Уважаемые, вот в чём и есть ужас- делаем одну и ту же работу, а расценки отличаются в разы... сколько, допустим, возьмёте за патфайндер 10 г., который притащили на тросу, по блокам висит U1000, акпп на связь не выходит... отгнили три провода к коробке (дергал без ослячьей дури, так что мож, и ещё есть, но машина начала запускаться)... так сколько у вас такой ремонт будет стоить?

 

 

 

 

5000 руб,только за то,что авто дизель труп.Дальше по обстановке,где сгнили и на сколько трудоемко починить провода(много ли разбирать,для восстановления).Около 10000 руб,с ремонтом,я беру.

день работы минимум 5000, далее от сложности.

Когда делаешь свап ( по электрике) так и хочется включить почасовую оплату...от  1 т.р за час  

Когда делаешь свап ( по электрике) так и хочется включить почасовую оплату...от  1 т.р за час  

Клиенты разные бывают, бывают и не жадные, а вот денег нет сейчас. Для таких у меня реально ведро бэушных свечей, половина которых еще отходит по 50тыс км. Прям по каталогу с ведра и выбираю-)

...Можно в это ведро ещё восковые и медицинские добавить! ... Иначе каталог будет не полным!...

Изменено 20 марта 20188 г пользователем Faber

Транзистор выпилили из опелёвского блока на керамике.

И заклеили.

Не я.

 

Мда... Наоборот делал а чтоб так извращнутся даже в голову не приходило. Может выпилили с наших старых модулей ?

Транзистор выпилили из опелёвского блока на керамике.

И заклеили.

Не я.

ключ.jpg

Вот ж@парукие, зла не хватает,если бы мне мастера сделали такую самоделку, я б их за новым блоком отправил.

Изменено 28 марта 20188 г пользователем wisp

Нашел на рио клубе случайно.Человек поставил,маслоотделитель(бачок тормозной бля,от жигулей) в разрыв шланга вентиляции картерных газов,чтоб масло во впуск не летело,а оседало в этой приблуде.Что ими движет- хз.Машине пробег 2000 км и есть подробное описание,о пользе данного устройства!!!Я вообще ору!!!

 

Машине пробег 2000 км

А-а-а-а

Неистребимо желание, воспитанное при предыдущем владении уезженными тазами что-то улучшить!!!

ну купил ты новую иномарку, пусть бюджетного сегмента - заливай бенз, омывайку, качай колеса и езди на сервис.

Это шоб литрами собирать  масло когда колец нет, а потом заливать в двигатель   Как один умный мужчин сказал, е******х не сеют не пашут, они сами родятся.

Ну вообще то помойку наверное подсмотрел с раллийных авто, там стоит на всех. хотя подобные приблуды встречались и на опеляторах с моторами серииХ.

@малец84, на днях видел точно такую же конструкцию с бачком на Nissan Navara. Не присматривался куда подключена - не до этого было, но теперь все стало ясно! 

возможно оно имеет смысл если ввод картерных газов идет перед ДМРВ. да и заслонку глядишь меньше засирать будет. 

Камри 2009года 2.4мотор.

Пробег реальный,автомобиль в нормальном состоянии.

Только Двигатель немного шумновато  работает.

У меня клиент на Мазде 6 лям за 4 года накатал на трансферах  в московские аэропорты. Глобальных проблем с машиной за это время не было- ТНВД бензиновый и форсы живые, пару датчиков АБС поменяли, ну и ходовка.

Логан есть с пробегом 700000,мотор норм ходовка и расходники не в счет

Изменено 30 марта 20188 г пользователем anisimov83

Я транзит видел с пробегом 760 тыс. Ничего глобального с ДВС не делали, топливка Коммон рейл Сименс и турбина родные. Наблюдаю за ним дальше....

Так вот меняют башмак на ЗМЗ-409 в соседнем сервисе... Про фазы что ли не знают...

Наверное такой сервис.

Изменено 3 апреля 20188 г пользователем kba

Впуск, конечно жёстко, а вот такой выпуск, встречал несколько раз и ошибок по ДФ не было. После этого скептически стал относится к диагнозу растяжения цепи по этому датчику.

Такие вижу очень часто. Как то знакомый поехал к  дилеру УАЗ центр г. Барнаул для замены цепей ГРМ. Попросил по интересоваться как они это выполняют, объяснил как должно выполняться. Как был удивлен его рассказу, если кратко то его послали на три буквы и сказали какие метки еще на шестерне пром вала. ставим по метке шкива коленвала и меткам распред шестерней. Про спец приспособления проверки углов они и не слышали. И не редко слышу такое выражение, когда объясняю что требуется  проверка транспортиром установки ГРМ "какой нахрен транспортир, транспортир у детей в школе". Это специалисты с большой буквы так сказать, не разу даже в инструкцию не заглядывали. 

+1 - тоже постоянно едут переустанавливать фазы.

кстати сейчас подсел на разрезные шестерни, ибо сверлить надоело)

очково конечно, но ппц как удобно

Мне тоже понравились разрезные, но клиенты не всегда их хотят брать. Дороже.

Новый в упаковке ,хозяева купили сами .Сделал фото для подстраховки .Хозяев предупредил.Тойота королла  ,заправил всё нормально, работает.

@bawarihen, не оригинал, верно?

Перекупкой и подшаманиванием некондиции подрабатывали во все времена! ... А клиенту порой трудно обьяснить ,что существует нижний ценовой

предел!

...И ведутся красавцы на дешевую рыбку!!!

Упакован хорошо ,но без маркировок.

Коллеги говорят ... у них тоже встречаются проблеммы с запуском дизеля...

Ну это, думаю труда не вызовет, чтобы понять причину.

...Давали дизелю "прикурить"?!...