ОДТ 0.00

Это что-то не понятно.

отсоединяем разьем от ЭБУ и от ДД и контролькой на 10-21Ватт прозваниваем провода от ЭБУ до ДД.

По сканеру что показывает по датчику детонации. прямая линия или график рисует?

А было изначально по ДФ.

кто нить подскажет ?

MOXA

 

Приезжай-всего 200км.

Ещё раз.

Я думал это борода,а это косынка.

Дык всётки парень или девушка???

В профиле одно-в аватарке другое.

Не-е Женя, в аватарке вообще ребёнок!

Изменено 6 августа 201214 г пользователем maxkam

MOXA ты про какой датчик спрашиваешь?

1) - ДМРВ

берем цифровой тестер подключаем к разъему ДМРВ на 3( средний-зеленый) и 5 (крайний правый-желтый ) контакт

0.996…1.01-хороший датчик

1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.

1.02...1.03 - тоже приемлемо, но датчик уже не молодой.

Но с уверенностью сказать, что датчик жив можно только посмотрев его характеристики осциллом, переходная хар-ка при вкл. зажигания не более 20 мкс

масса дмрв 36 контакт ЭБУ, 37 контакт входной сигнал

2)-ДД

1. Подсоединяем к выводам датчика мультиметр (в режиме вольтметра с пределом измерения до 200 мВ).

2. Металлическим предметом (болтом, отверткой) слегка постукиваем по датчику, при этом на вольтметре должны наблюдаться скачки напряжения. Неисправный датчик не реагирует на удары. В этом случае заменяем его. 2. Металлическим предметом (болтом, отверткой) слегка постукиваем по датчику, при этом на вольтметре должны наблюдаться скачки напряжения. Неисправный датчик не реагирует на удары. В этом случае заменяем его.

19 контакт ЭБУ -вход ДД, 20 контакт -масса ДД

спасибо будем смотреть ДА на аватрке ребенок с маркой )))

:biggrin: :biggrin:

отскок по ДД

Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем прочитать Fiat Grande Punto, 1.4 , год кажись 2007 (+ - 1 год) точно уже есть КАНшина. Попыток читать не было, машина будет на днях, а в FiatECUScan, в перечне, такая машина не присутствует. Отсюда и вопрос...

Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем прочитать Fiat Grande Punto, 1.4 , год кажись 2007 (+ - 1 год) точно уже есть КАНшина. Попыток читать не было, машина будет на днях, а в FiatECUScan, в перечне, такая машина не присутствует. Отсюда и вопрос...

Например через KTS.

Пробовать можно ОБД сканером.

Смотренть нужно какой блок установлен и пробовать FiatECUScan

Имею только к-лайн и елм, а кто-то уже сталкивался с этими моделями?

можно этим

Спасибо! Нашел, буду пробовать скачать...3ГБ многовато однако:)

Изменено 13 августа 201213 г пользователем U.Garik

А адаптер к этой проге тоже надо "скачивать". У Китайцев...

Однако и адаптер нужен свой хотя бы Китай.От одной проги смысла нет.

 

Дядя Вася не спит.Не успел.

Изменено 13 августа 201213 г пользователем игорь 1969

Да попробуй ЕЛМ-кой 327, там КАН есть, движку должен прочитать.

Приветствую подскажите пожалуйста купил ауди 90 В3 1991г. 5целиндров KE- Jetronik не заводится давление в системе 6 bar пусковая срабатывает и глохнет мучаюсь три дня все настройки проверил а топливо из дозатора так и не идет как будто клапана закрылись и все диагностировать нет оборудования

Добрый день!!! Что может быть за причина: на R- машина едет, на D-сразу глохнет, даже при добавлении оборотов

@Egor80, авто то какое?

@Egor80, авто то какое?

Авто Инфинити QX35

на R- машина едет, на D-сразу глохнет

это что и как? догадываться должны?

Изменено 14 августа 201213 г пользователем anisimov83

провел диагностику вышло 2 ошибки АКПП :P0615 и P1815, ошибки удалились и больше не появлялись , а машина так и глохнет при включении D, даже при добавлении оборотов. На заглушенном двигателе при переключении АКПП соленоиды включаются, падения напряжения нету. Что это может быть

Изменено 14 августа 201213 г пользователем Egor80

Ребята! У кого есть, поделитесь схемой системы управления ДВС и распиновкой ECM мотора Мерседес М271 (CLK200 Kompressor). Спасибо!

Приветствую подскажите пожалуйста купил ауди 90 В3 1991г. 5целиндров KE- Jetronik не заводится давление в системе 6 bar пусковая срабатывает и глохнет мучаюсь три дня все настройки проверил а топливо из дозатора так и не идет как будто клапана закрылись и все диагностировать нет оборудования

 

Вот попадос! Копите дунюжку. КЕшка оОочень дорогая в ремонте. У меня диагноза только от 3-х кр начинается...

Вот попадос! Копите дунюжку. КЕшка оОочень дорогая в ремонте. У меня диагноза только от 3-х кр начинается...

что то я не понял что за 3-к кр. и нафига копить деньги? по всем результатам вышел из строя герулятор системного давления другой причины пока не вижу...

Приветствую подскажите пожалуйста купил ауди 90 В3 1991г. 5цИлиндров KE- Jetronik не заводится давление в системе 6 bar пусковая срабатывает и глохнет мучаюсь три дня все настройки проверил а топливо из дозатора так и не идет как будто клапана закрылись и все диагностировать нет оборудования

 

Похоже у Вас двигатель AAR, самый капризный... На счет дозаторя, я бы не спешил, все 5 каналов форсунок из строя не могли выйти. По поводу давления - 6,3 бар там системное.

А теперь по поводу 3-х тр:

1- системное

2-нижняя камера (диффдавление)

3-ЭГРД

4-лямбда-регулирование

5-форсы на баланс

6... по мелочи в проводке

= 3круб

Похоже у Вас двигатель AAR, самый капризный... На счет дозаторя, я бы не спешил, все 5 каналов форсунок из строя не могли выйти. По поводу давления - 6,3 бар там системное.

А теперь по поводу 3-х тр:

1- системное

2-нижняя камера (диффдавление)

3-ЭГРД

4-лямбда-регулирование

5-форсы на баланс

6... по мелочи в проводке

= 3круб

Как я понял електроника при для запуска не нужна там все механической она только регулирует потом, а насчет давления как я уже говорил давление в нижней камере занижено т при поднятии лопаты вообще нет реакции поэтому я сделал вывад что надо менять регулятор системного давления нашел за три рубля завтра поеду куплю а там видно будет.

Ну-ну.......

я сделал вывад что надо менять регулятор системного давления нашел за три рубля завтра поеду куплю а там видно будет.

 

:biggrin:

 

а в FiatECUScan, в перечне, такая машина не присутствует.

Мож у меня с глазами что-то...

какой сканер для диагностики лучше купить?

Для диагностики чего?