Так высоковольтка исправна.? Может перепутали цилиндры, или зазор свечек маленький?

Изменено 29 октября 201510 г пользователем Lis2007

 

В сканере есть неравномерность вращения по головам или распредам? С допусками?

Если смотреть Теч2 с картой Опель, то там все скудно, если смотреть через NAO, намного больше параметров.

 

Серег, и Р0008 Р0009 не было?

 

 

Нет,не было.Только P0300 в памяти.И судя по количеству накопленных пропусков стирали коды давно и по ГРМ уже снова появились бы.

Так высоковольтка исправна.? Может перепутали цилиндры, или зазор свечек маленький?

Ну я же описал.Исправна.Если бы перепутали цилиндры - кроме дергания оборотов были еще жалобы.Зазор нормальный.

А егр на этом моторе есть?

Пропуски от неравномерного вращения коленвала или сигнала ДПКВ. А реально, на слух, двигатель ровно работает?

Изменено 29 октября 201510 г пользователем waller

А егр на этом моторе есть?

 

К нашему великому чип-тюнерскому сожалению - нет.Там фазовращатели.

Пропуски от неравномерного вращения коленвала или сигнала ДПКВ. А реально, на слух, двигатель ровно работает?

На слух и по ощущениям мотор хорошо "колбасит".В текущих пропусках хаотичная фиксация по разным цилиндрам.

Расход воздуха нормальный?

Немного выше нормы.Но в пределах допустимого.

Трусы в воздушном фильтре?

Хм.Ладно.Проведем вскрытие фильтра.Трусов,как и прочих предметов исподнего,не обнаружено.

Похоже диагностика затянулась.Посему я - спать.Завтра вставать рано.

 

P.S. Самого главного не сделали.Что необходимо в непонятных случаях делать.Подсказка - иногда для этих целей используется 100-ваттный паяльник .Можно без припоя и канифоли.

Датчик коленвала чо  ли? Нагрели, совсем затроила и заглохла?

Допрос клиента?

 

 

.Подсказка - иногда для этих целей используется 100-ваттный паяльник .Можно без припоя и канифоли.

Клиента пытать.

Клиент сказал,что так было всегда со дня приобретения авто.Купил 2 месяца назад.Ездил в пару сервисов,ничего толком ему не сказали.В одном промыли инжектор и заменили свечи.Никаких изменений он не увидел.

 

Датчик коленвала чо  ли? Нагрели, совсем затроила и заглохла?

Ошибок по колену не было.Нагрели до вентиляторов - не глохнет.

ну пытки то пытками, а причина то в чем может быть, не понятно.

Применили в допросе паяльник,дыбу,крючья,шорканье пенопластом - плачет и кричит,что рассказал ВСЕ. 

На фордах такое бывает при неверном расчете baro.

Причин тому несколько, а результат - хаотичные пропуски.

Применили в допросе паяльник,дыбу,крючья,шорканье пенопластом - плачет и кричит,что рассказал ВСЕ. 

Щекотка эффективнее.

А компрессия?

датчики кислорода по сканеру в адеквате?)
задающий диск может с биениями

Компрессия - в паре цилиндров замерил - одинаковая по 11атм.Во всех не стал проверять - ярковыраженных цилиндров с пропусками нет.На оборотах пропусков нет,что исключает подвисание клапанов.

Кислородники там широкополосники.Работают адекватно,по рядам практически одинаково.На обеднение реагируют как положено.

Диск с биениями объясняет определение ложных пропусков.Но мотор реально работает неровно.

нельзя так с коллегами в рабочий день 

работать же невозможно.. я одним глазом в машине, одним здесь. Мозг так же, раздвояеца  

а что за ржавымболтомзаткнутая мерзость?

Изменено 30 октября 201510 г пользователем dfired

Сейчас же прекращайте эту практику.Косоглазие же можно заработать.А денег не заработать.Вообще если прочитать сначала - то станет понятно,что это КПА.На данный момент входных данных достаточно,чтобы подумать,сделать выводы и определить дальнейшее направление поиска.Побольше креатива,товарищи.

Ну вот Ты и еще одну головоломку подкинул... А что же такое "КПА"?

Клапан продувки адсорбера. Возможно, что-то с трубками начудили товарсЧи ремонтёры.

 

 

станет понятно,что это КПА

Ну тогда коррекуции должны насторожить

Подсос называли практически сразу. Умение видеть подсос на сканере и проверить его диагностическими приборами - сие есть начальная диагностика. Фишку с КПА сдёрнули- дунули дымом, смысл в бак дуть.

Именно так.Я его заглушил только ради того,чтобы исключить какое-либо влияние на корреции.Коррекции в норме.Значит и никакие трубки не перепутаны.

Тут похоже возникло мнение,что я назвал причину - КПА.Отнюдь.Я отвечал на вопрос - "что такое ты заткнул ржавым болтом?".

а как там система вентиляции КГреализована? не оттуда ноги растут? 

Нет.Коррекции же в норме.Будем вслепую перечислять?Так нескоро до разгадки доберемся.