Зато мотор до сих пор живее всех живых, так, мелкая неисправность оказалась - ДПДЗ моросит...

у меня дизельный был, на холодную рычал так, что камазы дорогу уступали

это было лет 20 назад, мне кажется он до сих пор ездит рычит 

Что-то мне это сильно знакомо- у соседа Пикассо первый дизельный, орёт так, что первое время страшно было. И цсуко дымит и ездит...

Вспомнился пластмассовый ТРАБАНТ с рулём посередине )) За 50 марок можно было купить.

26.08.2022 в 2:46 PM, x1307 сказал:

А ко мне сегодня вот чего приехало...

Володя, ты героический мужик! Я бы не взял).

Я тут от ланосов, нексий, матизов полностью отказался.Не беру)

С этими то тоже стараюсь не связываться, но здесь любопытство и уважение к старости  победили :-))

Изменено 27 августа 20223 г пользователем x1307

Дизельный кореец. Приехал найти и удалить с корнями сигнализацию, которая якобы глушит двс после достижения скорости 40км/ч. Не помогло. Проблема была в патрубке между турбиной и интеркулером. Расслоился, внутренняя часть при торможении двигателем раздувалась внутрь как бубль гум, перекрывала напрочь доступ воздуха в двс. Машине ГОД!

Разрез сделал я, играл в патологоанатома)

Изменено 19 сентября 20223 г пользователем Алексей44
Очепятка

Уверены, что оно способно разогнаться до даких скоростей?

40 км/с)))

20.09.2022 в 12:35 AM, малец84 сказал:

Уверены, что оно способно разогнаться до даких скоростей?

40 км/с)))

Км/ч, конечно. Т9 помог)

Хотя... На прошивке Кстовчанина со снятым ограничителем и 40км\с -- раз плюнуть)

Изменено 19 сентября 20223 г пользователем Алексей44

20.09.2022 в 12:35 AM, малец84 сказал:

 

40 км/с)))

Сань, а если её к циркону примотать?

Циркон с корабля стартует

Изменено 21 сентября 20223 г пользователем anisimov83

Сегодня импортозамещённого пригнали с проблемой "плохо заводится на холодную " 

потому что палка должна быть березовая, а не из осины

Не, швабру с берёзовой ручкой пробовал сначала, подумал, может осиновый кол поможет (хотя наверное не туда его вставил))) всё равно плохо заводится, если форсы засраны и клапана зажаты...

Изменено 27 сентября 20223 г пользователем x1307

27.09.2022 в 12:55 PM, x1307 сказал:

швабру с берёзовой ручкой пробовал сначала

так адаптации осиновые не сбросились

 

@x1307у меня в боксе то-же такой "амортизатор" есть. Даже внешне похож.

Ни разу не подводил!!!

Сегодня Газель Некст 2021г. зашла с жалобой что как-то стала не тянуть и подтраивать. Пробег 163000. Головка ещё родная стояла. Да ещё походу в масло декстрона долили до кучи. 

ГБО....

Так всё по фен шую, как и положено на ГБО.

29.09.2022 в 6:42 PM, shvarzenberg сказал:

Некст 2021г

ГБО колхозное?

ГБО завод, микас12, самый прикол, по пневмотесту только 1й цилиндр показал утечку. 

Угу, чуть, что канечна ГБО.) А то, что штанги хоть и с гидриками, но требуют регулировки, Не, не знали!.)

На УМЗ гидрики выкидывают и мех ставят, на Эвотек А274/275 замены нет пока.

У меня обычно первый вопрос к счастливым обладателям УМЗ и Эвотек: клапана когда регулировали ? 

Обычно удивлённо : клапана ???..........

Кстати по заводской инструкции не верно. Методом научного тыка пришли к мнению, что при регулировке до касания и довернуть полтора оборота не верно.

Первые такие с организаций когда пришли, + - к 40 000 пробегу пошли пропуски после полного прогрева. Ну и если глаза ЭБУ закрыли и чипанули с прибитием пропусков- катаются до приехали - конечная.)

Ну там же гидрокомпенсаторы, какая регулировка ???  

Я знакомых мотористов с подобным, но ГБО нет, тролю: Эххх и на ГБО не спишешь.))

 

ага. а еще масло минералка м8, мотор же из каменного века, зачем ему хорошее? и замена 30к, посмотри, оно же на газу не чернеет 

30.09.2022 в 11:39 AM, Petrovich 86 сказал:

Методом научного тыка пришли к мнению, что при регулировке до ко касания и довернуть полтора оборота не верно.

С этого момента можно подробнее? У нас после касания доворачиваем на 1оборот. Если вы нашли оптимальный вариант или есть другая метода, кроме замены штанг на механические, поделитесь пожалуйста, если это не секретная информация. 

На всякий напомню -регулировка при  + 20. До касания и фиксируем. 

Пробовали сперва по заводскому, потом на пол оборота, пришли к - до касания. По скрипту ДР тоже оптимально.

Когда-то, в очень давние времена)) регулировал зазоры в гидрокомпенсаторах у Опель Рекорд и еже с ним. Там это делается ваше у работающего в холостом режиме двигателя, и об этом мало кто знал, интернету то небыло))  Делал специальную приблуду маслоотражательную. Со всей округи ехали.

Аналогично.

Система конечно ппц)

Кто не в курсе - в шоке от процесса

Вроде на первой Фронтере год назад тоже на работающем моторе регулировали.

27.09.2022 в 12:49 PM, x1307 сказал:

Сегодня импортозамещённого пригнали с проблемой "плохо заводится на холодную " 

 

Володь , а палку то кто грыз?))))