Great Wall Hover

[unsed]

Клиенты пищат от удовольствия после заливки Сашиных МОД.

С салона приезжают - сразу шиться.

[СаняЖД]

ничё переделывать не надо, и, да, лить FULL, а не только калибры.

и еще, не пугайтесь, пока комбик из обд не вытащите, не заведется. )

[yaudi]

шьем на какой скорости( менленно, бытро ), непробовал пока мт22 ?

ну кабельобд у меня самопал так что, задеиствованны тока (1)к-лина , и + -12в

Изменено 13 января 2012 пользователем yaudi

[СаняЖД]

а там ничё больше и не надо.. если при чтении на "высокой" скорости связь рвется, тогда "низкую".. а так пофиг.

 

а, да, еще "адаптацию дпкв" надо сделать потом. делает практически любой сканер.

Изменено 14 января 2012 пользователем СаняЖД

[GAI]

а там ничё больше и не надо.. если при чтении на "высокой" скорости связь рвется, тогда "низкую".. а так пофиг.

 

а, да, еще "адаптацию дпкв" надо сделать потом. делает практически любой сканер.

 

А скандок делает ? просто вчера ховер приехал именно адаптацию датчика коленвала сделать (горела ошибка) в скандоке даже не нашел вкладку. Может после последнего обновления или у всех так

[yaudi]

шить лучше только флеш или епром тоже из нашего пакета, кстати комбик вроде правильно сохраняет иденты на мт22

22173_PBSS_319283_mt22

Изменено 24 января 2012 пользователем yaudi

[miruwor]

и опенпорт там не нужен.. не по кану они.

 

4 ребра - MT22. Иденты (4 буквы) видно только когда прочтешь.

 

Там на блоке тоже маркировка есть.

[евген]

а, да, еще "адаптацию дпкв" надо сделать

 

А как же ремни?????????????

[Гость]

Жень, ну звук-то был зато какой!

С характерным Бзынь...к!!!

[евген]

Да-а-а...

звук был....

На километр.

[Александр72]

шить лучше только флеш или епром тоже из нашего пакета, кстати комбик вроде правильно сохраняет иденты на мт22

Переписывать только флеш,епром трогать нельзя, там иммо.

[SERGEII]

Но считать и сохранить то ЕЕПРОМ можно - ничего страшного не будет ?

Изменено 17 января 2012 пользователем SERGEII

[yaudi]

насчет ремня это -лучше делать? или неделать?

[евген]

Делать конечно надо.

Зависит от сохранности(целостности,пробега,качества).

В общем от состояния.

 

Но делать надо за один Разницу увидите.

 

Или ни разу не делали обучение ДПКВ???

[yaudi]

не делал после репрога, при ТО или при диагностке делал раньше(есть чем)и, просто прошил ховер он работает отлично, я не стал ничего адаптировать, чел рад работе машинки до ушей по сравнению с тем что было, понял буду делать,

Изменено 18 января 2012 пользователем yaudi

[евген]

Ну тогда к

СаняЖД

 

 

Он расскажет.

[Aleksandrich]

насчет ремня это -лучше делать? или неделать?

Вы не могли бы расшифровать эту фразу - вопрос? Что именно нужно делать с ремнём при обучении ДПКВ?

И что нужно делать за один? За один чего?

Простите, но подобные обрывки фраз сложны для новичка, чтобы схватывать их на лету.

Спасибо.

[vitaha76]

дело том,что во время проведения процедуры обучения системы сигналам дпкв, есть вероятность обрыва ремня грм.вот все и спорят,нужно ли,и обязательно ли проводить обучение системы, тем самым рисковать мотором.

Aleksandrich , вы когда ни будь дпкв обучали?видели что происходит с мотором?

[профан]

А что там происходит ? До 4000 раскручивается и отсечка , больше ничего не заметил . Тогда и хозяевам нельзя крутить двигатель .

[urist]

За время проведения обучения ДПК,В у меня по крайней мере, небыло еще ни одного обрыва ремня.

[Гость]

Скандок крутит до отсечки вообще. В МОДах ее нет.

[urist]

Есть такое у Скандока, иногда крутит до отсечки двигателя и при этом вообще не делает адаптацию, а иногда проходит все замечательно, я уже написал об этом в тех. птдержку. Я адаптация делаю Сканматиком, он сам скидывает обороты. Сканматик -1 в этом плане справляется лучше чем Скандок.

[Aleksandrich]

@vitaha76,

Нет, сам я эту процедуру не делал, но видеть приходилось. И упомяни вы, и не только вы про обрыв ремня хоть слово, я бы не задавал с вашей точки зрения ламерских вопросов, и теперь-то мне понятно что означали слова "А как же ремни????????????? ", "С характерным Бзынь...к!!!" и пр.

Еще раз спасибо за ответ.

 

З.Ы.С уважением и надеждой на более полные и развернутые вопросы и ответы от всех участников данного форума.

[Евгений LK]

Скандок крутит до отсечки вообще. В МОДах ее нет.

Эмм, пардон а как тогда адаптация без отсечки происходит?

P/s сам адаптацию никогда не видел как делают.

[Гость]

Когда сканер делает ее корректно - нормально проходит.

А на больших оборотах чаще рвутся изношенные ремни привода вспомогательных агрегатов нежели ГРМ.

[профан]

Нет, сам я эту процедуру не делал, но видеть приходилось. И упомяни вы, и не только вы про обрыв ремня хоть слово, я бы не задавал с вашей точки зрения ламерских вопросов, и теперь-то мне понятно что означали слова "А как же ремни????????????? ", "С характерным Бзынь...к!!!" и пр.

Отсечка на 4000 об. не критична для этого двигателя , а зачем обороты до максимума поднимать . Нет отсечки на 4000 и не будет уже до максимума в ЭБУ- адаптация не прошла . Заглушил -завел и прошла . Скандок непредсказуемо работает и на Лифане такая же петрушка .

[yaudi]

сделал адаптацию, выше 3000 перестал ехать, еше раз прошил, и отправил с богом, сканматик мат его

Изменено 25 января 2012 пользователем yaudi

[urist]

Надо было не перешивать, а разбираться почему после 3000 не едет. Адаптация ДПКВ тут точно не причем. А сканматик-1 на этих машинах делает адаптацию очень даже достойно.

[yaudi]

дак проблем с ездои небыло ни до ни после репрога, вопросы возникли после адаптации,

[sh_ruslan]

лить FULL, а не только калибры.

 

можно узнать почему ?