Scandoc От Quantex 1

[саныч]

код 21 не имеет отношения к связи. Поставьте последнюю программы перешейте прибор версию если код 21 не исчезнет то прибор в ремонт.

 

Если работаете через вайфай то посмотрите уровень сигнала. Изначально у вас была проблема что не все пакеты в тесте проходят. Если связь через вай фай то возможно в самом вай фае проблема. Прежде чем прибор отсылать к нам подключите его к другому компьютеру ятобы убедиться что проблема именно в адаптере.

Установил последнюю версию. Сделал тест, ошибки нет - уже радует. Что странно - с прошлой версией при тесте релюшки щелкали с частотой примерно 1 раз в секунду. С новой же 4-5 раз в секунду.

Т.е. получается, что проблема в модуле wi fi, раз пинги рвались. Попробовал еще несколько раз подряд тест связи, разе на 10-м дошло только 9 пингов. Уровень связи при этом отличный.

Прошу вас уточнить - возможно ли заказать у вас этот модуль, и поменять его самому с сохранением гарантии? у меня еще 6 м-цев гарантии.

Изменено 11 марта 2014 пользователем саныч

[driver35]

не спорю, может и по к линии проблема какая, не стал разбираться, предистория - автоматом не нашёл ничего, стал руками выбирать по очереди - каждый раз ошибка по переходнику

[Djet]

У меня с февральского обновления вот такое начало вылазить. Возможно и раньше было, в блок АПС не заходил как правило, но сейчас показывает сразу ошибки по всем блокам и вот на всех ВАЗах вот так. что интересно - не стираются. У кого есть такое же?

зы. Машина работает нормально.

[досик]

перевод понравился на Х-треле!

 

 

НИКАКОЙ!

 

В КРУИЗЕ!

Изменено 12 марта 2014 пользователем досик

[ALEX-TUNE]

У меня с февральского обновления вот такое начало вылазить. Возможно и раньше было, в блок АПС не заходил как правило, но сейчас показывает сразу ошибки по всем блокам и вот на всех ВАЗах вот так. что интересно - не стираются. У кого есть такое же?

зы. Машина работает нормально.

А на кой лезть в апс ? Это нормально . Иммошник же не активирован от сюда и ошибки

[sukhovpro]

На последнем релизе было пару раз, но каждый раз забывал сделать лог. Авто поиском пользуюсь редко, и то , если чем-то параллельно занят, что бы мультик показать клиенту ... так вот, на приоре и калине с 7.9.7 скандок спрашивает какой ДВС установлен? Т.е. он понял, что стоит 7.9.7 ... и все, после поиска, все блоки в списке, а моторного ЭБУ нет, при этом в ручном режиме в блок входит молча, прошивка сток ... если не забуду, то сделаю лог ...

Ещё момент, раньше ЭМУр сам определялся, а теперь предлагает выбрать из списка ...

[Urree]

У меня с февральского обновления вот такое начало вылазить. ...

'Djet' , колитесь ! А как у Вас такой модный скрин со СканДока получилось слить ? Так то фейс там совсем другой !

Принт чтоль ?

Изменено 12 марта 2014 пользователем Urree

[barmaleyach]

Это с программы Clients

[A.V.]

Что за ерунда?

Принтер печатает исправно.

Мы с таким уже сталкивались. Для эксперимента отключите антивирус на это время, и скажите пожалуйста нам помогло или нет?

[x1307]

так вот, на приоре и калине с 7.9.7 скандок спрашивает какой ДВС установлен? Т.е. он понял, что стоит 7.9.7 ... и все, после поиска, все блоки в списке, а моторного ЭБУ нет,

Тоже такое было, логами по этому поводу правда не запаривался.

[sukhovpro]

Тоже такое было

 

Сегодня на ниве проверил, так же ... лог снял, утром отправлю ..

[motorist98]

Подскажите, как объединть разные базы клиентов. Например, со стационарного компа и с ноута. Спасибо.

[Pavelll]

что то сегодня с матизом никак не связался, пишет - неверный переходник!

 

тоже матиз автоопределением никак не видел, выбрал нужный блок - сразу, даже, кажися, зажигание не "выкл\вкл"

[меркул]

Мы с таким уже сталкивались. Для эксперимента отключите антивирус на это время, и скажите пожалуйста нам помогло или нет?

