Когда пцм не получает плюс на 15 клемму, пцм фф3 выходит на связь но не шьется

Выдрать ф38, кажется, и будет такой эффект

И чего тут загадочного, проверка питаний как бы в первую очередь делается. Как само собой разумеющеюся.

Изменено 14 сентября 201510 г пользователем x1307

ну не скажи. 

если по каждому поводу питание на модулях проверять... ;))))

студент мне с этой машиной помогал.

в итоге пришлось самому все перепроверить и починить.

 

и разгадка любой головоломки простая.

 

вот в соседней теме человек не может коробку ASM на форд фьюжн заадаптировать, а решение, скорее всего кроется в том, что каждый по-своему понимает слова "отжать педаль тормоза".

А в параметрах, при подключении сканера к обсуждаемому блоку на данной машине, есть отображение наличия питания после замка зажигания?

Что? Можно уточнить вопрос?

он говорит, что обычно блоки в переменных вольтаж кажут.

Вольтаж на pcm был в норме

потому что вольтаж-вольтажом, он измеряется на силовом проводе, а "15" контакт - это сигнальный для данного ЭБУ, ну и силовой для каких-то еще цепей. а вот признак включения зажигания  - если таковой имеется - должен был пропасть. 

Изменено 18 сентября 201510 г пользователем uncle_sem

Что? Можно уточнить вопрос?

Не знаю, куда уж более точно... но мне уже суть понятна.

 

 

 а вот признак включения зажигания  - если таковой имеется - должен был пропасть. 

Скорее всего имеется.

Но рассмотреть это, скорее всего так же сложно, как и рассмотреть деепричастные обороты в, казалось бы, простом тематическом вопросе.

сплошная теория....

Может быть, должно быть.... IDS вообще загадочная дама.

На разных авто разные пиды.

Изменено 19 сентября 201510 г пользователем rrvaliev

Поскольку поток работы у многих снизился,появилось немного свободного времени - то могу для разминки предложить небольшой квест.Интересный случай.Решил за полчаса примерно.Chevrolet Captiva 2008г АКПП , двигатель 3.2л V-образный.В заявке - "Прыгает стрелка тахометра".Иииииии,поехали.....Постараюсь отвечать по возможности быстрее.

Серег, Opel Antara 2.4 2008г тоже прыгает стрелка тахометра) Но почему я не знаю)

Прошу не загаживать мой квест своими нерешенками)).Тем более что 2.4 совсем не 3.2.Создай свой в опелевском разделе.

Как ведут себя обороты в лайв-дате моторного?

Хаотично скачут примерно +-100 оборотов.

Сейчас можно было бы сказать - вот поэтому стрелка тахометра и прыгает!И отправить клиента на оплату.Но будем считать,что данный ответ его не устроил и диагностику пришлось продолжить.

Решил или устранил проблему за 30 мин?

Решил за 30.Устранение - это ремонт,мы его не касаемся.У нас пока диагностика.

Цепь вытянута\изношена?

ДПКВ там вроде Холл, как питание датчика?

По цепям я так и сказал клиенту.А он посмотрел ценник и попросил доказать.

ДПКВ там вроде Холл, как питание датчика?

Хм.По этой логике можно все авто с тестером излазить.И затратить намного больше 30 минут.

Чего-нибудь кроме оборотов еще будем сканером смотреть или сразу цепь снимать?

В сканере есть неравномерность вращения по головам или распредам? С допусками?

Нет.Нету.А может и есть.Но я об этом не знаю.)))

Ошибки?

О!Вот это мы можем!В памяти P0300 множественные пропуски зажигания.В истории пропусков от 300 до 500 по всем цилиндрам.

Высоковольтка вся исправная? Проверена?

Подсос?

Проверил свечи какие смог достать.Клиент ухмылялся,зараза, и говорил,что менял недавно.Но мы то знаем какие они бывают новые))Работают  тем не менее четко,но пропуски на ХХ по этим цилиндрам фиксируются.Протроев при педалировании нет,в движении не дергается,мощность не пропадает.

Подсос?

Коррекции в норме по обоим рядам.Ну -7-8%  - это не коррекция.Тем более отрицательная.

Эту мерзость я заткнул ржавым болтом сразу.

В сканере есть неравномерность вращения по головам или распредам? С допусками?

Если смотреть Теч2 с картой Опель, то там все скудно, если смотреть через NAO, намного больше параметров.

 

Серег, и Р0008 Р0009 не было?