Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Ужасы нашего сервиса

Администратор

Автор: Администратор,
в Курилка

Рекомендованные сообщения
lormem
lormem
Опубликовано:
#4082
Опубликовано:

Наверно тот кто так устраняет течь суппорта, улился в медицинском...

Когда цель добраться до места ремонта, русский человек вспоминает для чего нужен МОЗГ! :)

Ссылка на сообщение
Vivater
Vivater
Опубликовано:
#4085
Опубликовано: (изменено)

 Наверно тот кто так устраняет течь суппорта, учился в медицинском...

Судя по всему он нигде не учился  :nea:

Когда цель добраться до места ремонта, русский человек вспоминает для чего нужен МОЗГ! :)

Это от национальности не зависит.

Изменено пользователем Vivater
Ссылка на сообщение
MEGABYTE
MEGABYTE
Опубликовано:
#4086
Опубликовано: (изменено)

Когда цель добраться до места ремонта, русский человек вспоминает для чего нужен МОЗГ! :)

 

Это от национальности не зависит.

 

... Не забуду , как мы с соседом встали ... зимой , на трассе ... датчик в трамблёре умер. 

... Хорошо , у меня с собой чемоданчик диагностический был ... а там преобразователь 12\220 и блок питания трансформаторный на 12 вольт...

Изменено пользователем MEGABYTE
Ссылка на сообщение
евген
евген
Опубликовано:
#4087
Опубликовано:

Самые-самые...слова

Как мы с соседом встали ... зимой , на трассе"

 

На северном побережье Чёрного моря...

 

Сцуко на улице ??? -5? -10? -15? или -30...40?

 

Шутки ради...)

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#4088
Опубликовано:

 

 


у меня с собой чемоданчик диагностический был ... а там преобразователь 12\220 и блок питания трансформаторный на 12 вольт...
А вот с этого места поподробней- зачем сначала из 12-ти 220 делать, а потом наоборот. У меня только один вариант пока- импульсный выход на вход датчика холла подключили, чтоб искра была не вовремя, но всегда...
Ссылка на сообщение
Aleksander
Aleksander
Опубликовано:
#4089
Опубликовано:

Думаю, применил как аварийный генератор импульсов. Искра генерируется как на 6 тыс. об. Запускается тяжеловато, но ехать можно. Только надо помнить, что катушка работает на пределе. Армейский вариант )))).

Ссылка на сообщение
MEGABYTE
MEGABYTE
Опубликовано:
#4090
Опубликовано: (изменено)

Думаю, применил как аварийный генератор импульсов. Искра генерируется как на 6 тыс. об. Запускается тяжеловато, но ехать можно. Только надо помнить, что катушка работает на пределе. Армейский вариант )))).

Абсолютно в дырочку! преобразователь 12\220 даёт 50 гц. ... далее из трансформаторного блока питания на 12 вольт удаляем диодный мост и "аварийный генератор " заменяющий индуктивный датчик в трамблёре готов ... до 2-3-х тыс оборотов можно спокойно ехать!

Самые-самые...слова

Как мы с соседом встали ... зимой , на трассе"

 

На северном побережье Чёрного моря...

 

Сцуко на улице ??? -5? -10? -15? или -30...40?

 

Шутки ради...)

Жень ... шутка хороша ... когда у вас менты на трассу не выпускают без канистры с топливом в багажнике и тёплой одежды!!! ... А у нас и -10 ночью на пустой трассе ... и при нашей влажности , зимой близкой к 100 % ... через пару часов веселье пропадает...

... И это далеко не шутка! ... У нас двое придурков с севера ... решили зимой на Ай-Петри по плато прогуляться ...по "обезьянке" ( это когда вершина в облаках и видимость максимум 1,5 метра ) ... хорошо, что успели найти... и не под обрывом , а просто в сугробе...

Изменено пользователем MEGABYTE
Ссылка на сообщение
никвас
никвас
Опубликовано:
#4093
Опубликовано:

 

ЗЫ Эксплуатация собственного авто по состоянию - пока не отвалится

:good: :biggrin: Над днях у себя в таком же состоянии менял :dirol:

 тоже самое - давно собирался поменять контактную группу-стартер не всегда включался, ну и ладно не с первого так с третьего раза запуститься. Но когда на ходу начал двигатель глохнуть-особенно где-нибудь в повороте-пришлось срочно делать. А делать пришлось в деревне за 90 км от города, - случилась беда с иммо

Ссылка на сообщение
Koshale
Koshale
Опубликовано:
#4097
Опубликовано:

Вышел тут случай у меня. Оказался и я как сапожник без сапог :ah:

Поехал на Байкал, не проехал и пол пути

Пробега 140 тысяч, в баке я первый раз. Пришлось нарушить конструкцию пеугеота физической силой, ибо заточено там все на приобретение топливного модуля за 19 тысяч. 

 

Вопрос откуда ржавчина? Это конденсат?

Как извести не снимая не промывая бака, неужели вода там вечно будет плавать? 

