Ну да, не несет.... Только производитель автомобилей об этом не знает видно еще.

... чет как то не прояснилось ))) ...можно лить по обд игнорируя букву или нет?

да можно конечно. Просто информация об софте и об ареале предназначения авто не полная у тюнера будет. А так можно лить вообще по партнамберу ЭБУ. Внутри него все вообще заменяемо. С комплектухой правда можно пролететь, ну там термостат по другому будет работать, кондей и т.д. А так ЭБУ не ляжет.

Ясно, пошел Hilux заливать....

Александр, о существовании разных рынков я в курсе, с зачастями всё ясно, но номера калибровок устроены иначе. Безусловно рынок учитывается, но в другом месте.

 

Так или иначе, первые 6 знаков в имени калибровки однозначно идентифицируют её. В настоящее время, это имя формируется ПО блоков из 6 знаков имени "файла калибровки", дописыванием двух нулей в конце. Никакие другие знаки не используются. 

 

Пример:

 

ID хранимое в файле: 89663-02260-A

 

Имя калибровки, которое получено через диагностику, ровно так, как вернул блок:

 

Калибровка: 30226000

 

Восстановленное имя файла калибровки (делается исключительно для удобства поиска прошивок):

 

Файл калибровки: 89663-02260 

 

Почему я утверждаю о уникальности. Всё чрезвычайно просто. Во всех заводских обновлениях используются только имена калибровок, как 30226000 из примера выше. И это однозначно говорит о применимости файла. Кроме того, это единственное, что проверяется Calibration Update Wizard. Технической возможности получить буквы-суффиксы нет.

 

Расшифровка на примере 30226000

3 - ПО моторного блока (5 - кпп)

02 - код модели или платформы, здесь Королла

26 - комплектация, вариант, модельный год, рынок

0 - уровень (версия) ПО

00 - фиксированная часть

Я не собираюсь спорить с Вами, я прекрасно знаю Вашу УПЕРТОСТЬ! Если Вы решили НЕ ПРАВИТЬ ПО свое, то Вы его и не будете править. Зачем оправдываться-то?! Это совсем лишнее. В конце концов Ваш флешер далеко не единственный на рынке, как впрочем и наши прошивки. Пользователь сам сделает выбор.

Никто и не оправдывается, Вы о чём? :) Какая упёртость?

 

Я рассказываю, как устроено ПО в блоках Денсо у тойоты, потому что знаю немного больше, чем видно в прошивках. Оперирую исключительно фактами.

 

Штука в том, что я знаю, как блок работает изнутри и представляю, какие последствия могут быть в том или ином случае.

... Hilux (89663-0KM63)  прошит по обд, уехал кататься...

А давайте без конфликта, обе сторону прошу.

А Я вообще предлагаю обоим сторонам подружится и работать над тойотой . Просто так будет лучше всем , нам пользователям так вообще пред новогодний подарок )) 
Давно хотел сказать )) 

Прошу прощения что здесь, но куда еще написать не знаю.

Делал ли кто-нибудь новые Прадо с мотором 2.8 дизель? Блоки там стоят такие-же? Площадка для чтения есть или нет?

На днях смотрел 2.8 иденты отдал 89663-60Х20 

Блок другой в 2.8,площадки нет.

MST

Фото ЭБУ Есть? 

 В новых блоках процы уже 27F0196 стоят (даже со старыми движками). Площадки там есть, бут по аналогии вычислить не удалось. Это Прадик 2015, мотор 1GR (извиняюсь за качество).

Изменено 18 ноября 201510 г пользователем mr_alex

 HiLux (Prado) 2015 с новым дизельным двигателем GD (2.4/2.8). Выводы под разъем тоже есть

Приветствую! Если кто вскрывал Lc-200 в Последнем кузове, что за проц? Подскажите пожалуйста! Заранее благодарен! 

Приветствую! Если кто вскрывал Lc-200 в Последнем кузове, что за проц? Подскажите пожалуйста! Заранее благодарен! 

Говорят что визуально это тот же самый блок что и на lc200 2014 с номером 275922-428, только номера разные у новых LC200 И lx450d номер 276122-092*g 

уже на втором блоке при чтение на столе видит ID проца но пишит error:not ready....писал разработчикам но не ответили...

хотел узнать если кто-то сталкивался с подобным случаем?

Приветствую! Если кто вскрывал Lc-200 в Последнем кузове, что за проц? Подскажите пожалуйста! Заранее благодарен!

 

Делал такой бензиновый, блок тот же что и на дорестайл!

уже на втором блоке при чтение на столе видит ID проца но пишит error:not ready....писал разработчикам но не ответили...

хотел узнать если кто-то сталкивался с подобным случаем?

Как по этой информации можно что-то посоветовать? Какой блок читаете? Подключаетесь напрямую или иголками?

Toyota Avensis 2006 2.0 d4d

номер на плате 175822-762

проц 76f0038agd

иголками

предыдуший был 38gd

 

вот скрин

Т.е. прибором Вы с самого начала ничего прочитать не можете? Питание не забыли подключить? 12в в разъём прибора и проводами к блоку? Красный светодиод при попытке чтение загорается?

нет делал уже машин 6 и писал по обд дважды все было хорошо....в прошлый раз отправил клиента на королле версо 2.2 д-кат думал бывает хотя ранее делал такую машину без проблем....без питания не видит иденты....красный светодиод загарается...сависает на пару секунд как будто сейчас начнет читать и дает ошибку

Возможно что-то подгорело, Вам нужно обратиться в Киев для диагностики и возможно ремонта.

Изменено 10 декабря 201510 г пользователем PCMflash

уже на втором блоке при чтение на столе видит ID проца но пишит error:not ready....писал разработчикам но не ответили...

хотел узнать если кто-то сталкивался с подобным случаем?

1) Необходимо поставить человеческий аватар, с личным узнаваемым фото! (правила)

2) Просмотреть/прозвонить контакты шлейфа, проверить работоспособность пина программирования;

3) Проверить, подает ли прибор питание на блок.

4) Если питание подается и шлейф в порядке, то попробовать заменить кабель USB

Добрый день! А к-линия будет в загрузчике реализована?

Её там физически нет, так что, увы.

Для записи по к-лайн значит надо приобретать PCM-flasher?

Коллеги, FJ Cruiser 2007-2008 год КАНовый американец.

 

Мотор 4 литра, прошивка (вроде бы) есть в базе.

 

Что там за блок управления, с чем аналогия (Прадо 150 или что-то другое)?