Вопросы По Psa(Ситроен И Пежо) Для Начинающих

[BonE]

 

ART888.86 с лампочек начните. может перегорели. Потом контролька. Потом предохранители и т.д.

 

[slavik_adact]

Peugeot 407, мотор EW12j4, 2005, ЭБУ MAGNETI MARELLI 6Lp3.10   9658766880

Всем привет, в общем захотел перепаять реле в блоке BSM l02-00 которое отвечает за включение вентилятора дополнительной подкачки воздуха в выхлоп, перепаял, поставил BSM l02-00 на место, двигатель завелся — вместо этого вентилятора в его контакты для проверки воткнул лампу, лампа не загорелась, при последующей заводке снова появилась ошибка по этому доп вентилятору, ошибки смотрел ELM327. Начал вызванивать напряжение на контактах в крайнем левом из 3-х разъемов в BSM l02-00, то есть вынул этот разъем, затем включил зажигание и тестером вызванивал, минусовой щуп на тестере был воткнут в минусовую клемму АКБ, естественно что никаких напряжений там не было, после этого авто не завелось(((

После поворота ключа — стартер не крутил, щелкало реле в салонном блоке BSi, и через некоторое время (секунд 5) самопроизвольно включался бензонасос и насос ГУРа, на не заведенном двигателе, после выключения зажигания — под капотом было слышно жужжащую дроссельную заслонку (как при включенном зажигании), после щелкало реле в BSM и она замолкала.

Я снял ЭБУ, на след день поставил обратно — теперь авто просто не заводилось, в смысле стартер не срабатывал, и ничего постороннего не было, снял ЭБУ и попробовал завести без ЭБУ, ничего не изменилось, что с ним что без него, в горечи ушел домой) через несколько дней я снова попытался завести авто, и как только я поднес ключ к замку зажигания — сработал вентилятор охлаждения на макс скорости, а затем и насос ГУР, то же самое и при повороте ключа зажигания, стартер не сработал, а вентилятор продолжил работать и после отключения зажигания…

Заменил BSM на исправный, но L01-00, а у меня L02-00 -но ничего не изменилось, стартер не крутит, вентилятор и ГУР работают(

 я просто пздц криворукий чцуко электрик, руки понюхал — говном не воняют — но сцуко растут по ходу все равно из жопы, диагностику lexiей не делал, но предполагаю что ЭБУ не выйдет на связь.

Исходя из вышеперечисленного прошу помощи у тех кто менял ЭБУ, знаю что просто его заменой авто не заведу, можно вроде выпаять чип с информацией об иммобилайзере из старого ЭБУ в другой б\у ЭБУ, со сливом инфы из флеш памяти и генерацией пин кода проблемы

[anisimov83]

Отдай авто знающему человеку,а то еще навертишь хз чего

[slavik_adact]

Отдай авто знающему человеку,а то еще навертишь хз чего

 

отдал бы, если б было кому! 

[bars]

По диагбоксу интересный хелпик, может кто по PP-2000 и лексии что нибудь подобное имеет?

полезно ,спасибо

[DrVovik]

Доброго всем времени суток. Имею на руках полностью рабочий 307 2002 г.в. сканер с китая lexia 3. При проведении глобального теста в diagbox отвечают только ABS ГУР и мотор, остальные компьютеры не отвечают. Произвожу опрос одного выбранного компьютера - тоже не отвечает. При этом, как уже писал, на машине вся электрика работает без глюков (за исключением airbag, горият оба индикатора хотя выключатель включен). Хочется включить функцию бортового компьютера. Вопрос в том возможно ли это? И почему не отвечают блоки.

Пытался гуглить  - еще больше запутался в куче всякой информации.

машина peugeot 307 2002  vin VF33CKFWB82421254 (передние электростеклоподъемники, штатная сигнализация, электрозеркала, 2 падушки airbag, магнитола заменена - не штатная) если еще какие данные нужны - предоставлю.

[досик]

 

 

 остальные компьютеры не отвечают. Произвожу опрос одного выбранного компьютера - тоже не отвечает.

прибор кривой. заедь на нормальную диагностику.. быстрее будет.

[Bogov]

 При проведении глобального теста в diagbox ...машина peugeot 307 2002

Какой диагбокс, там VAN.

