Ителма... Я ж не ослеп.

КСТАТИ! А может то, что у меня получилось и прокатит как "защита" от считывания?

 

кстати, прошил со второго раза. В первый раз прервалась загрузка и выскочила ошибка-

 

 

 

ЭБУ уже продал, смотреть нечего, но есть еще такой же...

Не Дим, ошибка приложения на скрине.... или где с виндой чего, но у нас такого не было, проверяли на разных блоках.

да я чиплодырем и шил... на диагно выходил комбиком. Переделанный так блок будет шиться только чиплодырем ?

 

Дим!

Дык и на диагнозу надо было выходить Чиплодырем.

есть же там-"перевод ЭБУ в режим диагностики".

Берется 1209. Я7+

если завтра мерс доделам, то еще один блок попробую... Кстати, а в изночальный вариант откат как делать?

Изменено 14 января 200917 г пользователем dk-34

Так же, резюки на место, черех бут фулл и еепром.

Кстати на классике пошли автеловские блоки с защитой, которые не переделываются.

Есть еще один косяк с ошибкой КС. Та Дим, которую посылал Вам. Едет она оч. хорошо, да и расход в норме, но вываливает ошибку КС километров через 30 пути. Походу какие-то карты названы неправильно или тянут за собой что-то в софте и после правки контроллер проверяется и видя отклонение выкидывает флаг. СТР не видит этого ибо правила бы корректно. Сегодня попробую разобраться.

Саша, эта ошибка не является ошибкой, которая была описана в Хелпе к Комбику?

Цитата:

М73 пр-ва АВТЭЛ (идентификатор ПО A3xxxxxx):

 

Процессор ЭБУ защищен. При записи обновляется только основная часть программы и калибровки.

 

 

Если после записи в ЭБУ прошивки, бутлоадер которой отличается от исходной, появляется "Ошибка ПЗУ", рекомендуется считать из ЭБУ прошивку (уже с исходным бутлоадером), открыть ее в редакторе калибровок CTPro, сохранить (будет пересчитана контрольная сумма) и снова записать в ЭБУ

Может с я72+ та же проблема?

Вполне возможно, думал уже над этим. Сегодня проверю.

У меня несколько раз при прошивки класики М73 с Автелом появлялась ошибка ПЗУ, т.к у меня нет СТР 6.8, проблему решал заливом Ителмовского софта, но повторюсь только на класике, на переднеприводных комбик ругается говорит что прошивка не соответствует данному ЭБУ.

В том то и дело, что речь не о классике. Но вполне вероятно, что бутлоадер обновили и в пер. приводе.

Дим

у меня такая же ошибка выскакивает

но я правда под вистой пробовал

на днях под хрю по пробую

Под вистой чиплодырь нормально не работает (!) доказано. под х64 вистой у меня даже не запускается.

По отзывам о Чиплоадере 1.96, он корректно работает в XP SP2, а в SP1 не запускается.

Sp2 и выше, проблем нет я думаю .. на рабочих компах предпочтительнее ХР пока.

Дим, это конфигурация классики. крайний правый резюк убери и все.

Здравствуй Саша. Я проделал туже операцию что писалась выше с М73 от класике, выпаял правый крайний резистор,пробовал прошить Chiploader 1.6 связь не устанавливается. Пишит ошибка порта. Где я совершил ошибку, может подскажешь ?

ну похоже с адаптером что-то нето.... Какой ком порт стоит в программе? Какой в системе? К Линия исправна?

Здравствуй Саша. Я проделал туже операцию что писалась выше с М73 от класике, выпаял правый крайний резистор,пробовал прошить Chiploader 1.6 связь не устанавливается. Пишит ошибка порта. Где я совершил ошибку, может подскажешь ?

 

Перестановка резистрора для перевода в бут на классическом М73 Ителма.

1.rar

Изменено 21 января 200917 г пользователем dk-34

Спасибо! буду пытаться

Я уже писАл не однократно, я работаю с этими блоками по переделке и по восстановлению Денисовским чиплодырем! работает изумительно. Не забываем, что лить надо фулл, желательно 896кБ, точнее полный размер 917,504кБ

Здравствуйте. Я хочу спросить. Вроде получилась переделка с М73 в Я 72+, сейчас выходит на связь перепрошил чиплод. Ставлю на машину работать не хочет, даже чек не горит. Вопрос а резисторы назад надо перепаивать, или он должен работать в передланом состояние?

Ставлю на машину работать не хочет, даже чек не горит. Вопрос а резисторы назад надо перепаивать, или он должен работать в передланом состояние?

Тот,которым в бут переводил - обратно.

НЕ ПИНАЙТЕ СИСЬНО НО НЕ ПОНЯЛ ЧЁТО если переделать м73 под 7.2+ туда прошивку какую лить от 7.2+ или от 73?

7,2+

Привет! Вразумите, а какой программой можно проверить, перепрошитый М73 прошивкой от Я7.2+ не ставя на авто.

Любой, которая работает с 5 и 7 январем.

А КАКОЙ ПРОГОЙ МОЖНО РАСПАКОВЫВАТЬ 72+ И 797+ АТО ОКТИНСКАЯ ЭНИГМА НЕ СПОСОБНА НА ЭТИ ЧЮДЕСА И ЕЩЁ Я СЛЫШАЛ ЧТО МОЖНО 72 ПЕРЕКОНВЕРТИРОВАТЬ В 72+ ИЛИ Я ГОНЮ??

Любой, которая работает с 5 и 7 январем.

Привет Александр. Я хочу уточнить, после прошивки ставим резисторы в первоначальное положение и посли этой процедуры я могу проверить блок на работоспасобность. Программой каторая работает с Я 5и 7?

Тебе ведь уже ответили.

Значит так, конфигурационные резисторы , которые снизу проца, оставляем на месте (они и называются так т.к. определяют порядок работы проца, т.е. принадлежность скажем его к тому или иному ЭБУ), а вот тот, что слева запаиваем обратно на 105 ногу. После этого подключаем диагнозу.

Саш, второй блок от классики переделанный на диагнозу не выходит... В машину еще не ставил.

Спасибо ребята! Толко что поставил на машину, вроде всё в порядке. Работает чисто и разгон в норме, но без пятого нижнего крайнего правого резистора.

А КАКОЙ ПРОГОЙ МОЖНО РАСПАКОВЫВАТЬ 72+ И 797+ АТО ОКТИНСКАЯ ЭНИГМА НЕ СПОСОБНА НА ЭТИ ЧЮДЕСА И ЕЩЁ Я СЛЫШАЛ ЧТО МОЖНО 72 ПЕРЕКОНВЕРТИРОВАТЬ В 72+ ИЛИ Я ГОНЮ??

[/quote друзья ответьте пожалуйсто на мой вопрос буду очень признателен! :-)