Scandoc От Quantex 1

[Администратор]

Дим да руками , в базу, блок,ВаЗ, он попросит заменить имеющейся там, заменяем и все работает.

[Пётр]

Не работает с блоками М7.1 138, 541 и 158 софт. Ругается на изменённые индификаторы. Прошивки сток.

[A.V.]

Не работает с блоками М7.1 138, 541 и 158 софт. Ругается на изменённые индификаторы. Прошивки сток.

Пришлите пожалуйста лог andrey@quantexlab.ru . И что такое сток?

[dk-34]

сток=стандартная прошивка(комплектация и пр.)

[Администратор]

Такой нюанс.

При работе с открытой вкладкой "данные" очень часто бывает необходимость выключить зажигание на некоторое время, потом его включить. Сканер соответственно выкидывает ошибку тайм-аута и все опять через меню и по-новой. Нельзя сделать так, чтоб этого не происходило, пусть он там себе шлет запросы втихоря, как зажигание появилось - опять пошли данные он-лайн. Так примерно реализовано у автоаса. А необходимость отключать зажигание за работу с конкретной машинкой возникает иногда часто.

Спасибо.

[dk-34]

Поддерживаю! Напрягает к ПК бегать...

[Sensej]

Это вобще то было бы классно

[Vasiliy Armeev]

Даже в сканматике реализовано, Мт с самых первых версий поддерживает. Это очень удобная и нужная функция.

[A.V.]

Реализация этой функции запланирована на май. Для наших машин это сделать не проблема, для остальных не всё так просто.

[Администратор]

Андрей. а можно в эту тему выкладывать обновления как это в 179 посту сделано Евгением. Инет не нормальный в боксах у народа, обновление баз нормально идет только с дисков.

Прошлый раз я бился-бился, закачивал с Вашего сайта, ну все равно ошибка. Поставил то , что выложена у нас - все ОК и сразу.

Спасибо за обновление.

[A.V.]

Андрей. а можно в эту тему выкладывать обновления как это в 179 посту сделано Евгением. Инет не нормальный в боксах у народа, обновление баз нормально идет только с дисков.

Прошлый раз я бился-бился, закачивал с Вашего сайта, ну все равно ошибка. Поставил то , что выложена у нас - все ОК и сразу.

Спасибо за обновление.

Конечно. Можно сюда выложить образ диска. Только выдержит ли форум? там каждое обновление 68мб. И чем дальше, тем будет больше.

Это прямая ссылка на закачивание образа диска с нашего сайта http://update.quantexlab.ru/reliase24/disk/09_04_08.zip

 

ps: Сейчас выложить не могу, я в командировке буду на месте в пятницу. Если никто раньше не выложит то я в пятницу продублирую обновление на форум.

[Администратор]

Сенькс!

[Vasiliy Armeev]

там каждое обновление 68мб.

 

Да без проблем, только кусками надо по 20 метров. А так - объем не ограничен. Вобще у нас FTP есть, можно туда, а ссылки давать здесь, там вобще любые объемы.

[kroluh]

Андрей, чегото на форуме не могу найти кнопки типа (создать , ответить итд).

Вобщем читать читаю, писать не магу.

[A.V.]

Андрей, чегото на форуме не могу найти кнопки типа (создать , ответить итд).

Вобщем читать читаю, писать не магу.

Исправили

Изменено 20 апреля 2009 пользователем A.V.

[досик]

Вопрос к Андрею:

 

когда планируется пополнить ПО по Ниссанам?

 

французов будете охватывать?

 

есть ли возможность работы с Блютуз?(как у Барса).

 

Спасибо.

[A.V.]

Ниссанами сейчас плотно занимаемся. В следующем апдейте планируем выложить первую версию. Это будут пока ниссаны с обд разьемом. Функции адаптации по двигателям скорее всего уже будут сразу.

Французов подтянем после ниссана. По рено уже много наработок. По пежо и ситроену ищем блоки управления двигателя, для отработки протокола, но принципиальных проблем нет.

Блютуза не хватит по скорости обмена. С вайфай пока продвигается слабо.

[Лександрыч]

Парни, это радует, что в нашем "Гондурасе" люди работают в производстве. Но хотелось бы по срокам (ориентировочно) когда деньги готовить?

[VAG]

Так уже сейчас работает и продаются ряд марок:

- ВАЗ-ГАЗ.

- Daewoo-Chevrolet (очень прилично)

- Opel (тоже довольно хорошо)

- Ford (наверное лучший софт, который встречался у мультимарочников по Форду).

[A.V.]

Парни, это радует, что в нашем "Гондурасе" люди работают в производстве. Но хотелось бы по срокам (ориентировочно) когда деньги готовить?

Какая именно марка интересует? Апдейты выходят раз в месяц. Если речь о ниссане, то это где то через 2 недели. Если не будет никаких неожиданностей, то к концу лета планируем закрыть все основные марки.

[досик]

Если я правильно понял,то сейчас почти подтянули до уровня Кармана.(читал по честному покрытие,понравилось,понимаю,не все, не сразу.)

 

По Европе,основные марки.(до мультимарочника пока рано: типа Лаунча или Барса). Хотелось бы услышать про дальнейшие мысли по развитию: узкопрофильно будет(как Тойота) или постараетесь продвигать Все марки?

 

Такие вопросы потому,что примеряюсь для себя. Надо определяться со сканером.Вот и мучаюсь.

