На 1 инжекторная классика, на 2 передний привод.

Изменено 11 августа 201312 г пользователем antikiller

Нет, гбо на класике, а дф на девятке.

@uzver, ну сдохший регулятор и заглушка из корпуса ВЗУ это отнюдь не ужас, это суровые реалии, которым, увы, есть причины. Газ ведь метан стоял?

 

"..голь на выдумки хитра.."

Газ пропан. С заглушкой она и на бензине не ехала.

Тогда точно ужас - не заставить работать пропан без заглушки это ещё умудриться надо...

Импортные и какое разнообразие марок.)))

вот вот, причем подделка дорогих типа Motorcraft за 1500 р. А17ДВРМ рулит! их хоть не подделывают

У нас то же самое.) НЖК 80 % подделка. А(У)17ДВРМ в блистере нормально.

Сегодня соседи после замены колец на ЗМЗ 405 с новыми свечами не запустили. Быстренько старые на место и машинка работает.

Сегодня Шевроле Лачетти , "после аварии чет совсем не заводится наверно МАЗГИ СЛЕТЕЛИ"

 

 

 

 

Ну и нога в кадр попала!!!! :biggrin: :biggrin:

Изменено 21 августа 201312 г пользователем антон 1

Они потом не утверждали что так всегда было?

Изменено 21 августа 201312 г пользователем antikiller

Да как обычно ниче не знаю в мотор не лазил !!! :biggrin:

Так и ездил видимо !!!

Изменено 21 августа 201312 г пользователем антон 1

содержимое тнвд мотора N57 бмв х5 2010год, пробег 45000....

А где тут ужасы?

стружка в тнвд

И чего в ней ужасного?) Ну накрылся насос, с чем не бывает... По нашей соляре почти расходник :)

Сегодня Шевроле Лачетти , "после аварии чет совсем не заводится наверно МАЗГИ СЛЕТЕЛИ"

 

 

у меня кажется нубира такая была. притянули с соседнего сервиса. после с/у стартера не заводится. ЭБУ выжил, а вот иммо умер.

 

И чего в ней ужасного?) Ну накрылся насос, с чем не бывает... По нашей соляре почти расходник :)

но пробег 45000.... это совсем расходник, в этом случае... вместе с топливным фильтром меняется ;)

Изменено 22 августа 201312 г пользователем uncle_sem

Когда работал у дилера, был один транзит который выехал новый и заправился в 100 метрах от выдачи и вернули его на буксире. Стружки конечно было гораздо меньше, но факт того что авто не проехало даже 100км остается фактом.

Был случай когда Nissan X-Trail проехал на новом насосе 250 км. И снова насос под замену, плунжера позаклинивало. В итоге оказалось в солярке бывает какая-то классная присадка! ))

год назад менял ТНВД на бензиновой вектре (или как там ее - сигнум?). хватило его ровненько на год. собрали из двух один. в новом оказались заметно более сильные износы и гораздо бОльшее количество стружки - соответственно. и, возможно мне показалось, но масла там было крайне мало. во всяком случае его туда чисто субьективно залилось после сборки сильно больше. со старого ТНВД масла слилось опять же больше - чисто субьективно, ибо цель замерять количество масла не стояла.

короче, в современных машинах и на конвейере-то ставят какой-то трэш, а уж что в запчасти идет - и подумать страшно.

Сегодня мазда,мужик знакомый,сам всё делает-только направление дать.Ехал за грибами,вдруг пропала тяга и педаль тормоза тугая стала.Посмотрел,послушал говорю ему

 

надо разбираться с грм,он всё понял и уехал.Через 1,5 часа звонит-ты был прав,распредвал впускной напаполам лопнул,но мы на ней один хрен за грибами поехали ,

 

всё равно двигатель контрактный покупать буду ! Жестянщики соседи в шоке! Ну и я вместе сними.

Вот такого не видел еще ни разу. Это состоит из фанеры, дермантина, обрезков труб и проволоки с саморезами. Даже часть корпуса печки если присмотреться изготовлена вручную. Не дай Бог попасть на этом "авто" в аварию.

На ум приходит только одно - анекдот про Буратино и пожар в каморке папы Карло.

Изменено 25 августа 201312 г пользователем Sergey reg 16

и на чем это все стоит?

Reno megan 2.

тюнинг?

Нет это сток - дебилдинг. Надо было спросить почему дермантин а не лягушачья кожа.

Владелец авто, скорее всего, мебельщик.

и еще на запчасти у него уазик есть :-)

жесть! и наверно гордится....)

Всё это с одной машины BYD с пробегов в 68700 км. Кроме свечей зажигания, которые заменили один раз всего тысячи три км назад(со слов хозяина) и ФЭВФ которому отроду неделя, ничего больше не менялось. Модуль ЭБН\ДУУТ треснул при ударе в бак при проезде через Москву по дороге из С. Петербурга в наши края. Штуцер ФТОТ 8-ми мм был согнут и при демонтаже ФТОТ отвалился т.е. держался на соплях и если бы отвалился по дороге, машинка могла бы пыхнуть. Такие клиенты, как обычно гордятся этим, что не меняют ничего при таком запредельном для расходников пробеге.