Вопросы По Psa(Ситроен И Пежо) Для Начинающих

[unsed]

Чинить механику коробки. Когда в текущих будет Р, будет запуск.

[wos888]

а у тебя точно АКПП, а не робот?? если робот то напряжения 10 вольт не хватит чтобы механизму переключения в нейтраль поставить ркпп, сначала заряди акб или подключи хороший акб и включи зажигание, должен услышать щелчки иногда несколько раз приходится перевключать зажигание.

[SVovan]

Да, у меня не автомат, а робот. Поставил АКБ заряженный, но все без изменений. А на старом при работающем двигателе напряжение 14,1 В, я думаю этого точно хватает но тоже переключения не происходит.

По поводу того что коробка должна быть в положении P, то хозяин оьвечаен

Да, у меня не автомат, а робот. Поставил АКБ заряженный, но все без изменений. А на старом при работающем двигателе напряжение 14,1 В, я думаю этого точно хватает но тоже переключения не происходит.

По поводу того что коробка должна быть в положении P, то хозяин отвечает что она заводилась при любой передаче главное что бы был выжат тормоз.

[wos888]

положения Р у этой коробки нет. Подключи зарядник и проведи обучение исполнительных механизмов ркпп

[SVovan]

А что за зарядник? У меня в наличии только дэлфи 150, в меню ничегго по обучению нет. Я так понимаю без попытки обучить ничего не получиться?

[wos888]

Зарядник - который акб заряжает. А есть тесты исполнительных механизмов?

[SVovan]

Посмотрел, нету. Только посмотреть-стереть ошибки, посмотреть текущие параметры и к сажелению все.

[SVovan]

Поставил помощнее аккумулятор, сначала опять все повторилась а потом коробка долго жужжала, что то делала и м итоге на дисплее появилась нейтраль! авто завелось! поставил старый аккум. и тоже завелось и все передачи переключаются бес проблем. Я думаю что действительно не хватало силы аккум. (может  где что подклинило?). Но проблемы не ушли: коробка сама себя включает в авто режим и переключать в ручной не дается и на дисплее высвечивается MAX 70 км/ч, ашибки прежние не стираются, загорелся значок стабилизации и ошибка в АБС также не стирается (что то про гидраносос). В текущих параметрах ЭБУ КПП не отоброжается на холостых оборотах оборотав входного вала КПП. Может весь этот сумбур быть из за одного датчика вращения вала?

Изменено 27 февраля 2016 пользователем SVovan

[x1307]

Извините за дебильный вопрос- на Пежо 307 должна включаться аварийка, если бодик в режиме экономии? 

[wos888]

нет,  с аварийкой много не сэкономишь)

[wos888]

Поставил помощнее аккумулятор, сначала опять все повторилась а потом коробка долго жужжала, что то делала и м итоге на дисплее появилась нейтраль! авто завелось! поставил старый аккум. и тоже завелось и все передачи переключаются бес проблем. Я думаю что действительно не хватало силы аккум. (может  где что подклинило?). Но проблемы не ушли: коробка сама себя включает в авто режим и переключать в ручной не дается и на дисплее высвечивается MAX 70 км/ч, ашибки прежние не стираются, загорелся значок стабилизации и ошибка в АБС также не стирается (что то про гидраносос). В текущих параметрах ЭБУ КПП не отоброжается на холостых оборотах оборотав входного вала КПП. Может весь этот сумбур быть из за одного датчика вращения вала?

если коробка в авторежиме, то может  быть просто включена передача и выжато сцепление, поэтому на входе в коробку 0 оборотов, ты прокатись на машине появятся ли обороты?

[x1307]

нет,  с аварийкой много не сэкономишь)

Вот и я так же думаю  Просто вчера под вечер приволокли 307-й, со слов хозяина- с вечера поставил, с утра  уже не завёл. Стартер крутит, дроссель гудит, запуска нет. Электрика не работает вся (фары, климат, аварийка, дисплей, цз и т.д.), только приборка включается. Питание на бодик и предохи в норме. Из сканеров по Пыжику только Скандок, все блоки, в том числе моторный и BSI на связь выходят. В бодике ошибок нет, но ключ зараза не видит, ну это ладно, есть человек с лексией.  Настораживает другое- в моторном висит нестираемая ошибка U1118-- нет связи с BSI, в дате соответственно запрет запуска. Кан прозвонен- в норме.  Или Скандок её неверно интерпретирует, и фактически она обозначает запрет запуска от бодика? Почитал темы про слёт епрома в BSI- в случае его повреждения на связь он выходит? С Пежо опыта мало, скажите, если бодик находится в зконом-режиме, что из электрики должно работать? 