[DrVovik]

Заезжал на "нормальную" диагностику, ничего нового не узнал - компьютеры не отвечают, посоветовали снять bsi и отрезервировать, говорят часто вода попадает на него.

По поводу diagbox, что установил то и запускают на компе, ярлычок с надписью "diagbox" потому и написал. Кстати в машине не только VAN но и CAN есть, если французам верить можно.

[x1307]

 

 

Заезжал на "нормальную" диагностику, ничего нового не узнал - компьютеры не отвечают, посоветовали снять bsi и отрезервировать, говорят часто вода попадает на него.

Значит опять не туда попали, на нормальной диагностике не советуют, а делают-  или хотя бы пытаются сделать чтобы компьютеры отвечали

[досик]

 

 

на нормальной диагностике не советуют, а делают-  или хотя бы пытаются сделать чтобы компьютеры отвечали 

правда,это делают за деньги..  иначе,если клиент не готов,то отправляют туда,где за сухарики работают...или за пЫво.

[DrVovik]

Ввиду географического положения, до ближайшей нормальной диагностики 200 км. Поэтому и решил купить lexia. Машина используется каждый день, простаивать некогда.

Снял посмотрел bsi - "зелень на разъёме nr16 (вроде так называется). Буду сам разбираться, всем спасибо кто отвечал.

[Foxis]

Добрый день. Интересует процедура прописки топливных форсунок PSA Evolution на Пежо Боксер Ситроен Джампер. Какие условия должны быть соблюдены?  Я так понял с клеммой упражняться и бубен взять)) Пробег 500000 р. 

Изменено 19 октября 2018 пользователем Foxis

[Kukisch]

Citroen ds5 (В8).2012 год.Помогите пожалуйста схемкой подключения водительского кресла.

[anisimov83]

@Kukisch,Тема как бы не для этого.Создайте свою или в поиске электросхем,Незабыв указать VIN или VIS 

[досик]

 

 

Какие условия должны быть соблюдены

Скандок пишет все условия,Лексия тоже...

в чем проблема?

[Foxis]

Уже решено. На самом деле клиент начал выполнение электронной загрузки самостоятельно (есть воя Лексия). В итоге прерывается процедура и как я понял из за неравномерного распыла (коррекции). Коды на месте. ТОлько у меня еще и ошибки по форсам выскочили (у самого клиента не было). Так что отправил за 2 новыми форсами (1 и 3). Пробег на этом комплекте форсунок 300000 км. , а у самой машинки 500000 км.)) На щитке уже 49000 км, скинули уже "несгораемую". Так что я думаю результат не плохой, для Евро 4.

[АТОМ]

Добрый день, уважаемые участники форума.

Перестал работать мой PSA XS Evolution, с авто не связывается, vin не читает.

Неисправна оптопара HCPL-063N (в Китае нет, у нас в городе тоже нет, нашел какой то аналог, но там тоже не все так просто с доставкой).

 

Так вот ищу оптопару HCPL-063N или HCPL-0638 или куплю данный сканер на разбор. Также может кто знает координаты мастеров кто занимается ремонтом PSA XS Evolution в Беларуси.

[muselikealex]

Ищу распиновку эбу двигателя:

21584578-4

84820v02

s2pm-385

3288 602297

Изменено 23 января 2019 пользователем muselikealex

[v-vladimir]

Добрый день! Имеется peugeot 308 2008г, есть две ошибки U0404, P0591 по кану понятно что и как - а вот по этой P0591 не могу найти инфу куда лесть? Если есть инфа поделитесь. Спасибо.

[anisimov83]

P0591 Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Range/Performance

[v-vladimir]

Спасибо это я читал, а схема есть? или мануал по устроению? Это связано с круизом - переключатель или датчиком на коробке - коробка автомат 

[max66]

@muselikealex,

Вин номер прочитайте, возможно будет получить пин-аут.

[mihailsws]

Всем здравствуйте! Подскажите как сбросить адаптацию датчика фаз на boxer евро5 (continental) . Меняем цепь, выдаёт p0340. На ford transit с таким же двигателем есть утилита сброс адаптаций pcm. Есть scandoc, в нем не нашёл. можно попросить лексию, она сбросит?

