Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Программирование Ме17.9.7 И Ме17.9.71

misr

Автор: misr,
в Чип-тюнинг отечественных авто

Рекомендованные сообщения
  • 2 недели спустя...
евген
евген
Опубликовано:
#213
Опубликовано:

Я почему то думаю-ДА.

Многие(почти все) 16-кл.(если позволяет железо) нормально работают на 8-кл. при соответствующем ПО.

 

Точно не уверен,но тем не менее...

Ссылка на сообщение
TuningSpets
TuningSpets
Опубликовано:
#215
Опубликовано:

K-tag пользую, разжевано до нельзя, вскрываются просто как семечки, вопрос в другом подойдет 100% или нет, я тоже думаю что да, но хотелось бы услышать "да я ставил все хорошо") ну или что-то подобное, от знающих людей! Пусть тема висит мало ли чего спросить, чтоб лишних не плодить.

 

Опередили спасибо! Это и хотел знать.

Ссылка на сообщение
jykov777
jykov777
Опубликовано:
#216
Опубликовано: (изменено)

Делал уже в общей сложности замены эбу на уазах ставили 2 блока с приоры 1 с нивы 1 родной находили переливаешь все со сгоревшего в новый и даже Иммо родной остаеться. Работает железно. Теперь вопрос есть приора с мертвым 17.9.7 ни кто не продает?

Изменено пользователем jykov777
Ссылка на сообщение
Petrovich 86
Petrovich 86
Опубликовано:
#217
Опубликовано: (изменено)

УАЗовские МЕ в М (2 ключа на катушки)без проблем . Да и откатиться можно.

ПС : Вазовские в УАЗ и оставили родной еепром ??? С Егазом - МЕ ?

 

Изменено пользователем Patrik 86
Ссылка на сообщение
Уренгой
Уренгой
Опубликовано:
#220
Опубликовано:

Если б можно было оставить еепром ВАЗовский, не стоял бы вопрос как сделать УАЗ безиммовым.

Так что еепром УАЗовский лить. Однозначно.

Ссылка на сообщение
Другой
Другой
Опубликовано:
#221
Опубликовано:

Делал раз восемь 17.9.7 через разьем из них с ДАД раза три - все шло ОК. Но седня косяк..... приснул один с ДАДом. буду будить завтра через BSL. Теперь тока через разьем блока.....

Ссылка на сообщение
Petrovich 86
Petrovich 86
Опубликовано:
#223
Опубликовано:

Вчера у меня впервые "всбрыкнул" через разьём. Процентов на 60 -ошибка связи с ЭБУ. Свой блок (вскрывался 3 раза) шился 23 раза. Грешу на то ,что отвечал по Зелло в этот момент. Поменял скорость и поновой через разьём - вошла ,хотя раньше при такой ошибке только через БСЛ.

Ссылка на сообщение
didi
didi
Опубликовано:
#226
Опубликовано:

:diablo:

На нашем автопроме забудьте про ОБД разъем.

Подключайтесь непосредственно к разъему блока и проблем не будет!

Ух, Сергей... А это мне как расценивать?
Ссылка на сообщение
karats
karats
Опубликовано:
#227
Опубликовано:

А что тут расценивать?

 

unsed, какая реклама, при чем тут ино?

 

Вы о чем?

 

Я говорю про наш автопром и его "сопливую" проводку.

 

Через ОБД разъем - ошибка.

Через разъем блока - нет ошибки.

 

Только и всего.

 

Что такого криминального я сказал?

 

Или помощь/советы на форуме после НГ уже запретили?

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#228
Опубликовано:

Я имел ввиду блоки с Трикорами на ино и нашемарках.

На нашепроме делается нормально большинство машин через розетку. На ино не получится.

Поэтому термин "забудьте" совсем не корректный, для тазов.

Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
Khamid
Khamid
Опубликовано:
#230
Опубликовано:

УАЗ Патриот пикап подключил ЭБУ на столе специальным кабелем приобретенным в Автоэлектрике также подключил опен порт не считывает прошивку пишет нет ответа с контроллера. ЭБУ МЕ17.9.7 - 1037516412.Подскажите,как считать прошивку.Модуль BSL TC17xx(j2534)

Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор
Опубликовано:
#231
Опубликовано:

А ТехПоддержка автоэлектрика и SMS что на это говорит? Обращались?

Ведь у Вас официальный прибор и минимум 50% его преимуществ именно в ТехПоддержке!

Ссылка на сообщение
covenant
covenant
Опубликовано:
#232
Опубликовано:

Делал раз восемь 17.9.7 через разьем из них с ДАД раза три - все шло ОК. Но седня косяк..... приснул один с ДАДом. буду будить завтра через BSL. Теперь тока через разьем блока.....

Не могу утверждать, но заметил такую тенденцию. Сделал с УАЗы с ДАДом около 5 машин. И три из них через ОБД не пошли только по причине того, что пин К-лайна в разъеме на авто не плотно контактирует с пином на шнурке ОБД. Проверить можно элементарно, подключить шнурок, красный диод будет нестабилен.

 

В итоге эти три авто делал через разъем ЭБУ, даже не пытаясь работать по ОБД. Грешу на некачественные контакты в диагностическом разъеме на новых авто.

Ссылка на сообщение
Khamid
Khamid
Опубликовано:
#235
Опубликовано:

Сапелин написал:ХЮ> На столе ЭБУ не читает Flash - нет ответа от контроллера.ЭБУ не

ХЮ> вскрывал.Подключал кабель для Combiloader Bosch ME1797.При чтении

ХЮ> Flash надо вскрывать и дорабатывать?

