Не подумал, что раздел открытый. Модераторы может перенесут...

Lexus GX470

89661-60B31

76F0004GD

76F0023GD

разьема соответственно нет

 

Идентификация

Калибровка: 36049100 56031000

Файл калибровки: 89663-60491 89665-60310 

Каталожный номер: 89661-60B31

 

записал PCM флешером 

версия 1.67

не понял что за новые  вкладки

76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line New 

76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 JDM

чем отличаются от

76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line 

Сток может быть в битбоксе

В АРС есть МЕ2

На форуме автор ответил, что

76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line New - для свежих авто со "быстрой" K-line(Азия, Австралия, Океания)

76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 JDM - для внутреннего рынка Японии и азиатского региона

76F0004/23/38/39/40/70/85, MPC565 K-Line Европейский и  Американский рынок

Прадик 150 3,0 дизель 76F0070. Псм ни в какую. EcuToy Programer даже не задумался. Сначала ругался на контрольку, EcuToy Programer пересчитал, дак он все равно с ошибкой.

Первые попытки были по каншине, это потом уже и к лайн пробовали. 

Изменено 16 марта 201610 г пользователем Горький70

Здравствуйте! Рекомендую ВНИМАТЕЛЬНО читать, что пишет программа и обновить драйвера для опенпорта, о чём она просила. Тогда будет в какую и сразу. 

Изменено 16 марта 201610 г пользователем PCMflash

Да, спасибо. Обновил дрова и все записалось.

Интересен вопрос! А как этот флешер с Диалинком дружит?

@ingektordom, По моему самый популярный вопрос на всех форумах))) Автор официально не заявлял о поддержке Dialink. Но люди успешно работают и по кану и k-line. Можете работать на свой страх и риск :)

а с такими блоками никак?

 

внутри 76F0004GD и 76F0015GD.

Площадки нет.

 

IMG_20160215_091741.jpg

 

IMG_20160215_091626.jpg

 

IMG_20160215_091444.jpg

Приехала Тоёта Авенсис с таким же блоком цифра в цифру, не появилось по ним решение?

Какое решение? PSMflasher их пишет по K-L линии. Проблема, что туда писать.

Изменено 30 марта 201610 г пользователем Горький70

PSMflesher

он же PCMFlasher! Ну как так то....

Изменено 30 марта 201610 г пользователем P-Taurus

На днях делал Авенсис по К-линии, МОДом из магазина.

А в случае увала замена блока? Джитага же нет!

Коль, почитай что писал Олег. По К-лайн можно писать до посинения! Пока кнопка ЭНТЕР на клаве не отпадет. А вот по КАН да. Труп, значит в морг...))

Саня спасибо, значит буду покупать модуль.

Парни ,а как обстоят дела с новыми моторами 2.8 tdi prado & hi-lux?

Есть там колодка для подключения или через OBD сделается?

Или пока что курим?

Там нет вывода для чтения. Так, что только запись. А кам как карта ляжет.

Спасибо Саш, понял.

@Горький70, речь про новые прадо. они пока вообще ничем не пишутся

Точно, посмотрел все загрузчики. Пишут пока не чем. Ща просто не нашел. Но где то проскакивала тема про отсутствие Programming connector and soldering point.

да он и по OBD не делается, Олег строго настрого приказал даже не соваться туда

привет

что то не пишется по к линии лексус цс430

Добрый день!

Возможные причины:

0) Диалинк - с ним не тестировалось;

1) В "стоке" подменили пароль, такие "стоки" распространяют на auto-bk (будьте внимательны, отличительная особенность таких файлов - наличие условных имён процессора в имени, вроде 32BHs, в имени тюна этого уже может не быть, т.к. калибровщики это удаляют).

2) Не выполняются указания программы по выключению зажигания, процедура такая:

а) при появлении сообщения "выключить зажигание", выключаем (если было включено) и отсчитываем 15 секунд, как просит программа;

б) жмём ок;

в) появляется сообщение "включить зажигание" - включаем;

г) жмём ок, начинается запись.

 

Вариант 2 могу проверить, но требуется файл.

получилось

помогло отключение зажигания на 30 секунд

Олег спасибо

Олег, а можешь как нибудь добавить таймер на досуге? Как например в Forscan при сервисных операциях, Там после нажатия OK бежит строчка и отсчитывает нужное кол-во времени, потом появляется табличка включить зажигание и снова OK

Поддерживаю, таймер очень хорошо бы было.

Хорошо.

Мне пока ключ не вынул не помогло... Лексус 330