Точно с антивирем конфликт. Странно, раньше не было, попробую поколдовать с настройками в антивире. Спасибо.

[canter94]

Добрый день! Вчера боролся с MTA Suzuki Swift 2008 года. Была замена сцепления и требовалось обучение робота. В меню прибора три утилиты:

1. Initialization of clutch and transmission

2. Clutch clamp position control

3. Clutch standby position control

Сразу оговорюсь, сцепление обучилось, но осталось чувство легкого непонимания. 1 утилита , инициализация проходит успешно. 2 утилита запускается, в MTA начинаются какие-то движения, прекращаются и дальше ничего не происходит, никаких сообщений не выходит. Ждал 5 минут. 3 утилита, не запускается. Выходит сообщение, что либо не выполнены условия, либо не поддерживаются ЭБУ. Причем никаких условий прибор не требует. Повторюсь, замечаний к работе MTA, после обучения, у клиента нет.

[MaxSquit]

Подскажите, как объединть разные базы клиентов. Например, со стационарного компа и с ноута. Спасибо.

Я просто переносил папку Clients, должно подхватиться. Если не ошибаюсь, то в "Моих документах" - "Quantexlab" - "Clients" (это в WinXP, в Win7 может быть в скрытой папке на диске С:\ProgramData). В этой папке должны быть папки с названиями VIN. Копируете эти папки с компа на ноут (иль на оборот). Вечером могу точно глянуть, ноут дома...

[skilful]

@MaxSquit, Так не пойдет. Надо в настройках программы клиента выбрать import. Затем указать путь к той базе, которую хотите добавить. Тогда произойдет объединение баз.

[MaxSquit]

Может быть. Так не пробовал. Когда переустанавливал прогу, просто скопировал папку в новый Клиент и все подхватилось

[krav]

Всем доброго здравия.На пальцах объяснить не могу,попробую на скринах.Вобщем исчезают все марки.

Все происходит в таком порядке.Перезагрузка,вкл-выкл.не помагает.Делаю востановление системы все появляется,но потом повторяется таже история.Накопал что возможно сбились внутреннии часы,но как с этим бороться хз,а может чет другое.

[viktor5462]

Из того, что я увидел на скринах: Нажать обе кнопки "считать" на третьем скрине, если и это не поможет-нажать "активация через интернет".

[krav]

Проблема решена.Кнопки "считать" не помогли."Активация" выручила,почему она слетела хз.Оказалось все просто.В тех.поддержку обратится не мог т.к. спрашивает мыло и пароль а я то их не знаю.Работаю на новом месте,а все действия до меня проводил покойный ЮрСаныч(Царство небесное) поэтому и возникла трудность.

[viktor5462]

У меня активация слетала только по причине полной высадки встроенного аккумулятора. Тоже первый раз было "не по себе", спасибо Андрей подсказал решение.

[krav]

Да думаю в этом проблема,пришлось на встроенном поработать.И как раз гдето в хелпе и находил что при просадке аккума слетают часы.Ну спасибо за подсказку.

[uzver]

что то сегодня с матизом никак не связался, пишет - неверный переходник!

Скорее всего неправильно блок выбираете.

Hyundai Sonata 2.0 1996, на машине 12-ти пиновый разъем есть, а обд нет. Скандок требует обд.

Лаунч взял без проблем.

Изменено 15 марта 2014 пользователем uzver

[skilful]

@uzver, А при чем здесь Соната? Я говорил про Матиз.

[Максим75]

Сегодня был матиз 0.8 постоянно рвалась связь. Вопрос, почему в версиях от 12.12 и 03.14 идут разные блоки управления?

[^^SERG^^]

Как на Мазде 6 1.8л. изменить заданные обороты ХХ, ползунком изменяются,а как сохранить?

[chipovchik]

Никак. Это просто тестовый режим.

[canter94]

Оставить сканер подключенным)))

[skilful]

Как на Мазде 6 1.8л. изменить заданные обороты ХХ, ползунком изменяются,а как сохранить?

Никак.Это просто режим тестирования.

P.S. @chipovchik, Опередил :-)

Изменено 16 марта 2014 пользователем skilful