Уже 2 машины?

Уважаемые форумчане, кто может помочь отредактировать прошивку? Нужно изменить температуру включения вентилятора. Сосед по гаражу просит сделать 96, по диагностике посмотрел включает в 99 говорит хочу 96 и все тут. Прошивку у него слил, Микас11 CR 0800_14, по моему она не стоковая, говорит когда ГБО ставили шили эбу. если кто может отредактировать откликнетесь, скину прошивку.

Кидайте в личку, поправлю.

Доброго времени суток !

 

Пытаюсь читать MPPS`ом BMW E60 edc16c35 и натыкаюсь на странную запись в файле после прочтения калибровок открываю дампик и читаю первой строкой " no read file has been encrypted" , что это ? Детали в аттачменте.

1037372066.rar

Добрый вечер!

 

Помогите советом. Блок 2112-1411020-40 прошивка M1V05F05. Заливаю прошивку M1V05H07 (http://www.chiptuner.ru/content/ser_b154) блок не выходит на связь, машина не заводится.

Заливаю M1V05F05 считанную с родной ПЗУ - все хорошо.

В чем может быть проблемма? Стереть ИММО?

Заранее спасибо.

Добрый вечер!

......

Стереть ИММО?

 

Для начала да.

Далее пробовать взять прошивку с другого источника.

Заливаю прошивку M1V05H07

 

Зачем ее вообще заливать, сток на сток менять ?

Есть машина для экспериментов, а коммерческих прошивок пока нет - вот и учюсь на том, что есть в сети. Пока важен сам процесс програмирования.

Сегодня поставил M1D07T01 - отлично завелась и поехала. Видимо прошивка M1V05H07 с Чиптюнера кривая была.

Не исключено.

Там много кривого.

Тоже нарывался на чиптюнере, с алми все ОК

Здравствуйте! Кто-нибудь пользуется Nissan Reprog Card к ниссан консульт? Или проще другим программатором программировать ниссаны?Спасибо!

Изменено 31 марта 201313 г пользователем Lis2007

Всем привет! Темы создавать еще не имею права... Смотрю по форуму разбросано много информации в виде инструкций. Хотел бы предложить создать темку с особенностями репрогов различных ЭБУ. Например, из известного мне:

- Sagem 3000 на Рено Меган/Сценик 2 шьется при температуре охлаждающей жидкости ниже 50 градусов, при этом включается вентилятор системы охлаждения ДВС (либо отключить либо подрубить зарядку)

- EMS 3132 на Логане загубить практически не возможно

Понятное дело, что много информации продается в хелпах к прошивкам, но м.б. хотя бы не все, а основные тонкости прописать?

информации более чем достаточно, только они не всем доступны. общайтесь больше читайте, покажите себя с хорошей стороны, возможно откроется и для Вас информация, которая нарабатывалась огромными усилиями наших тюнеров. Так что добро пожаловать.

Здравствуйте. Возможно ли блок BOSCH EDC7UC31 читать и шить не разбирая корпус. Или это зависит от производителя автомобиля?

Можно и через колодку диагностики прошить, имея Кесс V2 офф с открытой лицензией по грузовым автомобилям.

Кесс V2 это сила. Значит остаётся BDM 100 c обратной стороны платы, я правильно понимаю? И как плату подорвать , очень интересно.

Добрый день!

Товарищи подскажите кто знает.

 

Машина BMW e60 525D 2004г.в. Клиент хочет удалить сажевый физически и программно.

По вину на данном авто стоит Bosch DDE, решил посмотреть, что стоит:

http://photo.qip.ru/photo/dranik/4200728/large/102908880.jpg

 

Клон галеты читать не хочет, решил попробовать MPPS, но он определил блок как EDC16:

 

 

VIN Number : WBANC51090CN23182

Bmw Ecu Type : BOSCH EDC16C/C (BMW)

Bmw Hardware ID : 07802266

Bmw Software ID : 07793827

Bosch Hardware Number : 0281012091

Bosch Software Number : 1037379335

Programming Date : 03.10.2004

BMW Kline Fast Mode

 

Попробовал прочитать MMPS, вычитать вычитал, но правильно ли, и не увалит ли блок при репроге?

BMW_e60_525d.zip

Изменено 19 апреля 201313 г пользователем Misha Ku

Это EDC 16C1-4.31 ( в обиходе 16с31)

В вычитанном дампе только калибровки

БДМку, на стол, и читаем фулл..Потом можете пробовать писать калибры мппсом..

Александр спасибо большое!

БДМку, на стол, и читаем фулл..Потом можете пробовать писать калибры мппсом..

 

Решили не надеяться на "возможно прокатит", слили фулл на столе, спасибо за совет!

Всех с праздником. Имеется автомашина Вингл с Бош М7.8 и Комбик с соответствующим модулем и соответственно вопросы.

1)Можно ли считать данный блок через разъем ОВД2, не снимая блок?

2) При прошивке следует заливать полную прошивку, или только колибровочные данные?

Заранее благодарен.

Все подробно и правильно расписано в справке к комбику, зачем еще раз это дублировать, отвечая Вам здесь

Да там написано, но для ЭБУ Bosch M7.8, M7.9.7, M7.9.7.1(M7.9.7+), ME7.9.7 и ME7.9.7.1 в целом. Просто решил уточнить. Прошу не пинать так как М7.8 буду шить в первый раз. Перестраховываюсь что бы не накосячить.

Добрый день!

Подскажите: прошивка с поддержкой ДК во всем диапазоне нагрузок и оборотов и с поддержкой ДК в диапазоне малой нагрузки и оборотах, чем в действительности отличаются!?

Ну, видимо при малых нагрузках смесь по ДК регулируется. А далее нет. И второй вариант всегда по ДК регулируется, или первый, как будет удобнее.

Ну, видимо при малых нагрузках смесь по ДК регулируется. А далее нет. И второй вариант всегда по ДК регулируется, или первый, как будет удобнее.

:) да это понятно, что в одном случае во всем диапазоне по ДК, а во втором при малых! Так вот и спрашиваю, как это проявляется на авто! как будет регулирование смеси при выходе из диапазона регулирования по ДК. Для чего эти два варианта прошивок!?

Изменено 16 мая 201313 г пользователем RobertScorpio

Как я думаю, наверное при варианте где только при малых нагрузках, это типа едешь, не газуешь - она экономичная, экологичная. Захотел дать жару, вдавил гашетку, а там уже пофиг, как полилось топливо )))

т.е. типа прошивка с частичной поддержкой ДК более резвая?

Я не могу утверждать чем она конкретно полезна. Но думаю, что при отключенном ДК, регулирование смеси идет только по таблицам в заданной прошивке. А при включенном ДК, есть еще и адаптации. Что-то вроде того. Как на практике это отдается и для чего конкретно применяется...

 

 

С помощью ДК выявляются ошибки богатой и бедной смеси. Назначение ДК и есть в этом - регулирование состава смеси по отклику кислородника. Когда ДК отключен, ЭБУ готовит смесь по таблицам.

 

PS - я думаю такая прошивка будет полезна например при проблемном ДК.

 

Или еще при каких-то проблемах. Или наоборот может можно добиться большей экономии топлива. Мне самому вот интересно.

 

Хотя если конечно ДК дает смесь 14.7 к 1. Тогда и смысла нет его отключать )))