Спасибо всем за ответы! Впринципе я на такую реакцию и расчитывал, как обычно на всех форумах ты новичок значит покупай что подешевле и тренируйся, это конечно все правильно, но только почему нельзя просто ответить на поставленный вопрос? Пускай я лошара в диагностике, работаю в ремонтном отделе завода Пежо-Ситроен, этот тот что в Калуге, мы занимаемся как раз диагностикой и ремонтом этих авто на дилерском уровне, но сам хочу этим заниматься еще и в свободное время, соотвественно буду покупать оборудование. Никаких больше марок, кроме вышесказанных мы не облуживаем, и я понятия не имею какое оборудование существует для всего остального. В этом то и заключался вопрос, что из того что я перечислил более всего соответсвует дилерскому уровню, или близкое к ним. я готов переплатить за более стабильный и качественный продукт, который позволит максимально эффективно и быстро продиагностировать и устранить неисправность, и вовсе необязательно это будет дилерское устройство.

Ну если дилерского уровня приборы, то лично я бы предпочел:

1. Toyota - Toyota Intelligent Tester II (клон стоит около 700 американских рублей)

2. VAG - VAS 5054

3. Opel - Tech II

4 Ситроен с пышмом - Lexia

5. Рено - Renoult Clip

 

Все можно достать и в оригинале и клонами...

Всем привет !!!Может врываюсь в тему но не знал куда больше написать!Я не давно купил сканер BARS IV PROFESSIONAL.Пока попробывал на своей NISSAN Cube 2001г Он может менять угол зажиг . кол.во. топлива в форсунки .хол.ход всё можно менять но как это сохронять.и по чему он не видет каробку (ВАРИАТОР)????????И вообше какой отзыв о БАРСЕ ???

А кто нибудь пользовался программой Check Engine?

Пользуюсь более 2-х лет, брал специально с блютузом, чтобы всегда была под рукой.Адаптер валяется в бардачке, програмка на мобильнике.Для экспресс диагностики меня очень даже устраивает, на компе у нее возможностей побольше, но я пользую ее именно с мобильника как походную - посмотреть основные параметры, ошибки, сбросить если надо. По OBD проблем с подключением не замечал.

А кто нибудь пользовался программой Check Engine?

 

Что за прога?Первый раз слышу.

Подскажите, какой сканер взять чтобы диагностировать Hyundai Elantra HD 2008г по протоколу CAN.

Диагностировать нужно - двигатель, климат контроль, АВС и электроусилитель руля.

Изменено 27 апреля 201115 г пользователем Skiw
привел в удобочитаемый и грамотный вид

Что за прога?Первый раз слышу.

http://www.check-engine.ru/

Пользуюсь более 2-х лет, брал специально с блютузом, чтобы всегда была под рукой.Адаптер валяется в бардачке, програмка на мобильнике.Для экспресс диагностики меня очень даже устраивает, на компе у нее возможностей побольше, но я пользую ее именно с мобильника как походную - посмотреть основные параметры, ошибки, сбросить если надо. По OBD проблем с подключением не замечал.

 

Ну тогда ещё вопросик У TOYOTы креста два разъёма один под капотом 23pin а второй в салоне 17pin оба не деагностируються!!!!

 

 

а есть какой нибудь форум по барсу??

 

УАЗы можно им деагностировать если у него ОВD II ,какую прошивку заливать???

 

 

Помогите начинающему,купили тексу на грузовые машины,в принципе всё на русском но многое не понятно.как считать пробег и отколибравать датчик нагрузки

и в общем,есть кто?кто занимается грузовыми?вольв,даф,рено

 

за ранее спасибо

Подскажите, что будет к ЭБУ Я7.2 или Bosch 7.9.7+ вместо ДК 0 258 006 537 подключить 0 258 005 133? Будет ли он работать, или что то сгорит?

Подскажите, что будет к ЭБУ Я7.2 или Bosch 7.9.7+ вместо ДК 0 258 006 537 подключить 0 258 005 133? Будет ли он работать, или что то сгорит?

 

с моим мизерным опытом в диагностике могу сказать - работать будет , но вот как?!! это другой вопрос. )))

да это понятно, только как бы знать надо наверняка!!!!, может кто еще знает по этому поводу.....

Изменено 4 мая 201115 г пользователем INFERNO

Номинальный выходной ток драйвера TLE6240G (управление нагревателем ДК в Я7.2) равен 1 А. При установке ДК с сопротивлением подогревателя 4 Ом, ток выхода превысит это значение в несколько раз. Даже с учетом увеличения сопротивления нагревателя при прогреве, такие эксперименты чреваты выходом драйвера из строя. Я бы не стал пробовать.

