Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов

Вопросы По Рено Для Начинающих

Сергей мастер Свислочь
Рекомендованные сообщения
malyr
malyr
Опубликовано:
#451
Опубликовано:

 В сторону напряжения копать сначала. Красная лампочка на щитке при прокрутке как ведёт себя?

Вот пример на скрине .https://yadi.sk/i/trlfnm-TqeYHP

Все понятно ,что ИММО АКТИВНО

Если какой блок на связь не выходит смотреть +12 и массы .

Ссылка на сообщение
wlad_
wlad_
Опубликовано:
#454
Опубликовано:

Дата стрим есть, параметры вроде адекватны (давление и т.д.) смущает только напряжение на блоке 8В и непонятный статус иммо - вкл. (это запрограммирован или блокирует?), а также коды ошибок.

На выходных буду осцилом проверять


 


связь с двигателем и иммо есть.

И что там? Что видит, что нет? 

Че это клип не вяжется со впрыском, не от того ли что на ЭБУ 8В ?

 

Клип читает только ВИН. Теста компьютеров нет

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor
Опубликовано:
#459
Опубликовано: (изменено)

Logan 2 2014, не вкл. муфта кондиционера... нет массы на разъеме... провод уходит в жкут, около катушки звонится... дальше отследить не удается... Где точка крепления массы и как проложена трасса?

 

отвечу сам - спереди в районе АКБ

Изменено пользователем evgegor
Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
evgegor
evgegor
Опубликовано:
#460
Опубликовано:

парни, Logan 2008 года, не хочет выходить на диагностику... K-линия до BCM звониться, от BCM до ЭБУ провода звонятся... питание на разъеме есть, масса тоже... Что ей еще нужно?

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor
Опубликовано:
#464
Опубликовано:

АБС нет, подушки откидывал, комплект ВСМ плюс ЭБУ кидал свой, результата нет, напрямую подключился к ВСМ... теперь вопрос, К-линии должно хватать для диагностики моторного или обязательно нужна L-линия? У кого есть логан под рукой вытащите 15 пин из колодки диагностики, выйдет моторный на диагностику?

Ссылка на сообщение
Ivan93
Ivan93
Опубликовано:
#467
Опубликовано:

Ребят скажите пожалуйста, есть клон Клип с версии 146. как он будет работать со свежими Renault Duster ? кто пробовал как работает? а то потихоньку начинаю клиенты звонить по поводу диагностики.

 
Ссылка на сообщение
Ivan93
Ivan93
Опубликовано:
#469
Опубликовано:

Будет работать в основном с фазой раз

На логане только к линия идёт 6 14 это кан

А если на более свежию версию перейти, разницы не какой не будет?

Будет работать в основном с фазой раз

 

А как понять с "фазой раз"??

Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
Foxis
Foxis
Опубликовано:
#472
Опубликовано:

Добрый день всем. Вопрос такой. Просится ко мне на репрог АКПП Клио 3 после замены клапанов. Клапана были заменены на Borg Warner. Знаю что обновление требуется после их установки., а не только сброс адаптаций. Есть диск 138, а точнее образ. Есть какие-то нюансы при репроге? К примеру версия Клипа (стоит 157) имеет значение или диск должен быть физическим или можно виртуальным обойтись. При программировании просит ввести номер! Номер чего вводить? Хвоста? Или пин? Экстарактор есть в наличии. 

Ссылка на сообщение
alex1671@yandex.ru
alex1671@yandex.ru
Опубликовано:
#475
Опубликовано:

подскажите нормальное значение абсолютного давления во впускном коллекторе на холостых? логан 1.4 с гуром и катализатором

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...