Видимо я какую то глупость спросил, раз никто не отвечает, но флеш и эпромм от ВАЗа на ура залетел в ЭБУ от УАЗа.

Ну по чему сразу глупость,просто не приходилось.) УАЗовские из МЕ в М легко ,наборот нет (ключи и Егаз). В блок с 126 софтом (дмрв) 292 (дад) пробовал то же нормально.

Изменено 3 декабря 201213 г пользователем Patrik 86

Тогда как только попробую, сразу отпишусь. Объясню зачем мне все это. Пришла машина Приора М75 модуль еще не покупал, вот и решил перевести его на Bosch ME17.9.7, а он у меня с Патриота.

Изменено 3 декабря 201213 г пользователем Rusch

Правильно порой нужно пробывать что-бы знать.

А что знать это бош. Ему по барабану. Все заведется и будет работать.

Вы можете дать 100 процентов?

А что мешает попробывать,ничего криминального не произойдет.

Понятно, вот жду машину, а до этого момента не ужели ни кто не побывал?

Значит будеш первым. Желаю удачи. Я тоже рескнул.

Кот 01 вроде как пробовал ,стукни в личку.

Подопытный че то не едет, придется кого то своих вызывать.

Да лучше пробовать на своих. Обычный клиент может не понять нас и испугатся.

Привет всем, хочу спросить у знающих мастеров, возможно переделать Bosch ME17.9.7 УАЗ на Bosch ME17.9.7 ВАЗ? Или они абсолютно идентичны и нужно просто поменять ПО и эпром?

нормально переделывается - у меня на подменке блок от уаза - он уже побывал нивовским и приоровским. работает нормально.

Пробовал и все работает...

Ну тогда отбой товарищу сделаю, главное выяснили.

Всем привет! Приехала приора с 45 блоком прошивка B574DD02. Машина будет учебной,и естественно будет постоянно рассогласование по тормозу и сцеплению.Может кто уже делал прошивку без концевиков или флаги ошибок убирал по рассогласованию? Вопрос, как ездит потом? А то у водителя уже проблемы,видно стиль езды такой.(концевик рабочий,ход отрегулировали)

На Патриотах по тормозу если не ошибаюсь 0504 -хронь. Сколько не пробовал подогнать датчики -при слегка нажатой вылазит .Прибил в маске.

Попробовал, ЭБУ Bosch ME17.9.7 ВАЗ и УАЗ взаимозаменяемы.

Хочу спросить, в целях ликвидации безграмотности. Эмулятор исправного катализатора, обманет Bosch ME17.9.7?

Изменено 7 декабря 201213 г пользователем Rusch

Ставил когда не было решения по репрогу Ме 17- работает. Но Е2 лучше.

Конечно е2 лучше. Я лично одно время себе ставил проставку на 4.5 см в верх и год так ездил.

Комбик. Подключил сейчас через кабель к эбу, заливал калибры, выдал в конце сообщение: результат проверки неизвестен. Машинка завелась, все нормально работает.

Есть такое сообщение. К чему не совсем понятно,но шьёт нормально.

Вчера шил Combiloader через розетку УАЗ Патриот с ДАД, В ручную выбрал УАЗ Bosch ME17.9.7, ЭБУ лег. Пришлось разобрать, через кабель на ура. Почему лег не понял.

У меня и с ДМРВ через розетку ложился , приходилось потом восстанавливать с разборкой. После этого подключаюсь непосредственно к разъему ЭБУ.

Вчера шил Combiloader через розетку УАЗ Патриот с ДАД, В ручную выбрал УАЗ Bosch ME17.9.7, ЭБУ лег. Пришлось разобрать, через кабель на ура. Почему лег не понял.

С дад надо выбирать :УАЗ М(Е)17.9.7 Е4

А если всё шьётся через разъём ЭБУ для чего необходима разборка, какая там нужна дороботка?

через бут можно поднять блок если что то пошло не так и еепром можно записывать через только через бут, с разбором. дорабатывать не надо только во время подключения нужно подать массу на ножку процессора.

значит через розетку можно без боязни лить калибры, это радует :) вопрос только в загрузчике - OpenBox потянет или только комбиком ?

Опен тоже обновили и заявлено, что баг с прошивкой блока с ДАД устранён. Сам ещё не пробовал.

Не понял, спец кабелем через разъём ЭБУ и без разборки блока это как? Модуль для комбика какой нужен? У меня BSL, разбираю и пока никаких проблем не было. Поясните пожалуйста.