Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме
ГРАФИК РАБОТЫ В ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ:

Автомобильная головоломка.

AVA

Автор: AVA,
в Cлучаи из практики

Рекомендованные сообщения
АлексейВ
АлексейВ
Опубликовано:
#1083
Опубликовано: (изменено)

Имеем (условие) ,

неустойчивый холостой ход,

 

пропуски "общие"

система зажигания исправна,

подсосов нет

компрессия есть,

егр нет

коррекции 8 (но +цепь)

 

Доп условие:

опытный диагност - времязтраты 30мин,

+ мощный паяльник (

 

Производительность форсунок непроверена, возможна - НО явно не она (по условиям)

(ДТ - ???, что прогреть для появления контакта допустим???, или запаять

Всё)) думать некогда , а надо подумать за кофием - спокойно)), у мне тут работа встала ))

Изменено пользователем АлексейВ
Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#1084
Опубликовано: (изменено)

Ну тогда пихаем ему датчики разряжения в коллекторе и давления в цилиндре и смотрим фазы. Желаемое и текущее положение валов сканер показывает? МАП что показывает, если он там естьтам есть?

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#1085
Опубликовано:

Датчиков разрежения у меня нет :blush: .Компрессия замерялась датчиком давления,отклонений от нормы нет.Ошибок по распредвалам нет.Система контроля положения распредвалов там достаточно жесткая.До того,чтобы посмотреть их сканером не дошел.Мапа нет.

Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#1087
Опубликовано:

Снял жгут,разобрал,пропаял обжимки.Проблема не ушла.Пошел второй день.Клиент орет,денег за отсутствие результата платить не хочет.Но кое-как уговорили объяснив про науку о контактах.Почему решили,что обжимки?

Ссылка на сообщение
AVA
AVA Автор
Опубликовано:
  • Автор
#1088
Опубликовано:

Я на одном таком авто (мотор v6 был) столкнулся с тем что окислился предохранитель питания на катухи, также себя вела, но в моем случае половина цилиндров с пропусками была, но не всегда. Произошло после мойки керхером подкапотного пространства на продажу предыдущим владельцем. 

Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#1090
Опубликовано:

Что там было,что не было.К этому авто не имеет отношения.Ладно.Съездил к коллеге,взял датчик разрежения.График показал,то что распредвалы на хх стоят явно некорректно(что в общем уже и без датчика должно быть понятно).Что дальше делаем?

Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#1097
Опубликовано:

 

Что дальше делаем?

Метки, маркеры ДПРВ смотрим.... 

 

Метки посмотреть нельзя.Нет их там.Маркеры - в полчаса не уложимся.Да и зачем?Ошибок по распредвалам нет.Ну,ладно - отправил к мотористам.Пошел второй день...Маркеры на месте.Клиент орет,денег за работу платить не хочет.Я боюсь смотреть мотористу в глаза...

По той же причине и по причине отсутствия стуков компенсаторов исключаем уровень масла.

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#1098
Опубликовано:

 

 


.Подсказка - иногда для этих целей используется 100-ваттный паяльник
Типа гена выдавал неверный сигнал о нагрузке?

Блин, у меня тут две машины в ремонте, а башка долбанной Каптивой занята.....................................................

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#1100
Опубликовано: (изменено)

Не, в параметре может быть нечто типа "нагрузка генератора", да и на использование тестера в вводных запрета не было. Совсем свои вёдра забросил, залез в ТИС- гена управляется ЕСМом

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение
AVA
AVA Автор
Опубликовано:
  • Автор
#1101
Опубликовано:

Что там было,что не было.К этому авто не имеет отношения.Ладно.Съездил к коллеге,взял датчик разрежения.График показал,то что распредвалы на хх стоят явно некорректно(что в общем уже и без датчика должно быть понятно).Что дальше делаем?

 

Ну так на каптиве и была такая хрень. Мы же про нее говорим или уже другой авто?

 

Разъемы на фазовращателях случаем не перепутаны?

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#1102
Опубликовано:

 

 


График показал,то что распредвалы на хх стоят явно некорректно

Маркеры - в полчаса не уложимся

Некорректно- в смысле на ХХ обычно не так, но раз ошибки по положению нет, значит заданное совпадает с текущим? Маркеры можно и осциллом посмотреть.
Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#1103
Опубликовано:

 

.Подсказка - иногда для этих целей используется 100-ваттный паяльник

Типа гена выдавал неверный сигнал о нагрузке?

Блин, у меня тут две машины в ремонте, а башка долбанной Каптивой занята.....................................................

 

 

Паяльник был использован по прямому назначению  - для добычи информации.Эта информация позволила выдать вполне логичное предположение и определить дальнейшие действия,которые в итоге привели к результату.

 

Что там было,что не было.К этому авто не имеет отношения.Ладно.Съездил к коллеге,взял датчик разрежения.График показал,то что распредвалы на хх стоят явно некорректно(что в общем уже и без датчика должно быть понятно).Что дальше делаем?

 

Ну так на каптиве и была такая хрень. Мы же про нее говорим или уже другой авто?

 

Разъемы на фазовращателях случаем не перепутаны?

 

Были бы перепутаны - наверное были бы ошибки.

 

График показал,то что распредвалы на хх стоят явно некорректно

Маркеры - в полчаса не уложимся

Некорректно- в смысле на ХХ обычно не так, но раз ошибки по положению нет, значит заданное совпадает с текущим? Маркеры можно и осциллом посмотреть.

 

А смысл смотреть маркер,если они покажут,что реальное положение соответствует заданному?Ошибок то нет.

Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#1107
Опубликовано: (изменено)

Новые свечи без резисторов?
Зачем то паяльник все таки применялся, значит клиент куда то "руки приложил". Да еще и ухмылялся.

Изменено пользователем unsed
Ссылка на сообщение
vschm
vschm
Опубликовано:
#1108
Опубликовано:

Свечи - оригинал.Про исправность вв-части уже упоминалось.В дате в общем все имеющиеся отклонения указывают на неправильные фазы.А клиент сказал....


А болезнь у них(не у клиентов,у этих авто)....

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#1109
Опубликовано: (изменено)

Ошибок по распредвалам нет

График показал,то что распредвалы на хх стоят явно некорректно

Похоже уже автору загадки пора паяльник испытать :biggrin:  То есть промежуточный итог- ошибок по валам нет, но ДР и косвенные параметры (типа расход воздуха, значение нагрузки ) указывают на неверное газораспределение?

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение
unsed
unsed
Опубликовано:
#1110
Опубликовано:

Клиент сказал,что промывал  двигатель промывочным маслом ? Какашки отмылись и какие то нужные каналы забили? 
Ну или масло вообще не то залил?

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   1 пользователь

×
×
  • Создать...