25.04.2023 в 7:16 PM, Koshale сказал:

Перкладка в вмт есть?

у меня X20XER отъездил с перекладкой больше сотни ккм. В ремонт поехал из-за пробитой прокладки между третьим и четвертым. Причем перекладка была только в одном цилиндре, он стучал, весьма слышно. После разборки померили - цилиндр овальный, хоны стёрты, но он ездил. Правда масло жрал, как не в себя по пол-литра на тысячу.

мне кажется тут путаются люди... перекладка есть всегда. Двигатель с КШМ всегда перекладывает поршень с одной стенки на другую в мертвых точках.

Другое дело что пока ЦПГ в допусках, перекладку не слышно.

Сергей, это понятно, я про тот момент, когда ее ХОРОШО слышно. Стучал так, что соседние водители оборачивались. Натертости на юбке были довольно большие.

Раз, и нет проблемы

Некачественное исполнение заклейки.. Ну или дизайнерская работа- эффект солнечного затмения ))

дизайнерское исполнение и изолента правильная.

А кстати, почему в СССР изолента была преимущественно синяя ?

А электрики какого цвета преобладали? Соотв и лента такая же.

В ссср изолента была тряпочная :)

и кстати очень хорошо прилипала 

26.04.2023 в 9:03 PM, webasto1796 сказал:

В ссср изолента была тряпочная :)

У меня в основном от нее ассоциация с хоккеем. Рулонами изводили.

Сегодня такой раритет притащили- отдельный дроссель на каждый цилиндр. Воздух с РХХ прямо к форсам подаётся, как на КЕ 2.3

@x1307 было время высокотехнологичных авто))) 

14.06.2023 в 11:54 AM, x1307 сказал:

Воздух с РХХ прямо к форсам подаётся, как на КЕ 2.3

А как же ЗМЗ 406?

14.06.2023 в 11:54 AM, x1307 сказал:

 

Изменено 14 июня 20233 г пользователем demiurg

Приехала девочка на Тииде, помыли заслонку ей, адаптировать не могли, сидели, говорит ,читали интернет, потом брызгали чем то куда то, так и не получилось у них, отправили восвояси. Денег взяли 1.2к. Я  ..уел, с баллона краской захерачили всю заслонку, щель ,видимо, уменьшали по советам с интернету...

Тут два варинта- либо краску неправильно подобрали, либо лака тонкий слой положили.

Изменено 30 июня 20233 г пользователем шиночип

Спорт вариант!

супорта красные

дросель красный

а если ещё и красили на запущенном , да и весь балон

то и поршневая внутри красная

 

газелисты не перестают радовать

чудил везде хватает, но, если бы в сервисах работали (хотя бы!) по большей части квалифицированные люди, то таких вот фоток было бы в миллион раз меньше

вот скрины переписки с диагностом из одного из самых крупных сервисов в городе.

предыстория, газель, потухла на ходу, в выходной вызывают какого то выездного мастера (свой работает 5\2)

тот невозмутимо заявляет что вышел из строя ЭБУ

отдают блок на ремонт еще каким то "спецЫалистам", те кричат что отъехал проц. ремонт 40т.р.

сервис в шоке, клиенты в шоке (к слову сказать заказчик - бюджетная организация)

ставят ситуацию на паузу и тут владелец вспоминает что есть я)

привозят блок, прям свежак заклеенный уксусным герметиком, я сразу начал думать что дело не чисто - зачем заклеивать нерабочий блок....

вскрываю, отмываю - вижу явные следы пайки вокруг процессора, говорю им - проц паяли 100% и по датакоду, проц явно не от этого корпуса.

Они связываются с тем кто занимался с блоком - те в отказ, только проверяли)

ладно, занимаюсь дальше, блок молчит на столе, но ПО в нем явно работает, это видно по шевелению на плате при инициализации и току потребления.

переключаюсь в сканере на м74 - вуоля) блок определяется как ваз 2114 

собрав всю информацию в кучу - сообщаю в сервис что 99% блок до проверки ремонтниками был исправен, да, он уставший, есть следы попадания влаги, коррозия на плате и т.д., но таких симптомов при таком состоянии платы быть не должно. и делаем выводы - во первых, причина изначально не в блоке  в машине, во вторых блок либо случайно, либо целенаправленно убили при "проверке"

решаем ЭБУ менять. привожу им блок, и естественно машин не заводится... т.к. мне некогда было заниматься - передал ее местному спецу...

в итоге - неграмотность сервиса вылилась в две недели простоя бюджетного транспорта и почти 100т.р. денег налогоплательщиков....

после такого - многие владельцы газелей просто шарахаются от любых сервисов

@Станислав96  У наших, на газели, на вкл света такие висят на руле

типа мультируль

Обратите внимание на регулировочные шайбы. Что интересно, хозяин этого пепелаца сам занимался лет пять назад регулировкой схождения-развала. Руки помнят. Но не всё))

Изменено 13 июля 20233 г пользователем шиночип

Opel Corsa D. Притащили на диагностику - не заводится. Зачем менять цепь, если можно поменять двигатель.

Зачем менять масло, если можно поменять двигатель!

Или цепь протёрла дырку, масло вытекло и мотор испортился?

Изменено 15 июля 20233 г пользователем Koshale

Всё чаще слышу от клиентов "Зачем доливать масло, если лампочка давления не горит?"

Цепь протёрла и разбила успокоитель. Тот забил маслоприёмник. Ну и дальше...

16.07.2023 в 12:22 PM, maslov.valera сказал:

Цепь протёрла и разбила успокоитель. Тот забил маслоприёмник. Ну и дальше...

На Омеге В X20XEV износ упорных вкладышей, осевое смещение КВ, тот зубчатым венцом "пилил" по второй шестерне балансирных валов. В поддоне - куча опилок. Результат задиры на редукционном клапане масляного насоса, задиры на всех шейках КВ. КВ - в помойку.

Для любителей дешёвых заправок. Когда бензин при остывании превращается в клей. Renault. K7M. Загнуло все впускные клапана. Клапана выбились только вместе с направляющими.

30.07.2023 в 8:26 PM, maslov.valera сказал:

Для любителей дешёвых заправок. Когда бензин при остывании превращается в клей. Renault. K7M. Загнуло все впускные клапана. Клапана выбились только вместе с направляющими.

На этих двигателях часто антифриз попадает в масло и при остывании двигатель клинит.Так было не раз.

Изменено 30 июля 20232 г пользователем svoboda3737

А может это сахар?

Или сироп...

30.07.2023 в 7:26 PM, maslov.valera сказал:

Renault. K7M

Когда-то на новеньком Патриоте с zmz 409 такое встречал.

Что уж тут говорить о k7m.

По городку была целая эпидемия незапуска на холодную и гнутых клапанов 

Хороший бензин завезли!