[cfljdybr]

Нет такой функции. Ищите неисправность.

[Генчик]

Всем привет,подскажите пожалуйста по моей проблеме,у меня пыж 308,а проблема вот в чём,что то не ладное с питанием,аккум новый,не идёт зарядка,на заведённой машине показывает от 12,8-13,2 ставил 2 рабочих генератора,максимум проездил 3 дня с нормальным зарядом 13,7-14,2 потом опять падает напряжение,решил померить аккум,показал 12,4 я его снял с машины и опять меряю,а напряжение 12,7 ну раз уж снял то решил дозарядить,пол дня проездил с нормальным напряжением,а потом опять упало.Диагбокс ни каких ошибок не выдаёт,зашёл в блок зарядки посмотреть параметры,там показывает от 12,2-12,3 захожу в бси-параметры-питание,а там показывает 12,5-12,6 эконом мод очень быстро вкл. даже когда поставил новый аккум, заводится с первого раза,но чувствуется что как будто не хватает напряжение.В бси телекодировках-информация водителя нашёл пункт "функция заряда оценки акб" там у меня стоит "выполняется блоком контроля уровня заряда акб" (он на минусовой клемме у меня) я поменял на "выполняется интеллектуальным блоком" теперь зарядка идёт 13,7-14,2 но я думаю,что это неправильная телекодировка,т.к. у меня есть списки для ручной телекодировки бси и там стоит параметр который у меня изначально был,да и особо ни чего не изменилось,машина так же после ночи заводится как будто не хватает акб и эконом режим вкл. быстро.Утечки нет,проверял.Вся эта ерунда у меня я так подозреваю очень давно,т.к 3 аккум уже и возможно это началось после посещения дилера в 14г,делали обновление впрыска.Перед заменой аккума у меня была хрень,дворники сами работали,всё пиликало,ключ не риагировал,скинул клемму,стало всё норм,но спустя время,я утром не завёлся,купил новый,но через какое то время у меня опять повторилась такая же ерунда с дворниками,ключом и т.д. с осени езжу,больше такого не было.Помогите разобраться

[Генчик]

[lormem]

Citroen C4 2007 года мотор 1.6 коробка AL4, машина после аварии, проводка и блок АКПП разлетелись, кое как собрали и продали, теперь машина у нас, проводка заменена, блок АКПП заменили, имеем ошибку по коробке

P1846 Transmission transfer case contact plate A circuit failure

 

Lexia (PP2000)  информации по ремонту не выдает.... есть у кого нибудь мануал по ошибке

[sanches771]

Citroen C4 2011 года, мотор EP6C. Пробег 121000 км. Я владелец.

Проблема не решается уже 6 лет или почти 100 т.км 

При нажатии на педаль газа обороты повышаются рывком. С хх до 1200-1300. Ездил к ОД, все в норме говорят. Заменены: педаль газа, ДК-2, клапана фаз, концевик педали сцепления, мотор привода клапанов (старый был в идеальном состоянии), цепь ГРМ. Ничего не помогает.

Советуют обратиться к электрику, пытался записаться, сказали что дело не в электрике и нужно снимать лапанную крышку и смотреть износ на постелях валов и промежуточный вал. 

Цепь менял на пробеге 100 т.км, сказали что износа нет ни на постелях ни на шестерни вала.

Просто так отдать деньги за просто посмотреть что все в норме не очень хочется. Уже и так отвалил не мало денег из-за этой проблемы.

Мои собственные наблюдения: при нажатии на педаль газа некоторое время ничего не происходит, потом обороты резко прыгают на отметку 1300 и в этот момент идет еле заметное проседание напряжения (видно по фарам или салонному свету)

Есть ли возможность проверить не клинит ли вал в начале хода? Или придется все таки снимать крышку и смотреть визуально?

Просто за все это время данная проблема никак не прогрессировала, как было так, так и есть. Ни больше, ни меньше.

Может подскажете хорошего человека по данным авто и двигателям в Москве или подмосковье?

[Mikolapol]

Обратитесь к Алексею Kutun г.Электросталь   http://forum.adact.ru/index.php?showuser=20881

Изменено 1 марта 2019 пользователем Mikolapol