Помогите Начинающему Диагносту

Подписчики

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

a999bzo вот вам схема стандартного "Да-а-аводчика" :biggrin: , который доведёт Ваш стартер до полной эйфории и глубокой старости. Это самая популярная схема защиты стартера

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

спасибо

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

Подскажите пожалуйста из этих двух "сканов" Скан Док и Скантроник . Что лучше взять? Спасибо!

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

поробовал потсоедениться по этой схеме получилось не совсем то что я хотел. у меня была задумка зделать как у новых машини мерседес например где проворачиваешь ключ и сразу отпускаешь и не надо деражть пока машина заведеться а сттартер сам мослает до того пока не заведеться двигатель))))))))))))

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

так тебе реле с удержанием нужно было чтоль?

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

По схеме видно ,что это просто защита стартера и если вам для понимания этого потребовалось собрать и попробовать то может на этом остановится.С такими познаниями эксперементировать не стоит.Обратитесь к ближайшему ремонтнику электроники и попросите собрать реле ЗАДЕРЖКИ.

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

из тоже реле только по другой схеме поробовал поменять провода и вроде бы получилось нарисавть не получется нор подробно напишу.

к разъему 85,87 кроме замка зажигания подсоединяем стартер,контройльную лампачку генератора оставляем не изменно также к 86 30 подсоединяем на массу.пробовал на лампочках получилось как хотел

пробовал на лампочках получилось подал напряжение на 85,87,86 потом сразу получается перестаю давать напряжение на 85,87 а на 86 также подается и в 85,87 выдается ток который и маслает стартер пока есть подача напряжение на 86.

имеется вопрос если я все подсоединю проводка выдержит?

Опубликовано: 5 сентября 201015 г

Интерсно у Вас совсем получается. Из Вашего описания совсем ничего не понял ,пока не прорисовал схему ,изложенную выше, по Вашему изложению. Получился полный бред.

к разъему 85,87 кроме замка зажигания подсоединяем стартер

Тоесть стартер Вы цепляете прямо на замок зажигания, так ка и было с завода!

контройльную лампачку генератора оставляем не изменно также к 86 30 подсоединяем на массу

С лампочкой еще можно согласится, а вот зачем на контакты реле цеплять с одной стороны "+" , а с другой стороны "-"???? И при сработке реле получаем короткое замыкание

подал напряжение на 85,87,86 потом сразу получается перестаю давать напряжение на 85,87 а на 86 также подается и в 85,87 выдается ток который и маслает стартер пока есть подача напряжение на 86.

А ток на 85/87 приходит от 86 через обмотку реле! Которая сгорит при первом же включении стартера!

Прекрасная "бомба" с коротким замыканием проводки и возгоранием реле.