12 вольт маловато для м73 ителма блоков.Купи зажимы "крокодил ",приспособь и цепляйся к аккуму авто.

если они даже на связь не выходят, скорей всего проблема с подключением пинов где-то, у меня бош и при 8-ми вольтах шьется без проблем.

для примера - трэйд без доработки ложит спать ителму м73 уже при чтении! с доработкой по трэйду(не по бут пину) поднимает

автел ,этому  вообще фиолетово как его шьют,ни разу не смог его усыпить..

Подключал все по мануалу со всех трех загрузчиков.Щяс мучаю бош 797+.какой загруз. Лучше берет его, монуалы чиплодыря и оупенбокс немного отличается от подключения комбика.что странно другие блоки шьются.

Поддерживаю!

Вот с ним что только не делал трейдом...выжил, у меня подменный как раз такой. 

797+ так же запросто трейдом и проблем не видел. Что то просто под руки всегда попадался...от опена вечно ключик забываю)))) 

Так-же поддержу!!!!  Трейд и Автел- М73,хоть с точтой, хоть ДПКВ и тем более Ителмовские блоки М-73 вообще на УРА шьёт!!! 

Поддерживаю-тоже трейд не подводил (тьфу-3р)

21124-1411020-12 I308DA02 SCANMASTER can

повторяю,проверенно на 2-х блоках,без доработки уже при чтении легли оба ...связь с лодырем есть,блоки не стартуют,и в диагнозе полный ноль

мне вам что специально видео снять ,как усыпить ителму?

дорабатываю,2 резюка,блоки просыпаются,пробуйте сами..

подкл.

читаю

итог

блок гарантированно реанимируется,не вижу в этом проблемы.

просто отметил данный момент

пысы  хыы    ну вот опять разбирать и паять резюки ..лень,бросил мозг на полку

Изменено 28 февраля 201511 г пользователем v612ur

21124-1411020-12 I308DA02  SCANMASTER CAN  

повторяю,проверенно на 2 блоках,без доработки  уже при чтении легли оба ...связь с лодырем есть,блоки не стартуют,и в диагнозе полный ноль

мне вам что специально видео снять ,как усыпить ителму?

дорабатываю,2 резюка,блоки просыпаются,пробуйте сами..

C Вами не соглашусь, у меня был такой подменный, как я его не мучил разными прошивками кроме Автела, блок смело штопается, связка AD-05 обнова 3.25, собственно для этих блоков и м11 его и держу 

забыл уточнить, напруга 14в

Изменено 28 февраля 201511 г пользователем Климан

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

motor - master.ru , пробелы уберите))))

Изменено 28 февраля 201511 г пользователем Климан

 

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

motor - master.ru , пробелы уберите))))

 

Скажите, мотор-мастер работает с каким адаптером ?

http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/13/748?Itemid=0

 

 

Скиньте ссылку пожалуйсла че за трейд?

motor - master.ru , пробелы уберите))))

 

Скажите, мотор-мастер работает с каким адаптером ?

 

У него свой адаптер.

Сегодня прошил блок без проблем, видать 16 Февраль 2015, был не мой день. Прошился вкладкой Январь-7.2+/М73

 

Только что небольшое замешательство произошло, ЭБУ М73 автел (2104) , горит чек. Захожу СМ-2 в ошибки - "ошибок нет" , в переменных 5 ошибок, перезагружаюсь - всё повторяется, сброс ошибок в чистом окне,сразу появляется одна активная (обрыв нагревателя ДК 2, всё подчинено ) , машинка уехала.

Это я так понимаю, по ЭБУ внутренний глюк был? или по сканматику?  больше то интересно чего ожидать?

Добрый день.

Имеется ВАЗ 21114, 1,6л, 16кл. 2008г. бензин. Блок M73. Прошивка стоит стоковая I308DA02.
Хочу купить прошивку из раздела LADA - M73 -21124-1411020-11(12) под E3 I308DFL07.

Интересует температурный режим Включения/Выключения вентилятора охлаждения в данной прошивке.

Возможно ли поменять на другие ? Сколько нужно будет доплатить и кого просить об изменениях?

@Tsok, К автору обратитесь и будет вам счастье.

На классике обычно все блоки "открытые" и читаются простым модулем

 Спасибо очень помогло.

