Помогите Начинающему Диагносту

Опубликовано: 17 ноября 200916 г

Здравствуйте уважаемые диагносты и электрики.... переодически захожу и просто читаю форум. первый раз когда зарегистрировался совсем ничего не понимал о чем тут пишут соответственно не стал мучить шарющих глупыми вопросами...на данный момент знания по полнились разными теориями диагностики нашел много софта(слава гуглу))))на данный момент у меня есть комп. проги и желание диагностировать, для себя поставил себя поставил цель начать с простой vag диагностики через K-L line ye ну или тоже самое только obd. у меня вопрос бывалым на счет кабеля???? лучше спаять и или лучше заказать????? думаю пока мне не зачем лезть в can-шину.... но если паять наверно можно сразу и то и то спаять, а вот если заказать то наверно пока простой K-Lline. по ценам кто что подскажит????? я вот думаю с украины заказать переходник obd2 K-L line и адаптер usb-obd2 за 50 уе. дорого дешево????? знакомый предлагает самому спаять шнур для can-шин на микросхеме ELM327 (заказ с Москвы ) нужен мне он пока нет?????я так понимаю эта микруха нужна для сканирования новых и свежих vag блоков??????

заранее спасибо за ответы и пожелания.....

Опубликовано: 17 ноября 200916 г

я вот думаю с украины заказать переходник obd2 K-L line и адаптер usb-obd2 за 50 уе. дорого дешево?????

ссылку дайте,плиз..

Лучше ,наверное,готовое недорогое устройство прикупить..чтобы быть точно уверенным в его работе(на кошках тренируйтесь...)

позже придет пониание необходимости того или иного оборудования... :rolleyes:

Опубликовано: 17 ноября 200916 г

привет, диагност это человек который должен разбираться и в электрике и в моторе и в электронике,гдето всречал,самый простой способ найти инженера злектронщика со знанием английского технического языка,ну а гайки крутить научить ево легче.а так чем больще читашь ,учишь ,тем больше понимаешь,что надо еще,и еще изучать,спасибо форумам,интернету,ну и практика,без нее никуда,но работа интересная засыпаешь думаешь,просыпаешься опять мысли о машинах,короче это диагнос

aleks682008, спасибо за внимание к моему вопросу, но только я просил совета, а в твоём посте его – нет.

Опубликовано: 18 ноября 200916 г

я вот думаю с украины заказать переходник obd2 K-L line и адаптер usb-obd2 за 50 уе. дорого дешево?????
ссылку дайте,плиз..
Лучше ,наверное,готовое недорогое устройство прикупить..чтобы быть точно уверенным в его работе(на кошках тренируйтесь...)

позже придет пониание необходимости того или иного оборудования...

вот пожалуйста адаптеры.. только у меня вопрос можно ли доверять таким сайтам????? а то отправишь денег и все?????? кто что подскажет????

Опубликовано: 19 ноября 200916 г

А программы потом к этому адаптеру тоже на просторах рунета собирать? и проверять на клиентских машинах заработает или нет! Ну вот скажите а не проще купить что-то готовое, например СКАНМАТИК

Обойдется в 10 круб, не очень дешево, но и не дороже денег. А для начала хватит, да и проверено - работает.

Изменено 19 ноября 200916 г пользователем VAG

Опубликовано: 23 ноября 200916 г

А программы потом к этому адаптеру тоже на просторах рунета собирать? и проверять на клиентских машинах заработает или нет! Ну вот скажите а не проще купить что-то готовое, например СКАНМАТИК
Обойдется в 10 круб, не очень дешево, но и не дороже денег. А для начала хватит, да и проверено - работает.

да там же стандартная vag-com программа подходит и еще куча её разновидностей???????? плюс все кто продает адаптеры проги в догонку плюс базы данных по ошибкам по желанию..... ну ваш вариантик тоже ничего, только вопрос не в этом.....

Опубликовано: 23 ноября 200916 г

Определись сначала какие в основном машины у вас бегают и скажи, а тебе подскажут что лучше взять. Халява давно уже сбежала.

Опубликовано: 23 ноября 200916 г

Всем привет!

Начинающий диагност-любитель, пока так назову себя. Для удовлетворения собственного любопытства обзавелся k-l-line кабелем, и понесло меня. Подключился ко всем знакомым Вазам. Но у всех знакомых вазов все хорошо - ошибок нет итп. Обнаружил две четырнадцатые у своих друзей прошитых прошивками Паулюса. Пока не случился вчерашний вечер. Подъехала дружественная опять же 2114 год 2008 1.6 8кл, блок M73. Судя по наклейке на блоке родная прошивка была i317da02. Машина приехала с прошивкой i317nl07. ECUSoftware - ADACT ;) Гугление не дало ничего кроме одной ссылки на forum.adact.ru. Поиск по форуму по названию прошивки ничего не дал. Мне б узнать что она делает, что измененно. Нашел правда тему - http://www.oktja.ru/forum/topic/72949-vaz-2114-m73-i317da02/. Все очень похоже. Спросил у владельца (клиентом назвать не могу потому что пока тренируюсь и за диагностику денег не беру ;) причину перепрошивки блока. Причина - расход 11-12 литров по городу. Смена прошивки ситуацию чуть улучшила, но вылезло другое - холостой ход гуляет 820-870 (на прогретой), при переключении 2-3 иногда глохнет (редко раз в неделю). Вобщем некомфортно как-то все равно. Расход упал до 10. Я владельцу сказал свое предположение, что не прошивку надо было менять а искать и устранить проблему. Объяснил ему что он устранил следствие (расход), а не устранил причину. Из-за этого кривовато. А почитав подобную тему (чуть выше ссылка) совсем растерялся. Пока вопрос лишь в характеристиках прошивки. Поиск молчит. Ну и мысли в помощь. Зацепило, буду читать дальше.

p.s. Диагностика не прихоть а очень близкая тема. Компы и тачки - все чем интересно заниматься. Сам всю жизнь компьютерщик, работаю в банке программер/сисадмин/обслуживаю банкоматы/терминалы, а для души у меня автомалярка. Перепрошивка чего-нибудь тема близкая, правда ecu ни разу не шил, пока осознаю ответственность, да и дигностика - не паханное поле. Но интересно это все :spiteful: