У меня ошибка Р2196 - высокая обогащенность смеси

Прошу помощи,машина Peugeot 307 дорестайл . Сел полностью аккум, поменял на новый, перестала заводится, Стартер крутит, ошибок не выдает а машина не заводится. Притащил я Лексию начал смотреть в чем дело. Но так как я не большой знаток пежопланеты мне много чего осталось непонятным. Короче… выскочила постоянная неисправность в блоке управления двигателем (примерно звучит так : Постоянная неисправность. Ошибка телекодировки) .. Стереть я не могу, программа постоянно напоминает о каком то журнале ошибок. Хоть убейся, найти этот журнал так и не получилось. Выяснилось что код ошибки P1613 какая то проблема с  блоком управления, как я понял его нужно перепрограммировать. Подумал... может ключа не видит?.. ан нет, в планете показывает, что ключ опознан. Вот хотел попросить помощи у спецов, может кто, что подскажет- можно решить проблему ? Или прямой путь к официалам? 

Знаю только общности, конкретики не скажу. Слетела синхра между блоками.

Явление нормальное для этих машин

Теперь решение вопроса это либо замена связки из блоков которые между собой связаны или езда к спецам кто все засинхронизирует

Здравствуйте, автомобиль пежо 407 двигатель E10WA, нет искры на модуле зажигания, сигнал с датчика колена, распреда до эбу доходят, но в сканере обороты двигателя при прокрутке стартером не видит. Может кто нибудь поможет советом? В эбу висит ошибка только по термостату (P0597) Импульсы на форсунки есть, отдельно со сканера всеми катушками управляет(иска есть). Иногда появляется кратковременно искра только на 1 катушке.

 

ДПРВ+ДПКВ

http://i90.fastpic.ru/big/2017/0105/71/438030369f45ee57edd68507cc261271.jpg
http://i90.fastpic.ru/big/2017/0105/29/23286fe57d0fd100359ec7f1e3ec2829.jpg

Вот такие импульсы появляются во время прокрутке на 1 пине модуля зажигания при снятом разьеме, на всех других 5 пинах тишина.
http://i90.fastpic.ru/big/2017/0105/56/339aba336c78388336fb85be0dae7156.jpg
http://i89.fastpic.ru/big/2017/0105/9f/2487e138f31405235f99aa93fa5be89f.jpg

 

Разрешения на запуск есть

http://fastpic.ru/view/91/2017/0105/_f754b2cc2f2666cae1f5bc86185dc040.jpg.html

Мне кажется без катушки такого быть не должно сигнала

Этот сигнал идет на питания модуля с реле, с этого же реле идет питание на моторник. Да дефект есть, но при подаче напрямую нормального напряжения на моторник и модуль ситуация не меняется

Всем доброго времени суток, вопрос в следующем, авто Пежо 206, АКПП, система впрыска sagem s2000, 2000 г. При программировании эбу произошел сбой, после чего перестала заводится и pp2000 пишет,что калькулятор находится в Remod, вопрос можно ли его реанимировать, или собрать из двух один, ечть второй, но не рабочий

Можно конечно. 

Прошу прощения, два раза запостил,реанимировать каким образом? Планетой возможно сделать, или придется выпаивать дамп с второго блокак и переставлять?

вот такая ошибка

Так бывает когда автовладельцы не знают куда "тыкать". Отнесите блок специалисту.

Спасибо, Сергей, Вы абсолютно правы, на счет "тыкать". Уже связался с партнером Адакта, в субботу повезу. Как Вы считаете его можно восстановить в данном случае?

Нужна помощь!!!!!

Есть Пежо 207 2008 года, КПП-Робот, ЭБУ -MAGNETI-MARELLI  IAW6 LPC.104

VIN: VF3WCKFUC34417746

Притащили данный авто, нет запуска, эбу заблокирован, нужна распиновка эбу по питанию, нет постоянного питания,

Что делали до меня история умалчивает,

Заранее спасибо!!!

