Приоры не пробовал,но на УАЗах более новое ПО через розетку пару раз не получалось ,только со скрытием. Попробовать через розетку можно, М17 даже если приляжет со вскрытием по любому поднимешь.

спасибо, буду пробовать

Через розетку на Уазе По меняется без проблем...

в случае сбоя передернуть пару раз зажигание и пробовать писать снова...

тут вопрос про приору и привязке к ней блока от калины... соответственно в вкалиновский залить приоровский через разетку....

тут вопрос про приору и привязке к ней блока от калины... соответственно в вкалиновский залить приоровский через разетку....

Должно я думаю прокатить. Лей полностью фул. И на фишке иммо незабуть перемычку поставить

между 13 и 20 контактом.

Всем спасибо за помощь!!! Но ни чего не пришлось делать))) Ездит нормально на калиновских мозгах, Теперь я ее назвал ПриКалина) Теперь думаю если ее чиповать то теперь как калинУ?!?!))

Писать как приору надо приору, а как калину-калину. Если залит фулл от приоры - это теперь приора, а калибры и есть калибры.

Вышло обновление модуля CombiLoader http://www.almisoft....r_ME17_diag.htm

Изменено 9 ноября 201213 г пользователем Борода

Давненько уже вышло. Все поправлено, шьет и фулл и калибры, выбирать надо либо автоопределение, либо УАЗ ме17,9,7 Е4.

Сегодня опробовал с ДАД -шьёт на ура. Только , что то пишет про результат проверки неизвестен.

Шьет через розетку?

Разьёмом ОБД забыл когда пользовался ,спецкабелем к разьёму блока.На УАЗах доступ удобный.Но должен и через розетку.

Проверку отключили в комбике)

Виталь,попробуй через розетку,чтобы знать шьет не шьет.У меня Уазики бывают раз в квартал,ждать дого придется

Да не должно быть проблем. Как подьедет с дад опробую ,хотя не люблю через розетку.Было пару раз ,то бк всовывают(подпаивают) и контакты разжаты .Чуть "дунешь" на разьём и контакт пропадает.В привычку вошло подключаться к разьёму блока-сюрпризов меньше.)

Все работает через розетку.

Проверял на столе через кабель ,все работает....

Изменено 12 ноября 201213 г пользователем alex.r35

Прювет всем!Имеем НИВУ 2012г 1.7L B514HC04!Шил Чиплодером!Считал имеющуюся прошивку,передёрнул питание,залил необходимую прошивку-загрузчик сказал всё ОК!ЭБУ поставил на авто,вкл зажигание-Бнасос и ДрУзел отработали,стал заводить а не заводиться!Ошибка Р0335-ДПКВ неисправность цепи!Сканером смотрю нет оборотов КВ.Прозвонил от разьёма БУ до ДПКВ,провода в норме!ДПКВ тоже! Заливал и др.нормы,и ту что считал обратно заливал,процесс записи проходит на отлично,но машина не заводиться,после прокрутки стартером ошибка бьётся та же!Где согрешил?Прошу помощи!

Заливали прошивку через розетку?

Чиплодырь делает эти блоки со вскрытием , скорей всего что-то повредилось в канале обработки ДПКВ от вскрытия.

 

Под лупой всю плату облазил с обеих сторон ,следов отлома-сковыривания-раздавливания нет!

Заливал файл какого размера? Фулл или калибры?

Фулл должен весить 1504кб!

Симптомы как ни крути

указавают на мех. повреждение!

Изменено 14 ноября 201213 г пользователем антон 1

Да!

 

Буду тогда на днях подключать на столе,иммитировать ДПКВ,и проверятьвсё осциллографом!

Изменено 14 ноября 201213 г пользователем slavam34

Зачем штриховать то? И так видно что прошивки от ледокола.

Ну а как же Александр!?Вроде как то не принято других калибровщиков упоминать.

ну так идент потер бы.

Вопрос не о калибровщиках же! Я показал Фулл!

Спасибо всем!Проблема решена,нашёл сегодня аккуратненько подрезанный резистор.Визуально всё на месте,но вот подталкивая каждый элемент зубочисткой, обнаружил один контакт подрезанным!

Да уж бывает...

 

Не все ЭБУ выдерживают сию операцию.

 

Поэтому много загрузчиков не бывает.

Привет всем, хочу спросить у знающих мастеров, возможно переделать Bosch ME17.9.7 УАЗ на Bosch ME17.9.7 ВАЗ? Или они абсолютно идентичны и нужно просто поменять ПО и эпром?