ну так совсем не интересно... сразу разгадал...

при прокрутке напруга падала до 7.8 вольта. при 8.0 вольта машинко заводилась...

ВЕСЬ мозг сломал!

 

аналогичная фигня бывает на старых ауди с коммутаторами телефункен. чуть ниже напряжение - и со стартера не заведешь. а с толкача - с пол-тыка. лечу заменой на бош какой-нить - с ними вопросов нет, и дешевле чем аккумулятор менять ;)

Еще раз уточню.Предохранитель был на бензонасос.Сами подумайте.Ну сгорит пред на главном реле и что.Да все - приехали.

был такой случай и на связь не выходила , обтерся "+" на форсунки на трубку рампы и сгорал пред. А из-за предохранителя бн такого не тожет быть 100%

Ой , извиняюсь на дату не посмотрел.

Изменено 9 октября 201015 г пользователем ING

был такой случай и на связь не выходила , обтерся "+" на форсунки на трубку рампы и сгорал пред. А из-за предохранителя бн такого не тожет быть 100%

Ой , извиняюсь на дату не посмотрел.

 

Тогда остается предположить что это 100% бред и давайте забудем про это.Не может так не может.Но тот факт,что вы не сталкивались с таким явлением не может означать что такого не может быть,да еще на сто процентов.

Чего ведем себя как гадалки на базаре,специалисты?!Может - не может.Любит - не любит.Схемы ЭСУД не только курить надо.Устроили ромашку...

vschm

Ну вообще то тема про разгаданные загадки.

VW Passat 1991г.в. , дв PF стоит газовое оборудование. Хлопушки нет, патрубок около VAF не прикручен хомутом, работает как хлопушка. Как-то раз, после очередного "выстрела" перестала заводится и работать на бензине, на газу идеально. Ваши варианты?

Патрубок слетел?

Шторку в VAF перекосило

Маленькая-легкая загадка.А так же информация к размышлению.

В последнее время участились приезды "Богданов" по причине светящейся лампы СЕ-ошибка "медленный отклик ДК1".

Гарантийщики(у нас во всяком случае) сделать ничего не могут,кивают на плохой бензин.

А проблема решается за 10-20 секунд(с перекуром ).

А вот курить при замене плохого бензина на хороший я бы не рекомендовал.

P.S. Неужели ошибку трешь?!

Изменено 29 октября 201015 г пользователем vschm

Проблемы с подогревом ДК1?

Багдан-это какая машинка?

Это ВАЗ2110 украинского производства. Офф. дилеры у нас "в восторге" от этого чуда.

Может подсос воздуха через заглушки на вп. коллекторе?

Это ВАЗ2110 украинского производства. Офф. дилеры у нас "в восторге" от этого чуда.

У нас таковых нет, перехожу на другие головоломки

Были случаи на 2107 ВАЗ снимал смазывал штеккер ДК и всё путём. Окисляются

Изменено 29 октября 201015 г пользователем батыр 07

просто переставляете разьемы с дк1 на дк2

просто переставляете разьемы с дк1 на дк2

Если-бы изначально были перепутаны разъёмы дк наверно былаб ошибка отклика первого и ещё ЭФФЕКТИВНОСТЬ нейтрализатора ниже допустимого порога...

Подтверждаю по Богдану , был такой, с перепутаными фишками. Светилось только "медленный отклик 1ДК". Чё там хохлы, нарошно что ли путают, не ужели такие тупые?

шеви нива после капиталки не заводится компрессия "0" при этом все по меткам -в итоге пока компенсаторы в тисках не продавили компрессия не появилась -непонятно но факт..

Не сжатые гидрики не давали клапанам до конца закрыться, тут нет загадки.

Всё очень даже понятно .

После ремонта ГБЦ они и будут какие то зажаты, а какие то прослабленные, особенно если притирали старые клапана они просели и соответственно стали зажатыми.

@ING,

 

http://s14.rimg.info/04a4def01912de6b12d0cf78a95af6f8.gif

 

Совершенно верно.

 

Парни,принимайте к сведению.

Подтверждаю по Богдану , был такой, с перепутаными фишками. Светилось только "медленный отклик 1ДК".

 

Было тоже самое

Не одна уже машина.

Два года назад и наши путали разъемы ДК1 и ДК2.

Это ВАЗ2110 украинского производства. Офф. дилеры у нас "в восторге" от этого чуда.

 

Те же самые матрешки.

 

Два года назад и наши путали разъемы ДК1 и ДК2.

 

До "Богданов"не встречал.

Подтверждаю по Богдану , был такой, с перепутаными фишками. Светилось только "медленный отклик 1ДК". Чё там хохлы, нарошно что ли путают, не ужели такие тупые?

не только хохлы. на RAV4  такое встречалось не раз.

не только хохлы. на RAV4 такое встречалось не раз.

 

Позавчера была 2109. сильно троит .движок колбасит .клиент говорит менял модуль.свечи,ВВ провода .клапана регулировал .компрес.норма .все ровно троит ,приехал форсунки мыть .при осмотре увидел что нет уплотняющий резины на фишке ДПКВ.поставил резину и все норма .форсы все равно решил промыть

1. RAV4 здесь каким боком?

2. Где головоломка(тему смотрим?)?

3. Причины промывки форсунок? Или это пункт 2?

Изменено 29 октября 201015 г пользователем waller

1. RAV4 здесь каким боком?

2. Где головоломка(тему смотрим?)?

3. Причины промывки форсунок? Или это пункт 2?

 

1.RAV4 не причем ....не туда нажал.3.Клиент все же решил промыть .2.Ну кому как .колбасила так что с первого раза на фишку и не подумаешь