IAW6  LPC  Разрешение файла MDI   207.RAR

Активный участник:

Большое спасибо, а то меня это авто уже достало. Хуженет после кого то переделывать,  еще и молчат как партизаны, вот и гадай что они там наворотили,

Впрыск ET3J4

 

Временная дистанционная ошибка функция ESP,соответствие. Код ошибки 82, авто Пежо 206, вин Vf32ckfwr41344495. ESP как таковое отсутствует, ABS работает ошибок нет, ошибка выскакивает при наборе скорости примерно 15-20 км в час, при этом на нейтралке если катиться то не появляется, думается что датчик входа выхода мудят?

 Коробка AL4, вот её снимать и в ремонт.

Причина ошибки то какая? Инфы по этой ошибке мало, по коробке ошибок нет, давление масла в норме

Причина ошибки то какая? Инфы по этой ошибке мало, по коробке ошибок нет, давление масла в норме

Низкое давление, коробка в аварии, меняем клапана,потом гидроблок, потом коробку)))).

Как бы все понятно?

Клапана новые, давление в норме, гидроблок чистый. Хороший у Вас подход к ремонту, прям как у официалам, поменять все самое дорогое, только причину не найти

Клапана новые, давление в норме, гидроблок чистый. Хороший у Вас подход к ремонту, прям как у официалам, поменять все самое дорогое, только причину не найти

У Вас подход к ремонту как у оффов, специально процитирую

 

 

Временная дистанционная ошибка функция ESP,соответствие. Код ошибки 82, авто Пежо 206, вин Vf32ckfwr41344495. ESP как таковое отсутствует, ABS работает ошибок нет, ошибка выскакивает при наборе скорости примерно 15-20 км в час, при этом на нейтралке если катиться то не появляется, думается что датчик входа выхода мудят?

Что там за мундя мундит? ESP отсутствует, а дистанционная присутствует, это как бы нахсесть и рыбку съесть. Сутки понадобилось,что бы Вы сказали, что

 

 

Клапана новые, давление в норме, гидроблок чистый. 

Совет, отгоните на СТО, пусть разбираются.

В том то и вопрос был что ESP нет в машине, а ошибка висит, и от засранного гидроблок и клапанов вряд ли такая ошибка выскочила бы, но все равно спасибо за совет

Здравствуйте, Peugeot Boxer 3 2.2 Puma 130л.с. 2011г. Евро4. Был произведен ремонт мотора (подробностей нет), после этого какое-то время поездил, а потом перестал заводиться. Притащили ко мне с ошибками

P0340 - сигнал положения цилиндра

P1304 - электронная загрузка форсунок

Плюс метрвые свечи накала и дмрв.

После замены дпрв, начал запускаться, затем заменили свечки и дмрв.

После всего осталась одна ошибка p1304. При этом обучение инжекторов до конца не проходит, ни через прописывание форсунок, ни через замену гбц, читаю диагбоксом. Все время обрывается сразу после того как эбу поднимает обороты до 1800. В состоянии пишет: незавершено (двигатель запускается стартером). Давление топлива соответствует заданному, мотор не тарахтит, не стучит, егр подменный даже подвесили на разъем (родной похоже заглушен).

Воспользуйтесь поиском не только по форуму. Тема уже избита до немогу про обучение форсунок на двигателе пума 2.2 денсо.

Здравствуйте.

Нужна помощь.

Пежо 307 2006 год. Машина была куплена с неработающим ключом (тот который с кнопками), он не открывал двери и не заводил машину. Второй ключ без кнопок рабочий.

В итоге был куплен у диллера оригинальный ключ. Его прописали. Машину он заводит, а двери с кнопок на ключе не работают. Синхронизация не дает результата.

Батарейка в ключе исправна. Скидывание клеммы с аккумулятора также не дает результата. Пульт не синхронизируется.

В какую сторону копать?

Подрулевой?

Не факт что под рулевой. Может сам ключ не рабочий. У меня было такое несколько раз.

Ключ новый оригинальный, купленый у диллера.

И у дилера бывают бракованный))

А у 307 рестайлинг и 308 одинаковые ключи?

На ключе было написано Peugeot 308, 207.

Номер 6490.75