 

С уважением.

[Гость ra700]

Если взять полный фарш, то все остальные апдейты по регионам будут бесплатны ?

Тоже для себя примеряю.

[досик]

я это понял так. покупаем регионы,обновления бесплатны. пока,по крайней мере. но я гдето к 80 полный фарш насчитал..

[A.V.]

Если я правильно понял,то сейчас почти подтянули до уровня Кармана.(читал по честному покрытие,понравилось,понимаю,не все, не сразу.)

 

По Европе,основные марки.(до мультимарочника пока рано: типа Лаунча или Барса). Хотелось бы услышать про дальнейшие мысли по развитию: узкопрофильно будет(как Тойота) или постараетесь продвигать Все марки?

До кармана и икса ещё не дотянули. Но уже близко. По развитию. Мы делаем все марки и стараемся делать максимально приближено к дилерскому оборудованию. По тойоте осталось сделать редкие блоки (типа системы ночного видения), функции Customize (30% уже где то сделано), и проверить гибриды 20 кузова. Если не отвлекаться, работы на месяц. После этого можно будет сказать, что у нас полностью сделаны все функции Ит2.

Европой плотно начинаем заниматься в конце весны. Думаю за лето её закончим.

 

Если взять полный фарш, то все остальные апдейты по регионам будут бесплатны ?

Тоже для себя примеряю.

Обновления бесплатны. Когда марка будет закончена, новые модели тоже бесплатно, если только производители не сделают какие то серьезные обновления, на реализацию которых нужно много времени и средств.

Ещё под вопросм открытие функций кодирования (или каких то других опасных), Наверное без обучениея и прохождения теста на квалификацию диагноста эти фкункции будут закрыты.

Изменено 21 апреля 2009 пользователем Sensej

[Vasiliy Armeev]

A зря, ведь человек покупая сканер, за немалые деньги кстати, чаще всего уже понимает что он делает и берет на себя ответственность.

Конечно, какой-то функционал может и даже должен быть быть за отдельные деньги, но так чтобы корочки просить - это лишнее.

[Sensej]

Соглашусь с Василий.

Лучше, если все будет в доступе, а что нажимать или не нажимать, пусть решает сам диагност.

[Администратор]

+100

Чем дальше в лес, тем крупнее окунь.

дальше машинки будут все сложнее с точки зрения электроники и человек, покупая сканер такого уровня к которому стремится скандок, представляет в большинстве своем и меру ответственности за свои безграмотные действия.

 

так что ограничивать функционал я считаю не надо.

Да и отпугнет такая "сдача на права" потенциального покупателя.

[dk-34]

Думаю, что корочки спрашивать, никто и не собирается...

Просто serko, например, имеет возможность (пока) сравнивать Скандок с диллерскими девайсами и замечать разницу, скидывая в отчетах инфу для производителя, которая, в свое время, помогает совершенствовать прибор и определить потенциального "специалиста", а не ламера. К таким пользователям, вопросов про корочки не стоИт вообще. А если пользователь обращается в тех поддержку с просьбой ответить, почему БОШ 1.5.4 не выходит на связь.....

[Vasiliy Armeev]

Дим, имеет право...

[A.V.]

Конечно, какой-то функционал может и даже должен быть быть за отдельные деньги, но так чтобы корочки просить - это лишнее.

Корочки - это вы конечно перегнули Смысл не в корочках. Мы не всегда знаем уровень того кто покупает прибор и кто им пользуется. А бывает что покупают совсем уж начинающие, сканер с мотортестером путают. И я не представляю что они могут напортачить в кодировании. И мы в этом случае будем крайними. Потом никто не признается что он в бмв вошел в кодировнаие и не выйдя из этго режима, выдернул разьем диагностики. Будут говорить, что ваш сканер нашу машину поломал. Естественно мы в таких функциях закладываем специальное логирование действий пользователя, чтобы потом понять что произошло, но не всегда это помогает.

 

Да и те кто уже с опытом тоже попадают в сложные ситуации по незнанию, неправильному пониманию или недосмотру. Мы уже имеем огромный опыт в этом всём и то, там не дочитали то здесь не так поняли и не то нажали, то дверь в машине не закрыли, то в мануале неоднозначно описано то ещё чего нибудь. http://blogs.quantexlab.ru/toyota/2008/11/...klyuch-k-rx350/ Но у нас есть много всякого оборудования и опыта и обратиться если что есть к кому. Но это нервы деньги и время.

А вобще если бы нам кто то предложил поучиться всем этим функциям мы бы с удовольствием это сделали. И не потеряли бы столько времени на изучение.

Возможно для получения доступа сделаем онлайн тестирование. Если вы считаете себя профи в этих вопросах то пройти тест у вас не составит труда, (20 минут времени).

 

Чем дальше в лес, тем крупнее окунь.

дальше машинки будут все сложнее с точки зрения электроники и человек, покупая сканер такого уровня к которому стремится скандок, представляет в большинстве своем и меру ответственности за свои безграмотные действия.

Это в теории. А в реальности новичков больше чем профессионалов. И лучше их обезопасить. А не говорить им, что вы сами дураки зачем лезли сюда?

так что ограничивать функционал я считаю не надо.

Да и отпугнет такая "сдача на права" потенциального покупателя.

Лучше отпугнуть от этих функций, чем потом получить массу головной боли от этого клиента.