Изменено 28 февраля 2016 пользователем x1307

[wos888]

Я видимо не правильно вопрос твой понял,  подумал что ты спрашиваешь , что при входе в эконом режим сама включается аварийка. А так да если машина находится в эконом режиме ты сможешь включить аварийку и габариты

[x1307]

Вроде как понятно, что проблема с бодиком, только вот как понять- проблема в софте или железе? BSI связывается, ошибок в нём нет, дата адекватая....

[wos888]

а вин в бси считывается корректный?

[x1307]

Корректный

[wos888]

в 307-ых слетевший бси не доводилось видеть , в 206-ых и партнерах когда бси слетал хрень какая то вместо вина прописывалась, были 308-ые где наоборот эбу двс слетал блоки на связь выходили но не было синхронизации между ними. Если есть возможность зацепись лексией и начни с ключа.

[x1307]

Синхра в дате есть, начну пожалуй с ключа.

[x1307]

С аварийкой разобрался, оказалось, там до меня какие-то п..расы полазили (хозяин поди), тупо были контакты в кнопке загнуты. И почему-то ЦЗ после этого заработал.

[SVovan]

Приветствую! Разобрался наконец с ситроеном. Причина по которой ЭБУ КПП не давал разрешение на запуск: перегоревший предохранитель электропривода переключения передач. При расборке случайно на него наткнулся (стоит он над КПП под корпусом АКБ) и решил что это предохранитель вентилятора так как вентилятор у него тоже не работает, поставил новый и однавременно поставил другой АКБ, естественно каробка заработала, я решил что это дела в АКБ. Решил убедится и тестом включил вентилятор, он не заработал, и все стало понятно! Апять вытащил предохранитель: коробка молчит. Проехался и КПП вышла из авторежима и все заработало без проблем! Померял при выключеном зажигании ток утечки 0,75А, вроде нармально. Спасибо за помощь!

[Горький70]

Скиньте схему управления регулятором давление 

Пежо партнер 2010 двигатель 1.6 HDI

Нет управления и провод трекером не звониться 

Ошибка P001 неисправность цепи + есть.

[anisimov83]

127.0.0.1_6092_Sdr_imprimer.do.pdf

127.0.0.1_6092_Sdr_imprimer.do.pdf

[Горький70]

Спасибо огромное. Обрыв видно где то за дижком. Кинули провод, завелась.

[АТОМ]

Здравствуйте, сегодня диагностировал Peugeot 406, 2003 г.в., двигатель RHY - 2,0 HDI  - запускаю глобальный тест, все калькуляторы определяются, ошибки считываются, только калькулятор впрыска - пишет "реферанс не опознан. ошибки имеются" и соответственно калькулятор впрыска не диагностируется, ошибки не читаются.

Пробовал вручную подключиться - выбирал систему и сименс и бош, тоже самое - калькулятор впрыска не диагностируется.

Подскажите пожалуйста, каким образом установить связь с калькулятором впрыска?

[maxkam]

А двигатель заводится? Стартер крутит? Что с машиной?

[АТОМ]

Двигатель заводится, стартер крутит, иногда во время движения загорается check engine и двигатель уходит в аварийный режим.

[АТОМ]

Сегодня диагностировал другое Peugeot 406 с бензиновым мотором - все считалось, значит проблема скорее всего не в приборе.

[kamancha]

Добрый день!

Peugeot 307 1.6 АКПП 2003г

Укажите, пожалуйста, на фото микросхему EEPROM на блоке BSI

[Владимирыч]

Ищите 95128 или 95160

[kamancha]

Ищите 95128 или 95160

Такую микросхему найти не смог. Всего нашел семь 8-ми ногих. На фото подписал каждую