Номинальный выходной ток драйвера TLE6240G (управление нагревателем ДК в Я7.2) равен 1 А. При установке ДК с сопротивлением подогревателя 4 Ом, ток выхода превысит это значение в несколько раз. Даже с учетом увеличения сопротивления нагревателя при прогреве, такие эксперименты чреваты выходом драйвера из строя. Я бы не стал пробовать.

спасибо

Всех приветствую)

Может не совсем в тему, извините, может кто подскажет где в Москве или с пересылкой купить новых блоков предохранителей 2108 под флажковые предохранители, в прошлом году ребята привозили без реле вентилятора, но с местом под него, то есть конкретно 08, а не 14 по 700 рублей. Сейчас смотрю инет, либо цены поменялись так сильно, либо мая не панимать

Ну тогда ещё вопросик У TOYOTы креста два разъёма один под капотом 23pin а второй в салоне 17pin оба не деагностируються!!!!

 

 

а есть какой нибудь форум по барсу??

 

УАЗы можно им деагностировать если у него ОВD II ,какую прошивку заливать???

 

 

 

А какого года машина? Я видел что под капот 17 pin стоит а в салоне под рулем стоит ОВД2.

93-95 ого!!!Ну она вообще ушатаная на проч))))

Подскажите что за...... Лада калина люкс -отказал ц замок.стеклоподёмник левой двери,не работает не одна кнопка управления на левой двери.Пробовал менять блок на двери,блок который стоит под задним сиденьем (покупал в магазине,и возвращал назад т.к эффекта никакого) сейчас думаю что это АПС-6.1,пробовал активировать по новой,три раза пищит потом вместо двух раз пищит четыре и дальше не идет.Можно ли АПС-6.1 поменять в домашних условиях? И вообще в этом ли причина?

В основном, когда приезжают с такой проблемой, то в 75% это провода идущие к дверному разъему, они просто переламываются... Это один из возможных вариантов. Как говорится чем мог...

Доброго времени суток! Вопрос такой: подключал ELM327 к Приоре программа ScanMaster 1.7 и 2.1 нет соединения. С той же прогой прбовал K-Line адаптер тож ничего не показало.

 

Чем же проводить диагностику на Калинах и Приорах?

 

 

Сканматик, нормально работает.

Сканматик это хорошо, а что есть более бюджетных вариантов, для начинающих?

СМС софт. Что то 4500 р.

Ну или совсем ДАРОМ, паяем К лайн адаптер на 2шт. 315 транзисторах и находим в инете программу "автовазнеу" или нечто подобное.

Здравствуйте , АДАКТ. Есть еще один бюджетный вариант- это Трейдовский Моторскан. Поддерживает весь отечественный автопром и ДЭУ с мр140 . Я не являюсь дилером , а всего навсего пользуюсь им почти каждый день , т.к. по нашемаркам работаю практически только им .

До него пользовался какое-то время автовазнью , но для меня настоящим открытием мира настоящих сканеров был и есть Моторскан.

Изменено 11 мая 201115 г пользователем профан

Добрый день.Подскажите пож. где скачать параметры работы ЭСУД Газель М11ЕТ.Интересует показание в%открытия эл . дросселя при вкл. зажигании и на хх.

Помоему 7%.

Отличная подборка типовых параметров на сайте чип-тюнер.

Я в этой ветке задавал вопрос под дъявольским номером #666 :)

 

Проблему давно решил. Но не отписался. Нехорошо.

 

Честно говоря, когда сам сел в авто позаводил и понаблюдал, оказалась следующая ситуация:

 

ВАЗ не заводится с отпущенной педалью газа. Заводится только если елозить педалью газа. Именно двигать педалью, а не держать нажатой.

 

Далее машина не держит холостые, приходится удерживать педаль немножко ею поигрывая. Только при таких действиях машина не глохнет и постепенно (примерно в течении 1-2 минут) отпуская педаль можно добиться работы машины на холостых оборотах при отпущенной педали. После этого машина нормально ездит, не глохнет. Но стоит лишь ее заглушить, и снова придется повторять все описаное выше.

 

Поснимал, как и советовали, логи. Но уже выкладывать не стану, чтоб не засорять ветку.

 

Просто, почему-то решил выйти из машины и снять разъем с датчика ПДЗ. Ну, и мне повезло - машина начала без проблем заводиться, динамика нормальная, на мой взгляд, хотя никогда не ездил на подобных машинах :)

 

На следующий день предложил коллеге заменить ДПДЗ, но он на радостях так и ездит, хотя я его и предупреждал о возможном увеличении расхода.

 

Ну, вот такой финал.

 

Еще раз спасибо всем, кто откликкнулся с советами.

 

 

Отличная подборка типовых параметров на сайте чип-тюнер.

Параметры по М11 я там почему то не нашол...