М73

[Саня_13]

Какой еще блок, от акума автомобиля который шьешь запитывайся.

Блок питания для работы с эбу на столе, не буду же я всегда акум тоскать.И предел у него 12 в . А не получаеться только эта линейка блоков они даже на связь невыходят.

[antikiller]

Зачем его таскать, он же в машине, а блин у тебя стационар...

[Ahmad366]

12 вольт маловато для м73 ителма блоков.Купи зажимы "крокодил ",приспособь и цепляйся к аккуму авто.

[Andrew]

если они даже на связь не выходят, скорей всего проблема с подключением пинов где-то, у меня бош и при 8-ми вольтах шьется без проблем.

[v612ur]

для примера - трэйд без доработки ложит спать ителму м73 уже при чтении! с доработкой по трэйду(не по бут пину) поднимает

автел ,этому  вообще фиолетово как его шьют,ни разу не смог его усыпить..

[Саня_13]

Подключал все по мануалу со всех трех загрузчиков.Щяс мучаю бош 797+.какой загруз. Лучше берет его, монуалы чиплодыря и оупенбокс немного отличается от подключения комбика.что странно другие блоки шьются.

[Klassikovod]

Поддерживаю!

Вот с ним что только не делал трейдом...выжил, у меня подменный как раз такой. 

797+ так же запросто трейдом и проблем не видел. Что то просто под руки всегда попадался...от опена вечно ключик забываю)))) 

[Ваван]

Так-же поддержу!!!!  Трейд и Автел- М73,хоть с точтой, хоть ДПКВ и тем более Ителмовские блоки М-73 вообще на УРА шьёт!!! 

[porshnevoy]

Поддерживаю-тоже трейд не подводил (тьфу-3р)

[v612ur]

21124-1411020-12 I308DA02 SCANMASTER can

повторяю,проверенно на 2-х блоках,без доработки уже при чтении легли оба ...связь с лодырем есть,блоки не стартуют,и в диагнозе полный ноль

мне вам что специально видео снять ,как усыпить ителму?

дорабатываю,2 резюка,блоки просыпаются,пробуйте сами..

подкл.

читаю

итог

блок гарантированно реанимируется,не вижу в этом проблемы.

просто отметил данный момент

пысы  хыы    ну вот опять разбирать и паять резюки ..лень,бросил мозг на полку

Изменено 28 февраля 2015 пользователем v612ur

[Климан]

21124-1411020-12 I308DA02  SCANMASTER CAN  

повторяю,проверенно на 2 блоках,без доработки  уже при чтении легли оба ...связь с лодырем есть,блоки не стартуют,и в диагнозе полный ноль

мне вам что специально видео снять ,как усыпить ителму?

дорабатываю,2 резюка,блоки просыпаются,пробуйте сами..

C Вами не соглашусь, у меня был такой подменный, как я его не мучил разными прошивками кроме Автела, блок смело штопается, связка AD-05 обнова 3.25, собственно для этих блоков и м11 его и держу 

забыл уточнить, напруга 14в

Изменено 28 февраля 2015 пользователем Климан

[Саня_13]

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

[Климан]

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

motor - master.ru , пробелы уберите))))

Изменено 28 февраля 2015 пользователем Климан

[Страж]

 

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

motor - master.ru , пробелы уберите))))

 

Скажите, мотор-мастер работает с каким адаптером ?

[x1307]

http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/13/748?Itemid=0

[Климан]

 

 

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

motor - master.ru , пробелы уберите))))

 

Скажите, мотор-мастер работает с каким адаптером ?

 

У него свой адаптер.

[regeon42]

Сегодня прошил блок без проблем, видать 16 Февраль 2015, был не мой день. Прошился вкладкой Январь-7.2+/М73

 

[АлексейВ]

Только что небольшое замешательство произошло, ЭБУ М73 автел (2104) , горит чек. Захожу СМ-2 в ошибки - "ошибок нет" , в переменных 5 ошибок, перезагружаюсь - всё повторяется, сброс ошибок в чистом окне,сразу появляется одна активная (обрыв нагревателя ДК 2, всё подчинено ) , машинка уехала.

Это я так понимаю, по ЭБУ внутренний глюк был? или по сканматику?  больше то интересно чего ожидать?

