идет в бси который тоже может быть проблемой. создавай завтра тему, будем по порядку разбираться.

@URS,была похожая ситуация с ситроен джампи(2007).по схеме связь(кан) моторника с бси шла через абс последовательно.заменил блок машинка уехала.блок подобрал что бы цифры подходили.заменил развоздушел.и все. а так если есть лексия то она ведет как делать замену.у меня моя здохла(((

ну лексия тоже порой чудеса творит

было такое : пыж 206 бензин , год и объем не помню

менял блок абс ,( блок был новый из коробочки ) так она меня минут 20 кругами водила , потом пришла к выводу что эбу не исправен

прикола ради подключил бош ктс и за пять минут все адаптировал

вот и так бывает

Приветствую всех!

проблема такая - пежо 206, 1.4, двиг. то ли RFN, то ли KFW ..(точно не скажу, машина далеко от меня), 2007 год. Машина работает на двух цилиндрах. Подключались сканерами, он выдал им ошибки НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ КАТУШКИ А, И КАТУШКИ В..Хозяин поменял катушки, там модуль стоит..сплит..целиковый..- все осталось по прежнему.

Собираюсь ехать к ним, в несовсем близкий колхоз от моего..А схемы не имею..

Если кто может чем помочь, буду благодарен..хотя бы схему по зажиганию, форсункам, и распиновку эбу..

 

Двиг.скорей всего KFW...но это по догадкам..

Изменено 25 февраля 201412 г пользователем саныч

есть возможность вин код у них запросить?

Думаю что есть..завтра же вызвоню их, попрошу чтоб прислали. И сразу вам скину.

завтра до 09.00 по москве, если будет позже то отвечу только вечером, а сейчас было бы в тему.

Отписался в личку.

Както странно..хозяин вывернул свечи..судя по ним не работает 1 и 3 цилиндр...Как такое может быть?

судя по ним не работает 1 и 3 цилиндр...Как такое может быть?

 

Машина работает на двух цилиндрах.

ну вроде логично.

Как такое может быть?

 

Может следует управление МЗ проверить?

не работает 1 и 3 цилиндр...Как такое может быть?

Запросто. Третий идёт после первого. Я бы снял осцилы колена и распреда, посмотрел первички сразу все 4.

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем chipex

Так вот и я на первички думаю..но только как все 4 осциллом посмотреть, если там модуль управляется двумя проводами?...просто я осцилл только вчера получил, разбираюсь еще только с ним, вторички пока только пробовал, и икз...

Там идёт 1-3 и 4-2, вот и проверяйте, скорее всего 1-3 и не будет управления, зачем все четыре?

 

ЗЫ И ещё, после замены катушки, надеюсь ошибки удаляли? возможно ЭБУ просто отключил форсунки неисправных цилиндров.

ну вроде логично.

Если бы оборвало (к примеру) один провод управления модулем, то по логике должны отказать например 1 и 4..а не работают 1 и 3..это то и дает сомнения..

 

Там идёт 1-3 и 4-2, вот

и проверяйте, скорее всего 1-3 и не будет управления, зачем все четыре?

 

ЗЫ И ещё, после замены катушки, надеюсь ошибки удаляли? возможно ЭБУ просто отключил форсунки неисправных цилиндров.

Ну тогда понятно..тогда картина проясняется..

Да..ошибки они сбрасывали..после запуска те появлялись вновь..