Заранее извиняюсь если не туда.Просто вчера был клиент с необычной просьбой - поменять в идентах год??? хрен знает для чего ему это. ЭБУ М73(A317DA03) считал,открыл в хексе,поменял,залил. Сегодня приехал с ошибкой КС. Делал Опенбоксом, вопрос прокатит если при записи выставить "Пересчитать КС" или как то это делается в редакторе. Первый раз с таким столкнулся.Вот такие оказываются бывают заявки

@krav,

 

Заявок всяких хватает и у нас )) например написать имя или номер машины, детский сад короче

 

Про Опенбокс не скажу, а если надо пересчитать забросте прошивку в личку, пересчитаем СТП делов минута

Спасибо,если что обращусь.Пока перезалил с пересчетом посмотрим что получится.

С праздником всех коллеги.Опять проблемка с М73. Распишу подробно,чтобы все было понятно. Приора М73 21126-хххххх-32 A373DA02-0823 судя по версии бута ЭБУ закрытый,но модулем для закрытых не читается и не пишется. Обычным М73 читается и пишется. Размер считанного 589кб пытаюсь впихнуть тюн(выбрав по идентам) A373DSL_0849 он успешно записывается,но размер тюна 918кб и версия бута тоже отличается.

Т.е. получается я пихаю в ЭБУ 2й конфигурации прошу от 1й. При всем этом запись проходит без проблем,машина заводится,работает мин.15-18 пока не посчитается КС,потом блок сваливается в аварию(с ош.ПЗУ/КС) и наступает отсечка на 2800-3000об.

Как это победить,что должно строго соответствовать? Размер?версия бута? либо все вместе?

Да забыл уточнить записывал Опенбоксом,Комбик ругается на размер и писать отказывается.

Вот сток(правда имя оставил как обозвал Опенбокс)Flash_02031454.bin

Изменено 1 мая 201511 г пользователем krav

Это ителма, посмотри в хексе

И что дальше? Размер тюна от этого не меняется  это первое. Второе из справки :". Но... в этих ЭБУ организован подсчет КС загрузчика и верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с "родной" версией загрузчика - работоспособность ЭБУ полностью восстановится."

Что как раз у меня и происходит.

Это ителма, писал сына приору 1,5 года назад комбиком I373DSL07d_0823_Ron92 АДАКТ....без проблем.

Вопрос решен,залил с соответствующим бутом и все проблемы решены. Сам дурак,нужная прошивка оказалась в другой папке.Как говорил Саша "Пихал не впихуемое" Всем спасибо.

Здравствуйте, помогите разобраться с весом прошивки. ВАЗ 21114-1411020-12 I317DA02 .Читал загрузчиком ST10Flasher вес прошивки 576 кб , по виду блок 1ой конфигурации и для него вес должен быть 896 кб.Купил Сашину прошивку I317DSL07d_0799 её вес 896 кб и я теперь ничего не понимаю. Заливать первую конфигурацию во вторую нельзя. И почему если блок 1ой конфигурации прочитался размером 576 кб. Опыта замены ПО очень мало, тем более с М73, если задаю глупый вопрос прошу не судить.И ещё зависит ли от загрузчика размер прошивки, я знаю два размера, криптованный 281 (А);287 (I)конф 1, и 191(А);188(I)конф 2, и декриптованный 917,504 кб конф 1 и 589,824 кб 2 конф. И вроде этот блок 0799-открытый.

Шейте, так и должно быть. Прост разные загрузчики и редакторы немного по разному создают (принимают) размер.  Вы в хексе посмотрите Сашину прошивку (точнее конец прошивки ) и всё вам станет понятно. 

Здравствуйте уважаемые коллеги,приезжает клиент на 14 124 мотор ставлю заранее подготовленный блок м73 едем клиент доволен с собой был еще 797 ставлю и его клиент отмечает что м73 все таки едет лучше переставляю его делаю инизциализацию завожу троит подключяю сканер ошибки по обрыву 1 и  4 форсунке в недоумении вставляю его блок ,м73 тоже обрыв форсунок,вставляю бош работает уехал на боше кто то сталкивался и что это?работа была в полевых условиях не проверял ничего оба этих автела лежат на столе еще ни куда не подкидывал нет пока возможности проверить

Изменено 18 мая 201511 г пользователем saidex