 

Перед работой с Загрузчиком крайне настоятельно рекомендуется изучасть

документацию по нему.

 

Да, надо вскрывать.

 

Опен порт при чтении лампочка моргает.А как его проверить на работоспособность.

Ссылка на сообщение
Павел323
Павел323
Опубликовано:
#236
Опубликовано:

УАЗ Патриот пикап подключил ЭБУ на столе специальным кабелем приобретенным в Автоэлектрике также подключил опен порт не считывает прошивку пишет нет ответа с контроллера. ЭБУ МЕ17.9.7 - 1037516412.Подскажите,как считать прошивку.Модуль BSL TC17xx(j2534)

Я вот только сегодня разбирался с этим же кабелем. Лежал долго, а вот понадобился, а оказывается не правильно собран. Косяк в том постоянное +12 в разъеме на комбик заведено было на к.зажигания разъема ЭБУ, а должно было на 16контакт опен-порта, а вот питание опен-порта бралось с выхода комбика "зажигание". Проще на картинке пояснить:

post-40158-0-31672700-1361809067_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Slan01
Slan01
Опубликовано:
#237
Опубликовано:

Всем здравствуйте.Подскажите, проблема 2-х месячной давности Нива 1,7 BOSCH МЕ 17,9,7 21214-14120-50, В514НС04 иммо –активирован.

Притащили мёртвую.Со слов хозяина заглушил, потом не завести. Проблема в иммобилизаторе, каке-то сигналы хриплые при обмене, попробовал переобучить ключи- тоже не получается. А/М завёл на новом чистом ЭБУ. Блок валялся 2-месяца, не было для комбилодыря -модуля для него.Модуль приобрёл с BSL,

 

1)Хочу залить чистый еепром такой же стоковый, отсюда http://www.almisoft.ru/email.htm заливал ли кто?? а то читал ,что попадались-«кривые»

2)Блок вскрывать буду 1-й раз.На верхних постах всё прочёл, Не понял где греть феном?Наверное по периметру между крепёжными болтами 4шт? И что там за плассмасовая круглая чёрная –хрень?Не мешает ли она при вскрытии?

 

Прошу поправить и подсказать.Спасибо.

Ссылка на сообщение
Khamid
Khamid
Опубликовано:
#238
Опубликовано:

Я вот только сегодня разбирался с этим же кабелем. Лежал долго, а вот понадобился, а оказывается не правильно собран. Косяк в том постоянное +12 в разъеме на комбик заведено было на к.зажигания разъема ЭБУ, а должно было на 16контакт опен-порта, а вот питание опен-порта бралось с выхода комбика "зажигание". Проще на картинке пояснить:

Завтра попробую доработать,отпишусь.Спасибо.
Ссылка на сообщение
Ваван
Ваван
Опубликовано:
#239
Опубликовано: (изменено)

Всем здравствуйте.Подскажите, проблема 2-х месячной давности Нива 1,7 BOSCH МЕ 17,9,7 21214-14120-50, В514НС04 иммо –активирован.

Притащили мёртвую.Со слов хозяина заглушил, потом не завести. Проблема в иммобилизаторе, каке-то сигналы хриплые при обмене, попробовал переобучить ключи- тоже не получается. А/М завёл на новом чистом ЭБУ. Блок валялся 2-месяца, не было для комбилодыря -модуля для него.Модуль приобрёл с BSL,

 

1)Хочу залить чистый еепром такой же стоковый, отсюда http://www.almisoft.ru/email.htm заливал ли кто?? а то читал ,что попадались-«кривые»

2)Блок вскрывать буду 1-й раз.На верхних постах всё прочёл, Не понял где греть феном?Наверное по периметру между крепёжными болтами 4шт? И что там за плассмасовая круглая чёрная –хрень?Не мешает ли она при вскрытии?

 

Прошу поправить и подсказать.Спасибо.

Вот, на фотке всё чётко видно - по периметру греть и потихоньку вскрывать. ОСТОРОЖНО!! (Герметик чёрного цвета).

222.rar

Изменено пользователем Ваван
Ссылка на сообщение
ingektordom
ingektordom
Опубликовано:
#240
Опубликовано:

Всем здравствуйте.Подскажите, проблема 2-х месячной давности Нива 1,7 BOSCH МЕ 17,9,7 21214-14120-50, В514НС04 иммо –активирован.

Притащили мёртвую.Со слов хозяина заглушил, потом не завести. Проблема в иммобилизаторе, каке-то сигналы хриплые при обмене, попробовал переобучить ключи- тоже не получается. А/М завёл на новом чистом ЭБУ. Блок валялся 2-месяца, не было для комбилодыря -модуля для него.Модуль приобрёл с BSL,

 

1)Хочу залить чистый еепром такой же стоковый, отсюда http://www.almisoft.ru/email.htm заливал ли кто?? а то читал ,что попадались-«кривые»

2)Блок вскрывать буду 1-й раз.На верхних постах всё прочёл, Не понял где греть феном?Наверное по периметру между крепёжными болтами 4шт? И что там за плассмасовая круглая чёрная –хрень?Не мешает ли она при вскрытии?

 

Прошу поправить и подсказать.Спасибо.

Здесь всё есть на ваши ответы. Лопать форум и даже видео Виталя выкладывал как он блок вскрывал.
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...