У меня такое вылечилось промывкой ДЗ и РХХ.Машинки были прошиты до этого.

ДЗ и РХХ промывал и на той на которой пробег под 20 тыс. помыл форсы, а результат "0" . В среду будем вышивать и штопать

вот инженер вчера принес вот такое письмо...

может кому пригодиться.на чип-тюнере уже лежит(взял оттуда,т.к инженер принес бумажку)

ip информац письмо_67-2009.rar

ЗДЕСЬ все есть по сей день....

Зачем вообще что то объяснять клиенту! Сделал- заработало, все им это знать не нужно

С Рождеством Христовым всех!

Что-то запутался с М73- при заливке в блок I317xxx Калиновской прошивки или наоборот в Калиновский блок залить прошивку от переднего привода нужно ли перепаивать конфигурационные резисторы на процессоре?

В нашем регионе встречал новые приоры с ошибкой (неправильный расход через клапан адсорбера),замена клапана не помогает.

если во время диагностики менять прокачку через адсорбер а обороты при этом не изменятся то это заводская сборка, нужно поменять местами шланги на бочке адсорбера.

С Рождеством Христовым всех!

Что-то запутался с М73- при заливке в блок I317xxx Калиновской прошивки или наоборот в Калиновский блок залить прошивку от переднего привода нужно ли перепаивать конфигурационные резисторы на процессоре?

 

Нужно.

Можно залить и от пер. привода в калину, только помним про 29-68 пин.

То что в Калину можно залить от переднего привода это понятно, интересует именно техническая сторона вопроса. Разная конфигурация проца это от разного размера прошивок? Просто есть два блока на растерзание,интересно поэкспериментировать,набить руку так сказать.Чтобы потом без проблем можно было ставить на подмену разные блоки на разные машины.

Вот, нашел массы.

А что за программка?)

А я знаю? Говорю - нашел.

классика  м73 на 7ке тоже самое проблема была обороты игрались 500 -  1000 а когда на газе проблема исчезает, промыл дросел и датчик РХХ и стал все в порядке....

А я знаю? Говорю - нашел.

 

ссылку положи или саму прогу

Нету ссылки,картинки с АвтоВАЗа,программка у них же,какая-не знаю,у них все "для внутреннего пользования".

А,просто картинок могу накидать(если нравятся).

а как лечить на м73 (приора)самопроизвольное повышение оборотов? причем газует до 4000 оборотов. но когда снимаем разьем на дмрв и снова ставим то проблема исчезает.

Лечится диагностикой!

Лечится диагностикой!

согласен. но это не первое авто с такой проблемкой,причем пробег от 4000 до10000 км. параметры идеальные а проблема есть. и ошибок нет. железо? или прога?

Нужны показания авто,коррекции, на ХХ ,на режимах .Блоки очень чувствительные ,массы,ВВ система,и .т.д. 

если до 4000   выскакивает я бы обратил внимание на   положение дроссельной заслонки:либо тросик закусывает, либо коврик   водительский газует-часто после мойки такое проявляется-там девчёнки его видать спецом так умудряються засунуть

Приехала Ваз21214,блок М73,прошивка I308DA02.жалуется на расход, смотрю по диагностике ошибка РХХ-высокие обороты ХХ,

по параметрам РХХ - 0 шагов, массомер 20 кг/час, УОЗ - -15град.,время впрыска 6 мс, замена РХХ или массомера ничего не дает.

Проверил метки смещение по распредволам на 1 зуб по обоим валам, переставил к сожаленью попал только на одном распредвалу

вечер уже угол зажигантя изменился стал -5 - -9 град. время впрыска упало до 5.5 мс, а РХХ и массомер не изменились, причем

при включенном зажигании РХХ показывает 55 шагов, после того как машина завелась РХХ сначало подпрыгивает до 74шагов,а потом

быстренько скатывается на 0 ,значения массомера практически не меняются, может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Перешивка блока тоже ничего не дает.

 

Проверил метки смещение по распредволам  на 1 зуб по обоим валам, переставил к сожаленью попал только на одном распредвалу

 

Это как понять?

 

 

Поставить по меткам и проверить на предмет подсоса воздуха.Показания ДК где?Коррекции?

 

 

Подсоса воздуха нет, показания ДК в норме.

Подсос должен быть по идее.Откудаж он воздух берет если РХХ полностью закрыт?В общем метки нужно проверить с пристрастием (не поленится и заглянуть со стороны коробки в лючек) и еще может дроссель просверлен, была здесь где то фотка такая, видимо гаражные умельцы затюнили дроссель, а может и погнули.

Очень похоже на подсос, адсорбер проверить бы не мешало. Тимур, если бы дросель загнули, то процентное соотношение ДПДЗ будет не нулевое. А резиночки на впускном коллекторе не потрескались, порвались?

gumar, я имел ввиду не упор, а саму заслонку, а даже если упор гнуть, то после инициализации или выключения зажигания будет показывать ноль!

Приехала Ваз21214,блок М73,прошивка I308DA02.жалуется на расход, смотрю по диагностике ошибка РХХ-высокие обороты ХХ,по параметрам РХХ - 0 шагов, массомер 20 кг/час, УОЗ - -15град.,время впрыска 6 мс, замена РХХ или массомера ничего не дает.Проверил метки смещение по распредволам на 1 зуб по обоим валам, переставил к сожаленью попал только на одном распредвалувечер уже угол зажигантя изменился стал -5 - -9 град. время впрыска упало до 5.5 мс, а РХХ и массомер не изменились, причемпри включенном зажигании РХХ показывает 55 шагов, после того как машина завелась РХХ сначало подпрыгивает до 74шагов,а потомбыстренько скатывается на 0 ,значения массомера практически не меняются, может кто-то сталкивался с такой проблемой?Перешивка блока тоже ничего не дает.

Правильно про подсос говорят.ищи самые распостраненные:клапан адсорбера,кольца форсунок,заглушки коллектора,ну еше снять гофру и посмотреть-как засонка закрывается-не клинит?

Изменено 1 апреля 201016 г пользователем диод

Приехала Ваз21214,блок М73,прошивка I308DA02.жалуется на расход, смотрю по диагностике ошибка РХХ-высокие обороты ХХ,

по параметрам РХХ - 0 шагов, массомер 20 кг/час, УОЗ - -15град.,время впрыска 6 мс, замена РХХ или массомера ничего не дает.

Проверил метки смещение по распредволам на 1 зуб по обоим валам, переставил к сожаленью попал только на одном распредвалу

вечер уже угол зажигантя изменился стал -5 - -9 град. время впрыска упало до 5.5 мс, а РХХ и массомер не изменились, причем

при включенном зажигании РХХ показывает 55 шагов, после того как машина завелась РХХ сначало подпрыгивает до 74шагов,а потом

быстренько скатывается на 0 ,значения массомера практически не меняются, может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Перешивка блока тоже ничего не дает.

 

Похожее было на 1.6 16 кл. с Январём.Вылечилось заменой драйвера РХХ.

подскажите  как можно прашить бош 797 без дороботки .

797(+) без доработки можно прошить официальным комбилодером, (купить можно здесь http://www.chiptuner.ru/content/shop_sms/ )но эта тема про другой ЭБУ, по этому лучше создать тему в разделе "Помощь начинающим" чтобы модератор не удалил Ваше сообщение до того как на него кто нить ответит.

спасибо Темур. но уменя комбелодер И БЕЗ ДОРОБОТКИ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ПРОШИТЬ..