[Tsok]

Добрый день.

Имеется ВАЗ 21114, 1,6л, 16кл. 2008г. бензин. Блок M73. Прошивка стоит стоковая I308DA02.
Хочу купить прошивку из раздела LADA - M73 -21124-1411020-11(12) под E3 I308DFL07.

Интересует температурный режим Включения/Выключения вентилятора охлаждения в данной прошивке.

Возможно ли поменять на другие ? Сколько нужно будет доплатить и кого просить об изменениях?

[@natoliy]

@Tsok, К автору обратитесь и будет вам счастье.

[inginer1975]

На классике обычно все блоки "открытые" и читаются простым модулем

 Спасибо очень помогло.

[krav]

Заранее извиняюсь если не туда.Просто вчера был клиент с необычной просьбой - поменять в идентах год??? хрен знает для чего ему это. ЭБУ М73(A317DA03) считал,открыл в хексе,поменял,залил. Сегодня приехал с ошибкой КС. Делал Опенбоксом, вопрос прокатит если при записи выставить "Пересчитать КС" или как то это делается в редакторе. Первый раз с таким столкнулся.Вот такие оказываются бывают заявки

[THR]

@krav,

 

Заявок всяких хватает и у нас )) например написать имя или номер машины, детский сад короче

 

Про Опенбокс не скажу, а если надо пересчитать забросте прошивку в личку, пересчитаем СТП делов минута

[krav]

Спасибо,если что обращусь.Пока перезалил с пересчетом посмотрим что получится.

[krav]

С праздником всех коллеги.Опять проблемка с М73. Распишу подробно,чтобы все было понятно. Приора М73 21126-хххххх-32 A373DA02-0823 судя по версии бута ЭБУ закрытый,но модулем для закрытых не читается и не пишется. Обычным М73 читается и пишется. Размер считанного 589кб пытаюсь впихнуть тюн(выбрав по идентам) A373DSL_0849 он успешно записывается,но размер тюна 918кб и версия бута тоже отличается.

Т.е. получается я пихаю в ЭБУ 2й конфигурации прошу от 1й. При всем этом запись проходит без проблем,машина заводится,работает мин.15-18 пока не посчитается КС,потом блок сваливается в аварию(с ош.ПЗУ/КС) и наступает отсечка на 2800-3000об.

Как это победить,что должно строго соответствовать? Размер?версия бута? либо все вместе?

Да забыл уточнить записывал Опенбоксом,Комбик ругается на размер и писать отказывается.

Вот сток(правда имя оставил как обозвал Опенбокс)Flash_02031454.bin

Изменено 1 мая 2015 пользователем krav

[aslan]

Это ителма, посмотри в хексе

[krav]

И что дальше? Размер тюна от этого не меняется  это первое. Второе из справки :". Но... в этих ЭБУ организован подсчет КС загрузчика и верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с "родной" версией загрузчика - работоспособность ЭБУ полностью восстановится."

Что как раз у меня и происходит.

[Slan01]

Это ителма, писал сына приору 1,5 года назад комбиком I373DSL07d_0823_Ron92 АДАКТ....без проблем.

[krav]

Вопрос решен,залил с соответствующим бутом и все проблемы решены. Сам дурак,нужная прошивка оказалась в другой папке.Как говорил Саша "Пихал не впихуемое" Всем спасибо.

[Охотник]

Здравствуйте, помогите разобраться с весом прошивки. ВАЗ 21114-1411020-12 I317DA02 .Читал загрузчиком ST10Flasher вес прошивки 576 кб , по виду блок 1ой конфигурации и для него вес должен быть 896 кб.Купил Сашину прошивку I317DSL07d_0799 её вес 896 кб и я теперь ничего не понимаю. Заливать первую конфигурацию во вторую нельзя. И почему если блок 1ой конфигурации прочитался размером 576 кб. Опыта замены ПО очень мало, тем более с М73, если задаю глупый вопрос прошу не судить.И ещё зависит ли от загрузчика размер прошивки, я знаю два размера, криптованный 281 (А);287 (I)конф 1, и 191(А);188(I)конф 2, и декриптованный 917,504 кб конф 1 и 589,824 кб 2 конф. И вроде этот блок 0799-открытый.