PS второй год как в баке только 98 й от газпромнефть....

 

 

 

 

post-118782-0-16906900-1494156089_thumb.jpg

post-118782-0-17300300-1494156114_thumb.jpg

post-118782-0-06842400-1494156137_thumb.jpg

post-118782-0-01350000-1494156299_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
MEGABYTE
MEGABYTE
Опубликовано:
#4098
Опубликовано:

Болячка стандартная! ... Межсезонье ... от конденсата никто не застрахован ! 

... Но мягкую промывочку раз в 10-15 тысяч и спирт ( для удаления водички из бака  особенно в межсезонье) по 100-200 грамм в бак раз в месяц никто добавлять не запрещает... :acute:

Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор Автор
Опубликовано:
  • Автор
#4100
Опубликовано:

ржавчина- это конденсат. Как правило образуется в зимний период.  Профилактически лечится просто. Зимой раз в месяц в бак добавляется спирт 95%. Любой, можно денатурат. Главное чтобы 95% и выше. Спирт согласно своим свойствам связывает воду, превращая ее в крепкий алкогольный напиток, который горит в цилиндрах. Свободной воды нет, а следовательно нет и ржавчины.

Ссылка на сообщение
Koshale
Koshale
Опубликовано:
#4102
Опубликовано:

ездить надо всегда...

 

Стоят авто полгода=гниют....

Не стоит вообще. Всегда в движении

Вот только недавно в Сибирь заехал и поймал гемор  сразу.

На юге три года и хоть бы что, а тут на тебе

Спасибо мужики, спиртом покормлю

Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор Автор
Опубликовано:
  • Автор
#4103
Опубликовано:

По регламенту большинства производителей насосная сборка в баке меняется на ТО-90тык. Реально добрый хозяин ее меняет на ТО-60-75тык. У Вас она загнулась на 140 тык. О чем речь-то может идти? Она честно отработала. Так что машинку винить нельзя.

Ссылка на сообщение
dfired
dfired
Опубликовано:
#4105
Опубликовано:

По Москве Порш 911 гонял уклеенный золотыми пластинами, но здесь вроде не оно...)))

конденсат... физика, холодно-тепло вот и образовывается

А почему тогда конденсат выпадает лишь у части автомобилей?

А не у всех? Ведь по сути , они эксплуатируются в одинаковых условиях.

Ссылка на сообщение
Администратор
Администратор Автор
Опубликовано:
  • Автор
#4106
Опубликовано:

конденсат выпадает у всех. Это физика. Просто когда сборку меняют на 75-90тык. это проходит достаточно бесследно. Она держит этот пробег.

Кстати одной из необходимостью сделать без сливную рампу была борьба с конденсатом в баке. Лишнее топливо проходя через рампу нагревалось и процесс образования конденсата проходил быстрее. А еще опытные водилы на ночь ранее заливали при перепадах температуры бак до полного. Тогда конденсату просто негде было образовываться.

Ссылка на сообщение
Koshale
Koshale
Опубликовано:
#4108
Опубликовано: (изменено)

По регламенту большинства производителей насосная сборка в баке меняется на ТО-90тык. Реально добрый хозяин ее меняет на ТО-60-75тык. У Вас она загнулась на 140 тык. О чем речь-то может идти? Она честно отработала. Так что машинку винить нельзя.

Согласен, срок поставки три четыре недели. Даже ОД не порадовали наличием.

С колен поднять цель сейчас, выходные а тут на тебе...

Изменено пользователем Koshale
Ссылка на сообщение
меркул
меркул
Опубликовано:
#4109
Опубликовано: (изменено)

 

ездить надо всегда...

 

Стоят авто полгода=гниют....

Не стоит вообще. Всегда в движении

Вот только недавно в Сибирь заехал и поймал гемор  сразу.

На юге три года и хоть бы что, а тут на тебе

Спасибо мужики, спиртом покормлю

 

У меня постоянно клиенты с таким дерьмом в баке, и именно газпром.

С октана ни разу с таким дерьмом не было.

Что характерно, в баке действенно чисто, дерьмо только на сеточке, как слизь.

На ржавчину не похоже.

Изменено пользователем меркул
Ссылка на сообщение
dfired
dfired
Опубликовано:
#4110
Опубликовано: (изменено)

@Саша,

Поправьте если не прав:

В баке бензин, который испаряется всегда, больше или меньше зависит от температуры. Т.е. при наличии бензина в баке всегда будет избыточное давление паров бензина. При открытии заливной горловины происходит уравнивание давлений (пшик), воздух в бак не поступает. В парах бензина воды нет, конденсат из них выпасть не может.

Мое мнение: конденсат появляется в автомобиле с неисправной евап или клапаном в пробке, или вода с АЗС.

Косвенным подтверждением могут служить авто с пробегами за 100-200 тык, в которых ещё в бак не лазили, и проблем там нет. Не мне Вам про такие рассказывать, я их тоже повидал много.

Про бессливную рампу имею иную информацию.

Изменено пользователем dfired
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...