У нас в городе тоже 7-ка ВАЗ появилась с такой трубой.

Наверно новое направление молодёжи.

Тоже об этом подумал.

Еще и маслецо кушает.

это не кушает еще, это смех в зале. 

У нас в городе тоже 7-ка ВАЗ появилась с такой трубой.

Наверно новое направление молодёжи.

у японцев перенимают...

Точно. Йоба тюнинг, что ли...

Или созвучно.

Только обратили внимание, а как заднюю дверь открывать?

У нас в городе тоже 7-ка ВАЗ появилась с такой трубой.

Наверно новое направление молодёжи.

У нас с двумя гоняет 

бензонасос гранта

Пред китайский стоял?

газ стоял российский?   

Пред китайский стоял?

Пред оказался сильнее насоса? )))

газ стоял российский?

 

Без отключения насоса,а бенза тю-тю...

Вчера с женой в Барнауле увидели.

Уссались. Качество неважное, вверху на стекле написано "Музыкальный",

и правда, музон орёт на всю улицу, но труба вырубила конкретно  

Походу мода! Фото делал сам в июне!

На стекле тоже есть надпись #НАВСЕБАБКИ

Когда в голове х.й -медицина бесполезна

Между прочим зря смеетесь.Как раз в месте среза трубы при движении создается зона пониженного давления.

Тогда надо выводить трубы вперёд, чтобы была экономия топлива)))

На тракторах ведь не зря делают...

 

 

в месте среза трубы при движении создается зона пониженного давления.

Тогда получается, что такой тунингх актуален только на универсалах и хэтчбэках, на седанах жопу грязью не закидывает...

Услышал про удаление ката,якобы начинает жрать масло из-за отсутствия противодавления,получается с такой аэродинамичной трубой жор масла обеспечен.

Скорее наоборот, сначала жор масла, потом кату хана

На личных авто,все удаляли?

 

 

начинает жрать масло из-за отсутствия противодавления

Это даже не смешно.

Автовладельцы этим бредом весь мозг вынесли, но диагност-то должен по определению воспринимать информацию критически, через призму логики и знаний.

Каким образом связано противодавление с расходом масла, если не считать, что прямоток делают не для того что-бы ездить на малых оборотах?

 

 

На личных авто,все удаляли?

На моём двадцатилетнем ведровере пока стоит родной

Скорее всего клиенты путают с двухтактным мотором,где настроенный выхлоп необходим для работы без потери мощности.

настроенный выхлоп нужен на любом атмо-моторе, да и на турбо с установленным механическим нагнетателем

 

 

настроенный выхлоп нужен на любом ....-моторе

Я как-бы не спорю, что настроенный выхлоп это хорошо и правильно, но речь шла о жоре масла из-за отсутствия подпора при удалении ката.

 

 

клиенты путают с двухтактным мотором

А мне думается клиенты путают причинно следственные связи.

Я неоднократно слышал бредовые высказывания, о том, что именно удаление катализатора добавляет прыти автомобилю, а прошивка "это что-бы чек не горел" .

Из той-же оперы и вот такой пример.

Был поношенный моторчик кидающий в катализатор масло:

Удалил кат; прошил моторный; двигатель стал резвее; мотор стал легче крутиться на высоких оборотах, обнаружил, что быстро заканчивается масло.

Вывод: удалил кат - стал жрать масло. Нету подпора, тюнингаторы виноваты, неправильно сделали, мотор сломали.

ЗЫ: А ещё поворотник задний слева перестал показывать и магнитола не ловит ФМ трансивер.

 

 

Вывод: удалил кат - стал жрать масло. Нету подпора, тюнингаторы виноваты, неправильно сделали, мотор сломали.

Чушь полная.
 

 

настроенный выхлоп нужен на любом ....-моторе

Я как-бы не спорю, что настроенный выхлоп это хорошо и правильно, но речь шла о жоре масла из-за отсутствия подпора при удалении ката.

 

 

 

Сергей, не тебе ведь было адресовано :)

 

в месте среза трубы при движении создается зона пониженного давления.

Тогда получается, что такой тунингх актуален только на универсалах и хэтчбэках, на седанах жопу грязью не закидывает...

 

На седанах жопу не закидывает потому что кузов не дает грязи вверх подниматься.И поток воздуха на конце багажника более нисходящий.

@шрус, изолентой нужно мотать!!!! 

 

 

 

@шрус, изолентой нужно мотать!!!! 

Синей.

 

 

 

 

 

@шрус, изолентой нужно мотать!!!! 

Синей.

 

Тряпочной круче

 

Вы как дети малые.

Не понимаете ничего. И похоже- тоже как я, ничего не знаете, а все туда же.

Буквально месяца два назад- рассказали мне как это делать.

Первый слой - виток к витку по часовой!

Второй слой- вполовину нахлест, против часовой!

На полном серьезе.

Там волны!!!!!!

Кроме шуток- на Астре дизельной треснул шланг на интеркулер, временно замотали его марлей с герметиком. Мужик потом так полгода проездил нормально, так и продал.

Патрубки на турбину чёрной тряпичной изолентой,но хорошей,липкой,которую сложно найти вся не липнет.На год хватает нищим.

Выбил катализатор, машина стала дымить, раньше на дымила и масла не жрала.